這幾年，日系車在國內汽車市場的發展勢頭還不錯，尤其是在SUV市場中，本田CR-V、皓影、豐田漢蘭達、RAV4榮放、還有威蘭達等等，都成功躋身SUV市場銷量前列，擴大了日系車在SUV市場的話語權。如今，日系車陣營中又迎來一款全新SUV，它就是長安馬自達CX-50行也。
馬自達CX-50行也基於長安馬自達工廠打造而來，從選材到匠心工藝方面，嚴格遵循了馬自達全球品質標準，保證了這款車的品質。據了解，馬自達CX-50行也在今年3月份，不足20天就取得了超過萬輛的訂單量，熱度不低。在今年5月25日，馬自達CX-50行也正式上市，以15.98-20.68萬的價格切入市場。
內外設計方面，馬自達CX-50行也外觀融入了魂動設計，車頭配備了家族式設計的中網格柵，兩側大燈造型犀利。車身側面的腰線與前後輪眉護板連接。車尾的尾燈造型犀利，內部燈帶為雙「C」設計，辨識度不低。後翼子板兩側的散熱口，結合雙邊兩齣排氣口，強化了整車的運動氣息。
車內的設計比較眼熟，中控台的層次鮮明，三幅式多功能方向盤帶來的質感與寶馬車的三幅式多功能方向盤帶來的質感差不多，前方的儀錶盤採用「炮筒」樣式，比起純液晶儀表屏會更有駕駛感覺，加上車內多處採用鍍鉻銀色裝飾條裝飾，質感不低。
智能化功能方面，馬自達CX-50行也標配的10.25英寸液晶中控屏採用懸浮式設計，內置的第三代馬自達悅聯繫統，可以讓駕駛員通過說話的方式控制多媒體、導航等等，部分車型還支持手機APP遠程控制，支持遠程啟動車輛、控制車門、還能對車輛進行定位，智能化功能符合主流。
馬自達CX-50行也還標配了L2級智能輔助駕駛系統，在市區、高速路段用車時，將該功能開啟之後，車輛就能保持在道路中間行車，還會與前車保持安全距離，對車輛周圍的第三方行車、車輛進行碰撞預警，必要時候，還能直接進行制動，車主此時僅需要保持對車輛的接管狀態。
尺寸空間方面，馬自達CX-50行也的車長接近4米8，車寬超過1米9，車高超過1米6，氣場可以比肩中型SUV。馬自達CX-50行也軸距還超過2米8，車內空間也比較寬裕，若是外出自駕游、出差時，在服務區還能將後排座椅靠背摺疊放倒，與後備箱組成一張雙人床，成年人都可以直接躺在裡面睡覺。馬自達CX-50行也入門版車型還提供了8個喇叭、後座出風口、車內PM2.5過濾裝置等配置，保證了乘坐舒適性與娛樂性。
動力方面，馬自達CX-50行也起步就是2.0L發動機，匹配6AT變速箱，最大功率為155馬力，高功率版車型搭載的是2.5L發動機，匹配的也是6AT變速箱，最大功率為188馬力，都能滿足日常基本出行需求，若是對性能有更高要求，則可以直接選擇高功率版車型。馬自達CX-50行也還得到人馬一體駕控性能的加持，在實際用車的時候，車輛操作靈敏，過彎、超車帶來的駕控體驗，不輸同級別的寶馬車，還能保證車身姿態，不愧是「東瀛寶馬」出品。
最後，相比較同級別合資SUV來說，馬自達CX-50行也的空間、性能表現都不錯，還提供了豐富的配置與智能化功能，兼顧了操控性與趣味性。不僅如此，為了保證駕乘人員的乘車安全，馬自達CX-50行也還自帶了諸多安全功能，主被動安全性能已經登頂北美碰撞測試榜單，在全球汽車市場中的名氣值不低，綜合產品力確實比較不錯。最後，你們覺得馬自達CX-50行也，到底怎麼樣呢？