前言：說實話，現在燃油車的日子是真不好過，從本次的上海車展就可以看出，展出的一大半車型都是新能源車型，包括了插電式混動、純電動車型，當然即使新能源車型已經在步步搶占傳統燃油車的地盤，但總體而言燃油車的需求依舊可觀。韓系的起亞品牌，主攻的是家用車市場，在本次的上海車展也帶來新車，名為起亞賽圖斯，它是由海外SELTOS翻譯過來的，類似於起亞獅鉑拓界譯自SPORTAGE，新車是KX3傲跑的換代車型，在外觀內飾動力層面都進行了設計和實力方面的更新，並且它的定位很清晰，10萬出頭的價格就是主攻家用SUV市場。
起亞沒有放棄市場，全新SUV上市，搭自吸油耗6.0L，10萬出頭打價格戰！起亞家族20萬以內的SUV其實布局很豐富，從入門級的奕跑、智跑、KX5和新上市的獅鉑拓界和賽圖斯，價格存在一定的重疊但又有所區分，全新賽圖斯的價格區間是10.99-13.99萬，且在設計上都屬於自己的特點。首先在外觀設計方面，新車延續了海外版起亞Seltos的設計，和全新的獅鉑拓界相比還是有比較明顯的區分度，賽圖斯相對更為內斂不是那麼誇張個性，前格柵內部是橫向布局的格柵紋理，黑色裝飾凸顯運動氣息，左右兩側的大燈類似於分體配備的是鹵素或LED光源。
4385/1800/1645（1650）毫米的長寬高，軸距為2630毫米，相比於國產的緊湊型SUV，它稱不上是一台緊湊型SUV，介於小型和緊湊之間，從整車的視覺大小也可以看出，整個側面顯得比較緊湊特別是D柱後。新車還運用了雙色車身，頂部黑色車頂是比較討喜的，但低配車型並沒有，黑色的包圍圈和車頂行李架等SUV元素它都具備，圖中所示的輪輞樣式也是高配車型的，並不常規更類似於純電車的封閉式低風阻輪輞。尾部的重心還是在貫穿式尾燈的設計，還額外進行了外凸化雕刻，點亮後的辨識度更高，下部銀色的下護板更顯厚實。
視線來到座艙內，有一說一全新賽圖斯的內飾科技氣息在同級算是比較強的那種，採用了時下比較流行的雙聯屏設計，分別是10.25英寸的全液晶儀錶盤和中控屏幕，不過低配車型並沒有配備全液晶儀錶盤，屬於正常，且10.25英寸中控屏幕除了最低配其餘配置車型都有，內置有升級的Kia Connect智能互聯繫統，功能就不多介紹了，該有的功能都有，而且為了提升操作便捷性，下部還保留了大量物理按鍵，且有可觀的儲物空間，放置手機和水瓶等小物件。在配置方面全系標配了前排雙氣囊、前排側氣囊、胎壓監測、定速巡航等，但是低配車型並不推薦，畢竟倒車雷達倒車影像、天窗等配置都有，所以預算足夠建議選擇中高配車型。
目前賽圖斯共提供4款車型在售，豪華版和尊貴版兩款車型都具備L2+級智能駕駛輔助系統，包括了車道保持輔助（LFA）、高速公路駕駛輔助(HDA)、智能限速輔助(ISLA)等安全配置，其實還是挺厚道的，10多萬的車型就配備了駕駛輔助系統。在動力方面，先期上市的車型配備的是一台1.5L自然吸氣發動機，最大功率為115馬力，峰值扭矩為143.8牛.米，匹配CVT變速箱，動力有限夠日常駕駛，滿載會出現干踩油門不走的現象，而後期還將提供一台1.4T渦輪增壓發動機最大功率為140馬力，動力相對會更顯充裕。
最後，起亞全新賽拉圖是起亞在全新設計力下的又一作用，它承擔的是起亞在10-15萬價位SUV的新布局，而從產品力來看，賽拉圖在設計上比較有特點，相對更有個性和年輕范，1.5L和1.4T兩種動力總成符合家用駕駛和油耗要求，是一台合格的家用SUV。