4月18日，本田（中國）聯合廣汽本田、東風本田在上海國際車展上一口氣完成了Honda e:N品牌旗下四款純電動汽車的全球首發。
其中，距離消費者最近的就是它的第二款車型e:N2，新車基於「e:N Architecture F」純電架構打造，定位為純電動B級SUV。
據了解，e:N2將在2024年初由廣汽本田、東風本田兩家合資公司投產上市，其中由廣汽本田生產的車型命名為e:NP2，由東風本田生產的車型命名為e:NS2。
本田e:N2整體以「新流派EV」為開發方向，新車雖然定位為SUV車型，但卻將SUV的全功能屬性與轎車的舒適性融為了一體。外觀方面採用了諸多硬朗平直的線條，打造出了頗為科幻犀利的造型設計。
值得一提的是，儘管廣汽本田e:NP2和東風本田e:NS2都是出自由本田中國團隊開發的e:N2 Concept概念車打造的車型，但它們採用了不同風格的設計元素。
其中，e:NP中的「P」代表「Prime」，彰顯流暢洗鍊、智能知性的未來感設計風格。e:NS的「S」代表「Spirit」，體現激活感官、振奮人心的未來感設計風格。
未來這兩種設計風格也將成為廣汽本田的e:NP和東風本田的e:NS各自專屬的設計語言。
事實上為了避免兩家同屬於一個汽車品牌的合資車企展開直接競爭，以本田為首並且在國內採用雙車戰略的日系汽車品牌在傳統燃油車時代就一直有著兩套不同的設計元素。
例如，廣汽本田雅閣和東風本田INSPIER雖然都有著不同的造型設計，但它們本質上就是同一款車。
在科技配置方面，廣汽本田e:NP2和東風本田e:NS2都將搭載全新的「智導互聯Honda CONNECT 4.0」車機系統，以及「安全超感Honda SENSING 360」安全駕駛輔助系統。
其中，「安全超感Honda SENSING 360」安全駕駛輔助系統通過前視攝像頭、毫米波雷達以及角雷達等感知硬體，能夠實現360°智能駕駛視野覆蓋，大幅提升了檢測範圍和識別精度，不僅能夠降低事故風險，並且還能夠減輕駕駛負荷。
除了即將在2024年初正式上市的廣汽本田e:NP2與東風本田e:NS2，本田中國還推出了將在2023年內本田e:N品牌的第三款車型e:N SUV序概念車，以及第四款車型e:N GT概念車。
此外，本田中國表示，e:N品牌到2027年將在中國市場投放10款純電動汽車，而本田到2027年之後在中國市場推出的所有車型均為混合動力車型和純電動汽車，不再投放新的純燃油車型。到2035年，本田中國將實現純電動汽車銷售占比100%。
我們通過本田中國投放在中國市場的產品本身，以及它未來的產品規劃就能夠看得出來，本田電動化轉型的姿態和決心都相當端正、堅定。
事實上未來幾年新能源汽車領域必將成為中國汽車產業大決戰的主戰場，而本田的成敗也在此一舉。