5月23日，一架俄羅斯蘇-27戰鬥機在波羅的海上空攔截了兩架美國B-1B戰略轟炸機。

美國五角大樓證實了這一事件，但稱這是一次「安全和專業的互動」。

俄羅斯國防部表示，此次行動是「嚴格按照國際空域使用規則」進行的。

分析認為，這是美俄之間在波羅的海地區的一次常規對峙，不會引發嚴重後果，但也反映了雙方在該地區的戰略競爭。

事件經過

據央視新聞客戶端24日消息，當地時間5月23日，美國五角大樓發言人（Pat Ryder）在例行記者招待會上證實，一架俄羅斯飛機在波羅的海上空攔截了兩架美國轟炸機。

當天稍早前，俄羅斯國防部發布公告稱，當天俄羅斯在波羅的海上空發現兩個接近俄羅斯空域的目標，波羅的海艦隊的一架蘇-27戰鬥機立即升空以防止侵犯俄羅斯聯邦國家邊界的情況發生。

經確認，空中目標為美國空軍的兩架B-1B戰略轟炸機。在外國軍機飛離俄羅斯聯邦邊界方向後，俄軍戰鬥機返回了駐地機場。

俄羅斯國防部還表示，此次行動是「嚴格按照國際空域使用規則」進行的。

對於俄方的說法，美國國防部證實，兩架美軍B-1B戰略轟炸機與俄羅斯戰機之間發生「互動」。

與此同時，五角大樓淡化了這起事件，稱這是一次「安全和專業的互動」。

「這是與俄羅斯飛機進行的安全、專業的互動。所以在這方面沒有什麼重要的報導」，五角大樓新聞秘書帕特·萊德在周二的新聞發布會上說。

事件背景

美國B-1B戰略轟炸機是一種超音速、長航程、多用途、可變後掠翼、四發噴氣式飛機。

它可以執行常規和核打擊任務，也可以執行偵察、反艦、反輻射等任務。它可以攜帶多種武器，包括、精確制飛彈藥、重型炸彈等。

據報導，美國空軍目前擁有62架B-1B轟炸機，在全球多個地區執行任務。

其中，在歐洲地區，美軍定期派遣B-1B轟炸機參加演習或巡航飛行，以展示其對北約盟友和歐洲安全的承諾。

今年5月初，美軍就曾派遣四架B-1B轟炸機從南達科他州埃爾斯沃思空軍基地出發，在歐洲和非洲地區執行為期一個月的任務。

這是自2006年以來，美軍首次將如此多的B-1B轟炸機部署到歐洲地區。

據悉，在本次任務中，美軍B-1B轟炸機參加了多項演習活動，並與北約盟友和其他夥伴國家進行了合作。

其中包括與波蘭、捷克、烏克蘭等國家的戰機進行聯合訓練；與愛沙尼亞、拉脫維亞、立陶宛等波羅的海三國進行空中加油；與挪威、英國等北歐國家進行聯合巡航等。

而在5月23日發生攔截事件當天，美軍就曾宣布其兩架B-1B轟炸機與芬蘭、瑞典、丹麥等北歐國家的戰機進行了聯合訓練，並飛越了波羅的海和北海地區。

根據公開報導，這並非是美俄之間在波羅的海地區發生軍事對峙的首次。

近年來，在該地區頻繁出現美俄雙方軍事活動和摩擦。例如，在2019年6月11日和12日，俄軍就曾先後兩次攔截了美軍P-8A反潛巡邏機；在2020年8月28日和29日，俄軍也曾連續兩天攔截了美軍RC-135偵察機。

分析認為，這些事件反映了美俄之間在波羅的海地區的戰略競爭。該地區是連接北歐和東歐的重要水域，也是北約和俄羅斯之間存在敏感問題和利益糾葛的地區。

例如，在該地區沿岸有三個北約成員國——愛沙尼亞、拉脫維亞和立陶宛；而在該地區東南部有一個被俄羅斯視為其領土一部分但又被西方支持其主權和領土完整性的地區——加里寧格勒州。

因此，在該地區展示力量和保護利益是美俄雙方不斷進行軍事活動和演習的主要目的。雙方都希望通過此類行動來增強自身威懾能力和信心，並向對方傳遞信息和警告。

同時，雙方也都注意避免過度升級或引發誤判或意外事故。因此，在大多數情況下，雙方都會遵守相關規則和慣例，並保持一定距離和安全性。

總體而言，這起事件雖然引起了外界的關注和猜測，但並不會導致美俄之間的嚴重後果或衝突。

這是因為雙方都有充分的理由和動機在該地區進行軍事活動和演習，也都有足夠的克制和規範避免誤判或意外。

這是一種常態化和規範化的對峙模式，是美俄之間在波羅的海地區的一種戰略平衡。

然而，這並不意味著該地區不存在風險或挑戰。隨著美俄之間在全球範圍內的競爭和對抗加劇，波羅的海地區也可能成為雙方爭奪利益和影響力的一個重要舞台。

如果雙方在該地區出現意外或危機，可能會引發更大規模或更高層級的衝突或危機。

因此，在該地區保持穩定和安全是美俄雙方以及北約等相關方面的共同責任和利益。雙方應該加強溝通和信任，遵守相關規則和慣例，避免過度挑釁或升級，及時化解誤解或緊張。

同時，雙方也應該尋求合作和對話，在該地區尋找共同利益和目標，為維護歐洲安全局勢做出貢獻。