最近有個朋友跟我吐槽：
我現在只要開車出門，都不敢晚上8點之後回家。
因為車位太難搶了，一不小心，就要在小區外找車位，太不方便了。
要知道，這位仁兄，可是在上海內環住著2000萬的房子。
那為什麼不搞個固定車位？
一是貴，二是根本沒人賣，車位通常都是和房子捆綁銷售。
上海的車位，不看不知道，一看嚇一跳。
尤其很多上了年紀的小區，車位特別緊張，而且貴的要死。
先給大家看幾個天價車位小區：
1）徐家匯標杆小區東方曼哈頓，車位出了名的貴。
今年3月份新鮮成交的車位價格，185萬，在郊環都能買一套小房子了。
2）新天地頂豪小區，翠湖天地，車位200多萬
3）黃浦五里橋的永業公寓，車位130萬。
這幾個小區檔次都很高，板塊內的標杆，換成普宅的話車位價格會不會便宜點？
4）內環內超級大盤中遠兩灣城車位價格：64萬。
依然很貴，但沒有前面幾個那麼離譜，動不動一兩百萬。
其實天價車位背後，是極其扭曲的供求關係：
東方曼哈頓的車位配比只有可憐的1:0.44。
小區建成於2001年，車位少是那個年代的商品房小區的通病。
再加上地處寸土寸金的市中心徐家匯，車位貴也就不稀奇了。
翠湖天地一期、二期車位配比1:0.7，三期車位配比1：0.6；
永業公寓車位配比1：0.4；
中遠兩灣城車位配比1:0.6；
以上小區，車位配比都在1:1.1以下。
可以看到，車位比越低，小區檔次越高，車位價格越貴。
因為房子越貴，小區的檔次越高，有錢人越多，車位也就越貴。
那車位價格多少合適？
這個問題我們有個判斷依據：一般是小區5個平方的房價。
比如小區均價10萬，則車位價格在50萬左右是合適的；小區均價20萬，車位100萬左右也不算貴。
買豪宅沒車位，算是一個硬傷，但是也不會因為這個就不買房。
最核心糾結的問題來了，車位到底要不要買？
買吧，有點貴，尤其是剛需首套房，不買吧，怕不方便……
我們建議，如果你是開車族，且有這個預算，不差錢，還是要買。
尤其你家小區車位配比比較低的。
很多以前的商品房，車位配比都嚴重不足。
市中心的停車位，由於歷史原因規劃原因，未來也不可能擴充，只會越來越稀缺。
而現在的新房，車位比基本都在1:1.1以上，看上去足夠了，但考慮到很多家庭不止一台車，未來也很可能會緊張。
尤其是非地鐵盤，一個家庭兩台車的情況就很常見。
比如距離地鐵兩公里以上的房子，在開盤的時候就不會吸引到很多依靠地鐵通勤的購房者。
交房以後，一個家庭兩台車，夫妻一人一台車去上班。
在浦東這種盤比較常見，因為浦東的地鐵密度比浦西低。
根據我們的經驗，小區車位比如果在1:1.1以下，就很緊張了，這個時候強烈建議買個固定車位；
車位比如果是1:1.5，可以糾結一下買不買；
車位比如果是1:2以上，可以不買。
除了看車位比，還要看你居住的環境。
如果是繁華地段，成熟社區，車位必然緊張，該買就買。
如果是城郊，小區入住率低，周邊商業也沒起來，有很多停車的地方，可以不買。
有些地段周邊的商業體免費停車場所太多，相比於幾十萬的車位，很多業主願意辛苦一些，把車停到周邊商業，省下這筆錢。
所以買不買車位，具體看兩點：
① 小區車位比
② 周邊商業環境，人口密度
這兩點，既要評估當下，也要對未來做一個預測。
還有一點很重要，在車位緊張的地方，如果以後你想換房子，帶車位的房子，也會更好賣。
拋開劃不划算這個因素，有個固定車位，會讓你的生活省心很多。
買車位，一定程度上，就是買時間。
尤其是對於時間寶貴的朋友來說，有個車位，很有必要。
一些老小區，從公司到家20分鐘，繞著停好車卻得15分鐘，還不如坐地鐵。
有時候著急上洗手間，卻半天找不到停車位，這滋味經歷過的都懂。
看看那些為了搶車位打架的，周末為了留車位不敢出門的；
你就知道能有一個24小時給你停車的地方是多麼幸福了。
我認識好幾個人，因為停車難，迫不得已換房了，或者乾脆不開車了。
朋友A，住虹口富人區瑞虹新城的財務自由的老闆，苦於沒有車位，買了個電瓶車代步，並且在小區內引領了一股電驢出行的潮流；
朋友B，之前住黃浦內環內，因為開車回不了家，狠心搬到了浦東外環外的唐鎮，在新小區直接拿下兩個車位；
朋友C，住在內環，14年買車，車價6萬，車牌9萬，車位30萬。
今年準備換車了，車二手價1萬，車牌還在9萬附近，車位已經70萬了。
而且，這個車位幫他省了很多精力和時間，這個價值就不好估量了，也保護了他的「愛車」。
所以自己用還是要買，但投資就沒有必要了。
交易稅費高，而且車位現在要買賣也基本都是和房子掛鈎一起買賣，單獨買賣車位的不多。
買車位，本質上和買房子一樣，是買供需。
就我的觀察來看，上海車位的需求，在這幾年，是大於供給的。
現在新能源車這麼火，但如果沒有充電樁，那就是個電動爹，而你需要有個車位，才能安充電樁。
所以車位，該買就買吧，買的是自己的舒心與方便。
當然，前提是預算充足，如果買房都很吃力，車位就緩緩唄。
現在新房小區車位一般比較充足，如果短期內經濟壓力大，車位可以延後買。
這真是一個有意思的時代，車越來越便宜，車位卻越來越貴。
100萬的車位，10萬的牌照，20萬的車，是很多魔都開車族的真實寫照。
有人說，車位賣得比車還貴，簡直就是搶錢；可是我們做飯的廚房，如果換成錢，每天在外面吃，也能吃個好多年。
帳不這麼算的，車位隨時可以賣出，車卻一直在貶值。
一個是消耗品，一個是不動產，本質完全不同。
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