開了1年沃爾沃V90,再第一次開奧迪S4 Avant,車主憋了很多話想說

汽車愛卿 發佈 2023-12-07T17:27:56.383495+00:00

出於好奇,我找我朋友借了奧迪S4 Avant來體驗,在第一次開過奧迪S4 Avant之後,我作為沃爾沃V90的車主,憋了一肚子話想和大家說。

我是自駕游愛好者,平常節假日的時候經常要會和朋友組隊出行,所以在我手握50萬預算準備買車的時候,我並沒有優先考慮轎車或者SUV。在我看來,雖然轎車的操控性不錯,跑長途能帶來比較好的駕駛體驗,但是轎車的結構設計註定了後備箱儲物空間比較小,戶外旅行時不方便存放戶外用品。SUV車型倒是空間很大,可是SUV的底盤比較高,操控性不如轎車。我最後看中了兼顧操控和空間的旅行車,並提了沃爾沃V90。這款車搭載2.0T發動機,最大功率250馬力,動力表現滿足大多數場景下的駕駛需求足夠了,即使在高速行駛時速超過90km/h並且需要加速,也不會難。而且沃爾沃V90還有全時四驅,遇到坑窪路段了也能保證通過性能。

現在我已經開了沃爾沃V90一年了,在這一年的用車時間中,沃爾沃V90陪伴我去了很多不同的城市,欣賞了許多美景,成為了我旅行途中的好伴侶。正因為我對沃爾沃V90的駕駛體驗還不錯,所以當我身邊一個同樣喜歡自駕旅行的朋友準備買車時,我向他推薦了旅行車,並強烈建議他選擇和我一樣的車型。只是最終我朋友選擇的車並不是沃爾沃V90,而是今年5月中旬在國內市場上市的奧迪S4 Avant。這款車的指導價為52.18萬,與沃爾沃V90一樣都是進口旅行車。然而,奧迪S4 Avant屬於奧迪的性能車系列,不僅擁有旅行車的寬敞空間,還具備出色的動力和操控性能。

出於好奇,我找我朋友借了奧迪S4 Avant來體驗,在第一次開過奧迪S4 Avant之後,我作為沃爾沃V90的車主,憋了一肚子話想和大家說。實際把奧迪S4 Avant開起來,我就感嘆這款車不愧誕生自奧迪旗下的高性能S系列車型,搭載的3.0T V6發動機代號為EA839,最大功率354馬力,最大扭矩500牛·米,只看動力參數就遠超沃爾沃V90,畢竟兩款車型的發動機排量就有差距了。真正在高速上行駛時,奧迪S4 Avant的動力輸出可以用「源源不斷」來形容,哪怕是時速100km/h,只要願意踩踏板,這款車就能爆發出強大的加速性能。

當然,我們並非每天都進行自駕游,還有正常的工作和日常生活。因此,評估駕駛體驗時不能僅僅關注高速行駛,還需要考慮市區行駛的情況。奧迪S4 Avant的扭矩平台是同級車中最寬泛的,最大扭矩可在發動機轉速為1370rpm時迸發,並能持續到4500rpm。日常駕駛時發動機保持1500-2000rpm是很正常的,這時奧迪S4 Avant也有大扭矩,提速快、動力強。沃爾沃V90的低扭性能還不如奧迪S4 Avant,前者的2.0T發動機需要在1800-4800rpm範圍內才能達到最大扭矩。

奧迪S4 Avant的另一個特點就是操控性很出色,這款車的前後懸架都是五連杆式結構,並且底盤的很多關鍵組件均採用鋁合金材質,比常見的鑄鐵材質更輕,降低了整車自重的同時,還提升了底盤強度和支撐性。在高速彎道駕駛時,奧迪S4 Avant底盤穩定,讓我有足夠的信心進行駕駛。在遇到坑窪路段時,奧迪S4 Avant還具備出色的通過能力,這款車是同級車中唯一配備純機械扭力自鎖式中央差速器quattro四驅系統的車型,當一側車輪打滑時,車輛扭矩可以立即轉移到另一側具有附著力的車輪上,輕鬆應對各種崎嶇路面。

再說下奧迪S4 Avant的車內空間,儘管這款車是性能車,但整車結構和沃爾沃V90一樣是旅行車,加上4770mm的車長+2826mm的軸距,因此也有修長的瓦罐車身和寬裕的車內空間。我身高177cm,坐進車內後排照樣能蹺二郎腿,長途旅行中久坐也不會累。如果坐在前排,則能享受到高級納帕真皮S運動座椅,不僅座椅的包裹感比一般的家用車更強,還自帶加熱和按摩功能。後備箱的容積同樣不小,標準狀態下後備箱容積就有495L,放下行李箱不成問題。要是將後排座椅放倒,那麼後備箱容積可擴展至1495L,山地自行車、戶外帳篷、燒烤架等裝備都能裝進車內。

除了動力操控和空間之外,我覺得奧迪S4 Avant的設計也值得一提。這款車的外觀明顯要比沃爾沃V90更運動,標配專屬的「黑光包」外觀套件,車身的很多裝飾件都採用燻黑元素來點綴,就連車標都進行了燻黑。前臉的六邊形中網是奧迪家族的經典設計了,不過內部蜂窩狀的中網就是S家族特有的,車標的一側還有紅色的S銘牌,一眼就能讓你發現奧迪S4 Avant的不同之處。就連尾部同樣也很有特點,斷帶設計的尾燈組下方,還有雙邊共四出式的排氣。

車內配備了12.3英寸全液晶儀表和10.1英寸的MMI多媒體中控屏,兩者可以聯動,地圖導航等信息可以顯示在全液晶儀錶盤上。中控屏幕下方採用了貫穿式設計的空調出風口,增加了座艙的視覺寬度,讓整個內飾更具氛圍。下方的飾條可以根據個人喜好選擇,我朋友選擇了碳纖維材質,而如果更注重豪華感和高檔感,也可以選擇鋼琴黑飾板。車內音響系統採用Bang & Olufsen品牌,擁有19個揚聲器、5.1環繞立體聲和16聲道,總輸出功率高達705W。

在我體驗過奧迪S4 Avant之後,我認為預算50多萬選擇奧迪S4 Avant比選擇沃爾沃V90更合適。一方面,奧迪S4 Avant和沃爾沃V90都提供了寬敞的車內空間,滿足了日常家庭使用和長途自駕的需求。另一方面,奧迪S4 Avant在動力性能和操控性能方面要遠超過沃爾沃V90,搭載的3.0T發動機在高速和城市道路上都表現出色,而且奧迪獨有的quattro四驅系統進一步提升了車輛的駕駛極限。因此,我對我朋友能選擇奧迪S4 Avant感到羨慕,如果我能重新選擇的話,我也會毫不猶豫地選擇奧迪S4 Avant。

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