釣魚的歷史非常古老，據說早在舊石器時代，先民們已經懂得用骨制魚鉤釣魚了。不過，這時候的釣魚，是作為一種捕獵食物的方式出現的，性質跟捕魚、打獵沒有區別。只有到了物質比較豐富的時代，垂釣才成了不帶實用目的、而純粹追求樂趣的休閒生活方式。
宋代時，垂釣已經是一項相當普及化的休閒活動。每一年春季，君主都要邀請大臣赴後苑賞花釣魚，這作為一項禮制固定下來，《宋史•禮志》載，「雍熙二年四月二日，詔輔臣、三司使、翰林、樞密直學士、尚書省四品、兩省五品以上、三館學士，宴於後苑，賞花釣魚，張樂賜飲。曲宴自此始……則歲為之。」
北宋皇家林苑金明池春季對市民開放期間，也會推出「有償釣魚」的項目：「池之西岸，亦無屋宇，但垂楊蘸水，菸草鋪堤，遊人稀少，多垂釣之士，必於池苑所買牌子，方許捕魚。遊人得魚，倍其價買之，臨水砟膾，以薦芳樽，乃一時佳味也」 。
1954年河北邢台曹演莊出土的北宋磁州窯白地黑花紋腰形枕（河北省博物館藏），也繪有童子垂釣圖案，可見宋時垂釣之樂已深入尋常百姓家，婦稚亦以釣魚為樂。
北宋童子垂釣枕
宋人釣魚用拋竿
那麼宋人垂釣的漁具跟今天的釣魚工具是不是一樣的呢？不妨先來看北宋邵雍《漁樵問對》中的一段問答：
樵者問漁者曰：「子以何道而得魚？」
曰：「吾以六物具而得魚。」
曰：「六物具也，豈由天乎？」
曰：「具六物而得魚者，人也。具六物而所以得魚者，非人也。」
樵者未達，請問其方。
漁者曰：「六物者，竿也，綸也，浮也，沉也，鉤也，餌也。一不具，則魚不可得。然而六物具而不得魚者，非人也。六物具而不得魚者有焉，未有六物不具而得魚者也。是知具六物者，人也。得魚與不得魚，天也。六物不具而不得魚者，非天也，人也。」
邵雍是哲學家，他寫《漁樵問對》是為了表達蘊藏於天地萬物的奧妙哲理。這個我們且不去管它，我們只需注意，漁者的回答交待了宋朝釣具必備的六個部件：竿、綸、浮、沉、鉤、餌。綸即絲線，浮即浮子，沉即釣墜，竿與餌均不用解釋吧。今天你製作一件簡易的釣魚竿，也是少不了這六個部件。
但是且慢，我們現在所用的釣魚竿，通常都是「海竿」，又稱「拋竿」，比簡易釣竿多了一個關鍵的部件：繞線輪。有了這個繞線輪，釣者便可以將餌鉤拋到很遠的水域。這樣的拋竿，似乎是洋人發明的高級貨，宋朝也有嗎？
有。這種有轉輪的拋竿，宋人形象地稱之為「釣車」。實際上唐朝已出現了釣車，我們在浩如煙海的唐詩中可以找尋到一些歌詠釣車的詩篇，如皮日休的這首《奉和魯望漁具十五詠•釣車》：「得樂湖海志，不厭華輈小。月中拋一聲，驚起灘上鳥。」寫出了海上夜釣時使用釣車的動作特點：拋。
陸龜蒙的《漁具詩•釣車》也提到了釣車的使用技巧：「溪上持只輪，溪邊指茅屋。閒乘風水便，敢議朱丹轂。高多倚衡懼，下有折軸速。曷若載逍遙，歸來臥雲族。」
不過釣車在唐詩中出現的次數比較少，檢索《全唐詩》，大約可以找到十幾處。到了宋代，詩人歌詠釣車的詩句就突然多起來了，在《全宋詩》中至少可以檢索到三四十處。這應該是釣車的應用在宋代更為普及的反映。
黃庭堅的《題花光畫山水》，寫的是江湖隱逸的釣車：「花光寺下對雲沙，欲把輕舟小釣車。更看道人煙雨筆，亂峰深處是吾家。」
李新的《漁父曲》，寫的則是江海漁翁的釣車：「黃蓑老翁守釣車，賣魚得錢還酒家。醉中乘潮過別浦，睡起不知船在沙。」
楊萬里的《過寶應縣新開湖》則描述了用釣車垂釣的情景：「兩雙釣船相對行，釣車自轉不須縈。車停不轉船停處，特地縈車手不停。」
這種「自轉不須縈」的釣車製作技巧，古人也有精到的總結。傳為宋代沈括撰寫的《洞天游錄》「漁竿」條目載，「江上一蓑，釣為樂事。釣用輪竿，竿用紫竹，輪不欲大，竿不宜長，但絲長則可釣耳。豫章有叢竹，其節長又直，為竿最佳。竿長七八尺，敲針作鉤，所謂『一勾掣動滄浪月，釣出千秋萬古心』，是樂志也。意不在魚。或於紅蓼灘頭，或在青林古岸，或值西風撲面，或教飛雪打頭，於是披蓑頂笠，執竿煙水，儼在米芾《寒江獨釣圖》中，比之嚴陵渭水，不亦高哉。」
有過豐富釣魚經驗的朋友應該知道，拋竿的特點正是「輪不欲大，竿不宜長，但絲長則可釣耳」，「竿長七八尺」（約一米五）用起來最趁手。
但《洞天游錄》很可能是清人的偽作，而非宋人沈括的作品，上引那段話應該抄自明代屠隆的《考槃餘事》。不管怎樣，我們說宋人已經掌握了製作並使用拋竿的釣魚技術，是完全沒有問題的，因為有宋詩為證。
那麼宋代的釣車到底是怎麼樣子的呢？跟今天的拋竿一樣嗎？宋詩的描述語焉不詳，好在我們還有圖像史料。日本東京國立博物館收藏的南宋馬遠《寒江獨釣圖》（《洞天游錄》誤將此圖當成了米芾作品），畫一漁翁坐一小舟，垂釣於江上。那漁翁手中所執漁竿，正是帶繞線輪的釣車，竿很短，線很長，可拋到很遠的水域。
宋代畫家工寫實，釣竿的繞線輪畫得非常清楚，為六輻條木製小轉輪。我們還可以清晰地看出，漁翁的釣竿還設有兩個過線環，一個位於線輪前方，另一個位於釣竿尖端。整具釣車的造型、功能、工作原理都跟今天的拋竿沒什麼兩樣，只不過現代釣具的工藝更加精緻、複雜，材質更為先進而已。
馬遠《寒江獨釣圖》局部
馬遠的《寒江獨釣圖》大概也是世界上最早的一幅拋竿釣魚圖。生活時代略晚於馬遠的南宋另一位畫家梁楷，繪有一組《八高僧故事圖卷》（上海博物館藏），圖卷由八幅故事畫組成，其中第八幅《孤蓬蘆岸•僧倚釣車》也畫出一竿釣車。我們可以清晰地看出釣車繞線輪的構造。
梁楷《八高僧故事圖卷》局部
元明畫作中的線輪釣竿
宋代之後，在元明時期的眾多畫作中，也能夠找到釣車的蹤影，如元代吳鎮的《漁父圖》（台北故宮博物院藏）、趙雍的《松溪釣艇圖》（北京故宮博物院藏）、明代戴進的《渭濱垂釣圖》（台北故宮博物院藏）、蔣嵩的《漁舟讀書圖》、沈士充的《寒塘漁艇圖》、趙左的《望山垂釣圖》（均為北京故宮博物院藏），都畫到了這種帶繞線輪的釣車。
吳鎮《漁父圖》局部
趙雍《松溪釣艇圖》局部
戴進《渭濱垂釣圖》局部
蔣嵩《漁舟讀書圖》局部
沈士充《寒塘漁艇圖》局部
趙左《望山垂釣圖》局部
如果仔細比較這些圖像，我們將會發現，宋畫對釣車線輪造型、結構的呈現是非常清晰的，而元明時期的畫家卻總是將線輪畫得很潦草，簡略幾筆草草了事，有些畫作甚至把線輪的位置都畫錯了。在清代的釣魚題材繪畫中，更是難覓釣車的蹤影。
這是何故呢？我覺得，可能是因為元明時期的中國畫畫風發生了大轉變，界畫沒落，文人畫興起，從宋畫的重工筆寫實風格，變為元明文人畫的重寫意，畫家再無耐心和興趣去細細勾勒一個小小的線輪。
也可能是歷史上存在兩種帶線輪的釣魚竿，一種類似於今天的拋竿，在拋釣與收線的時候，線輪可以快速轉動，即宋畫《寒江獨釣圖》中的釣車；另一種只是在釣竿前端裝一個線軲轆，並不會輪動，只是用於繞線而已。元明畫家所畫的是這種簡單的線軲轆。
當然還有一種可能是，拋竿在元明清時期未能得到普及，甚至可能在某些地方失傳，以致畫家只知道那種簡單加一個線軲轆的釣竿，而不知道結構略複雜的拋竿。
不過，從明代萬曆年間刊刻的《三才圖會》的版畫插圖中，我們還是找到了一幅《釣鱉圖》，圖中漁夫用來釣鱉的釣具，跟我們在宋畫《寒江獨釣圖》看到的釣車極相似。漁夫對繞線輪的使用手法，也與今天的拋竿釣魚差不多。
明代版畫《釣鱉圖》
從釣車入詩、入畫的情況來看，我們不妨說，至少在宋代，釣車已成了百姓家的日常器用，用拋竿垂釣於江湖河海也是尋常的生活景象。
相信許多朋友都用拋竿釣過魚，但未必都知道古人早已使用拋竿（釣車）垂釣了。
（轉自：我們都愛宋朝）