總比不來好！日產探路者國內官宣，量身定製+2.0引擎，預計30萬
日產目前全體車型陣營可謂全線潰退，新款軒逸也很難了，e-power混動系統性能表現也很一般，落伍不少，加上一貫落伍的動力策略，不忍直視。在奇駿以及軒逸表現良好的時代，就有不少車主希望能引入Pathfinder也就是探路者來彌補中大型SUV市場的空缺，目前來看，這款車更有必要引入了。近日日產終於在國內官宣這款車，並且指出將為國內車主「量身定製」。
熟悉車市的車主對於量身定製這種字眼已經沒什麼感覺了。不如索性來看看車子，日產探路者定位偏硬派的中大型SUV，跟早期爬坡爬不上去的漢蘭達定位類似，不過漢蘭達已經趣的轉型家用SUV了，從目前的探路者的規劃來看，轉型在所難免，因為同價位的專業硬派越野越來越多了，指定比不上。與此同時，日產此次引入的也是全新一代車型，相比目前海外版有著巨大不同。
外觀上可能應該叫做4.0 V-motion語言了，前臉中網V字形已經不那麼明顯，變成了U型，更加扁平化，跟新軒逸以及新天籟一樣融入了無邊界風格，但是無邊界風格也不那麼濃郁，橫向飾條在兩側有斷開但是視覺上並不明顯，上側有發光飾條銜接日行燈，三矩陣大燈組也是流行的細縫造型，顏值上沒得說，放到目前車市很能打。側面消弱了硬派風格，多了運動風格。
雙色車身加上犀利的弓背很炸裂，尾部做了懸浮車頂，踏板修飾以及輪轂造型也很亮眼，個人感覺幾乎也是中大型SUV最好看的側面設計了。尾部的話突出了寬體車身，造型圓潤因此不算很犀利動感，但是稍微有些小性感，很像摸一下。貫穿尾燈也很帶勁。日產在設計上還是有些水平的。至於內飾，新車使用了雙聯屏布局，雙色方向盤跟逍客差不多，底下是電子換擋區域。
這個內飾整體的優勢應該在於電子換擋，在合資車當中同級車型屬於比較罕見的，科技感相比雞腿擋把高很多。動力方面目前尚不清晰新一代車型布局，作為參考，海外版本使用的是萬年3.5L V6引擎，引入可能基本沒有，國內車型預計採用起步2.0T，然後高配搭載全新e-power混動的布局。該車預計年底完成國產，由於定位稍高，預計落在30萬左右起步。