燃燒GEAR ｜ Energy X ，Reebok的跑鞋重新嘗試

3月，正是春暖花開、賽事扎堆的季節，也是各品牌新品發布的旺季。到今天為止，不少運動品牌如李寧、喬丹、361、PUMA都已經官宣了2023年的產品矩陣，我們也是從中優中選優，給大家推薦8款各品牌的優秀堆跑量訓練跑鞋，內容分為國內品牌和國際品牌兩個部分。李寧 赤兔6pronbsp;定位：速度訓練鞋nbsp;鞋面：蜜瓜紋Mono紗nbsp;中底：3/4䨻中底+lightfoam Ultra後跟+probarloc 抗扭片nbsp;大底：GCR止滑大底nbsp;鞋重：42碼 221gnbsp;定價：599「全能跑將」赤兔6pro，開年就在市場上取得不俗的銷量表現，有了前代的基礎，這一代的升級也更加得心應手。中底材質肉眼可見地加碼了，前掌內嵌䨻升級為3/4掌䨻，配方新升級，前掌回彈勁勁勁;後跟lightfoam Ultra為穩定性托底，相比於上一代更加耐用;大底則是升級為GGCGCR止滑橡膠，雨天更給力。此外，鞋頭的滾動感有小驚喜，鞋面的mono紗也是延續了上一代輕薄透氣的優勢，夏季穿著無壓力，要說缺點可能就是鞋面耐用性略弱吧，不過戰損也是跑鞋的常態。李寧 飛電3challengernbsp;定位：速度訓練/進階競速 鞋面：䨻絲鞋面nbsp;中底：全掌䨻中底+加強筋全掌碳板nbsp;大底：全掌GCR大底 鞋重：42碼 215gnbsp;定價：799一直吐槽飛電系列貴買不起，這不，飛電3challenger就放價了，799的定價直接與其他國產碳板跑鞋形成對標。那麼它的優勢在哪裡呢？全掌䨻材質的澎湃回彈自不必多言，甚至在李寧原本並不占優勢的碳板方面，這雙鞋也做了強化，不僅升級為全掌還額外設計了加強筋，推進力UPUP。再有，鞋面的䨻絲材質至輕至透，兼具強度和韌性，和夏季長距離訓練悶腳說拜拜;大底GCR材質則提供了雨戰時的穩定抓地力，適用場景進一步拓寬。不過需要注意的是，雖然飛電3challenger是頭性能怪獸，但他偏硬彈的腳感也是有一定的駕馭門檻，小白慎入~361飈速2pronbsp;定位：場地速訓/體測F1nbsp;鞋面：單層紗架賈卡鞋面nbsp;中底：Quikflame CQT中底+全掌玻璃纖維板nbsp;大底：前掌RPU碎釘+後掌倍耐磨橡膠nbsp;鞋重：42碼 190gnbsp;定價：699孕育自國際線競速系列的飈速（biospeed），在今年終於迎來了新的疊代，劍指體考體測F1。與飛燃2同款的全掌QuikflameCQT材質，回彈率高達75%，擁有馬拉松競速級別的回彈助推，體測加速不卸力;薄底設計中心低，搭配全掌玻纖片，高速穩定過彎無壓力。此外，RPU射出的前掌顆粒大底在塑膠場上有著絕佳的抓地力，耐久性能更是普通橡膠的2.5倍，訓練比賽一把抓。最驚艷的還是重量，42碼190g的輕量化水準，同級別也是難逢對手。So，體育生門和場地訓練愛好者們，抓緊入手吧，現在預售已經排到18天啦。361飛燃ETnbsp;定位：長距離速度訓練跑鞋nbsp;鞋面：雙層紗架賈卡材質nbsp;中底：QuikcCQT中底+全掌鏟型玻璃纖維片nbsp;大底：RPU大底nbsp;鞋重：42碼 243gnbsp;定價：599nbsp;361這波產品定位很清晰，前有飈速2pro定位場地競速，後有飛燃ET補位長距離速度訓練。在這個定位下，飛燃ET擁有著相當不錯的競爭力，中底和飛燃1同模具，速度化的設計邏輯大差不差，大底依舊是超耐磨的RPU材質，只是中底材質換成了全新的QuikCQT科技，回彈能達到九成功力;全掌碳板替換成更加柔和好駕馭的尼龍板，對大眾跑者更友好。此外，鞋面也換成更透氣舒適的紗架賈卡材質，更適合日常訓練。總之，在三開的價位，飛燃ET是一雙性價比極高的長距離速訓鞋，買來堆跑量不心疼。安踏 馬赫3nbsp;定位：速度訓練/體考體測nbsp;鞋面：A-Web呼吸網面nbsp;中底：全掌氮科技+加寬加硬推進片nbsp;大底：A-Grip Pro耐磨橡膠大底nbsp;鞋重：42碼 258gnbsp;定價：599馬赫2在學生體考體測方面有著非常好的口碑，馬赫3也根據這個使用場景做了一定程度的優化。首先，馬赫3推進板前掌寬度進一步延伸，同時增加了剛性，使其擁有了更好的過彎穩定性和推進力;其次，中底氮科技延續前代的優異表現，能量回歸率達到82%，提速更輕鬆;最後，大底在前掌內側增加了碎釘紋路，提升過彎蹬地時的抓地力。因此，馬赫3的整體過彎性能和提速性能較上一代有了顯著提升，對體考體測/場地訓練場景有更大幫助。nbsp;Asics Nimbus 25nbsp;定位：頂級緩震跑鞋nbsp;鞋面：雙層工程網布+針織襪套領口nbsp;中底：FF Blast+後跟內置pure gelnbsp;大底：耐磨橡膠大底nbsp;鞋重：42碼309gnbsp;定價：1290Nimbus 系列作為亞瑟士的頂級緩衝系列，在25代終迎來了質的飛躍，採用了世面上最流行的大厚底設計風格。nbsp;中底部分全新升級為密度更低、更加軟韌的FF Blast+材質，帶來漫步雲端般的觸感。中底比上一代總體積增加20%，但是重量與上一代持平，對大體重跑者有更好的緩衝保護，後跟pure gel的植入也照顧到了後掌落地跑者的需求。此外，鞋面也與時具進，雙層工程網布透氣舒適，搭配一體式襪套領口穿脫方便，貼合度高。總之，這是一雙非常適合大體重跑者慢搖的跑鞋。New Balance Rebel v3nbsp;定位：速度訓練鞋nbsp;鞋面：紗架賈卡鞋面nbsp;中底：FuelCell緩震科技nbsp;大底：耐磨橡膠大底nbsp;鞋重：42.5碼 206gnbsp;定價：899Rebel系列作為最早搭載Fuelcell科技的產品之一，至今也已經得到了極大程度的優化與升級。中底部分延續之前的Fuelcell科技，厚度增加1.5mm，回彈提升5%，助推力更上一層樓;大底針對速度訓練場景進行了紋路和材質的優化，抓地力和耐磨度都有了進一步提升。此外，鞋面採用紗架賈卡材質，透氣性和舒適度都是其強項，可以應付一年四季的訓練。總之，跑速度跑節奏，選他准沒錯。Nike invincible Run 3nbsp;定位：長距離緩震慢跑鞋nbsp;鞋面：Flyknit高強度針織鞋面nbsp;中底：全掌Zoom X緩震科技nbsp;大底：耐磨橡膠大底nbsp;鞋重：42.5碼 290gnbsp;定價：1299Invincible Run 3也是今年熱度很高的一雙頂級緩衝跑鞋。全掌超厚Zoomx依舊是其最大賣點，緩衝感和回彈效果都是業界頂尖水準，有時候甚至有點彈的慢不下來的感覺。同時相比於前作，它的足弓支撐感明顯增強，跑動時的滾動感也會更加明顯。此外，鞋面的升級也是一大亮點，最新的Flyknit技術帶來更加穩定的包裹體驗，在腳背等易升溫區域也有不錯的透氣性。不管是對入門跑者還是進階跑者，這雙鞋都能給到出色的輔助效果。時隔兩年，再度開槍起跑，細數重馬那些年http://iranshao.com/articles/7067?utm_campaign=%E6%97%B6%E9%9A%94%E4%B8%A4%E5%B9%B4%EF%BC%8C%E5%86%8D%E5%BA%A6%E5%BC%80%E6%9E%AA%E8%B5%B7%E8%B7%91%EF%BC%8C%E7%BB%86%E6%95%B0%E9%87%8D%E9%A9%AC%E9%82%A3%E4%BA%9B%E5%B9%B4utm_medium=rssutm_source=feedhttp://iranshao.com/articles/7067?utm_campAIgn=%E6%97%B6%E9%9A%94%E4%B8%A4%E5%B9%B4%EF%BC%8C%E5%86%8D%E5%BA%A6%E5%BC%80%E6%9E%AA%E8%B5%B7%E8%B7%91%EF%BC%8C%E7%BB%86%E6%95%B0%E9%87%8D%E9%A9%AC%E9%82%A3%E4%BA%9B%E5%B9%B4utm_medium=rssutm_source=feedThu, 13 Apr 2023 08:46:50 +0800iranshao馬拉松春暖花開之際，2023重慶馬拉松萬眾矚目，蓄勢待發，將於3月19日鳴槍起跑！我們即將在這個熟悉的季節，再次聽到鳴槍的聲音，感受著數萬跑者奔跑的快感和激情。從2011年創辦伊始，一場又一場體力與毅力的較量，在這座火辣辣的山城中延續。歷經十餘年的沉澱，重馬的地位和影響力備受肯定，它也已然成長為中國馬拉松界的雙金賽事和大滿貫賽事，也是國內極具影響力的賽事之一。很多跑友都說重慶是一座值得讓人用心去體會的城市，無論是山城獨特的景觀，亦或是麻辣鮮香的美味，更有熱情似火的當地人。雖然這兩年因疫情原因經歷了多次延期和取消的遺憾，也並未動搖其在跑者心目中的地位，從未喪失對全國跑步愛好者的魅力。 馬拉松賽事是一座城市的驕傲，也是跑者們難忘的人生體驗。nbsp;重馬的黃金十年，也是愛燃燒用戶oldGuo的十年馬拉松體驗。nbsp;讓我們一起，來重溫這十年，見證這個極具影響力的賽事的成長，以及一個普通跑者的十年堅持。*以下內容已獲得「愛燃燒用戶 oldGuo」授權2011首屆重馬一鳴驚人，共有國內外1.2萬餘人次報名參賽。愛燃燒用戶 oldGuo2011年3月19日我首次參加重馬，報的是半程。那時的重馬還沒有現如今精品的賽道和搖號的報名，但卻足以燃燒參賽者的激情。記得要報名時，距離我開始練習短距離慢跑僅兩個多月時間，一個凌晨我到操場連跑50圈，從天黑到天亮，然後才敢去報名。我沒有正規訓練，沒有技術指導，也沒有基本常識，只憑一顆勇敢的心——屬於「三無一顆心」選手。最終，我以1小時52分完賽。nbsp;那是我這輩子頭一次參加體育比賽（以前連學校運動會都沒參加過），那種緊張與興奮，那種艱難與掙扎，那種自虐與狂喜，現在想想都刺激。2012重馬升級為國際賽事，同時作為倫敦奧運會選拔賽及全國冠軍賽，首次實現三賽合一。愛燃燒用戶 oldGuonbsp;2012年3月17日的第二屆重馬，是全國的倫敦奧運選拔賽，從一萬多人增長到3萬人，給半馬安排了幾公里洋人街的上下坡地磚路，恐怕這一屆的每個半馬人都不會忘記跑過洋人街飄過的油炸臭豆腐的催人奮進的味道。nbsp;我用了1小時54分鐘完賽半程馬拉松。這次跑步的狀態不如頭一年，一度曾感到極度精疲力竭，幸而有好戰友姜雙斌放慢自己的速度來陪我度過撞牆期。其實第一年報名參加重慶馬拉松就是姜雙斌鼓動的。nbsp;正是身邊的重馬，一點一滴地在我的心中注入了馬拉松的高貴精神。2013這屆重馬增加親子跑等富有趣味性、快樂氛圍的特色項目，還有20輛哈雷摩托車領跑，場面非常酷炫。愛燃燒用戶 oldGuonbsp;2013年3月23日，我以2小時零49秒完成了第三次半程重慶馬拉松。從成績上看並不理想，然而拿到證書時仍然滿面春風。賽道好比江湖，這次馬拉松一不小心闖進了新華社通稿當中救助暈倒選手的畫面中，要知道當時還沒有馬拉松攝影師，能有賽道上的照片可算是極為珍貴。2014作為全國馬拉松錦標賽的第二站，共有來自48個國家與地區、海內外210個城市的3萬餘人參賽。其中，中國姑娘張京霞用時2小時29分47秒奪冠。愛燃燒用戶 oldGuo2014年3月22日，我以1小時54分完成了第四次重馬（半程），感覺比以往要輕鬆一些。這一屆，我還在單位鼓動成立了跑群和跑團，帶動了越來越多的人參加到奔跑當中來，並且他們之中的一些後來跑得非常厲害。2015這年約有3.5萬人參賽，選手們的各種奇葩造型分外搶眼，還有不少重慶企業組團參加。愛燃燒用戶 oldGuonbsp;2015年3月22日的重馬（半程），以1小時57分完賽。這次我們不僅有批量跑團成員參賽，還開啟了為期五年的重馬醫療保障之旅。nbsp;就我個人而言，這一年還參加了重慶石柱半馬和貴州黃果樹半馬，感到跑半馬越來越不過癮了。2016被國際田聯評為銀標賽事，首次配套舉辦體育產業博覽會。愛燃燒用戶 oldGuonbsp;轉眼之間，我已經過了五年的半程馬拉松力量儲備，於是下決心藉助重馬這個炫目的平台向全馬進軍了。nbsp;2016的重馬，是我的首個全程馬拉松，我又找回了2011年頭一次參加重馬半程那種特有的興奮，和頭一次半馬時相似，我去操場上刷了一個上午100圈，然後才報的名。最終以3小時58分完賽。 那時還不知道，一旦打開了全馬這個魔盒，後面將會遇到怎樣的瘋狂。2017被國際田聯評為金標賽事，中國田協金牌賽事，首次實現「雙金標」。愛燃燒用戶 oldGuo 2017年我在北京進行為期一年的學習深造。但是為了參加重馬，我利用周末打「飛的」回重慶參賽，全程3小時45分鐘，比上一年提速了13分鐘。 重馬教會我，參賽的目的就是為了跑得更遠！所以，這一年我還先後參加了廈門馬拉松全程、六盤水馬拉松全程、哈爾濱馬拉松全程、北京馬拉松（北京半馬＋全馬），成績都還令人滿意，特別是逐漸體會到當一名不苛求、不抱怨、不苦臉的佛系跑者的愉悅快樂。2018這次重馬將美食與運動融合，官方戲稱「火鍋馬」愛燃燒用戶 oldGuonbsp;2018年3月25日，順利完成重馬全程，用時3小時35分鐘，比頭一年又提高了10分鐘。正是在這一年，我決定人設轉型，以奔跑為業。 除重慶馬拉松全程與半程外，當年我還參加了深圳大鵬馬拉松全程、武隆越野賽50公里、山東榮成馬拉松半程、六盤水馬拉松全程、哈爾濱馬拉松全程、廣安馬拉松全程、成都馬拉松全程、北京馬拉松全程、廣州馬拉松全程，總共是10場馬拉松（其中全馬8場）和一次50公里越野。當然，那一年最好的全馬成績還在咱的大重馬。2019首次推出「渝跑越健康」綠色賽事理念，引進全品類智能垃圾分類回收，在精彩比賽的同時也保證了這座山城的整潔與衛生。愛燃燒用戶 oldGuo 2019年3月31日，順利完成重慶馬拉松，全程用時3小時19分，比頭一年又提高了16分鐘。 此外，這一年還先後完成了廈門、海口、武漢、東營（黃河入海口）、大連、蘭州、成都、北京、上海、廣州等共11個全程馬拉松，光榮地躋身於中國田協大眾精英級選手行列。體檢的心肝肺、筋骨關節都更強健了，身體的肌肉/體質指數(BMI)不會騙人，這時候，自己都能感受到身體由內而外的發光。2020取消半馬，進入全馬時代，這屆特殊的馬拉松也限制了部分參賽人員，鳴槍起跑時約有4900名選手一起衝出起點。愛燃燒用戶 oldGuo2020年，受疫情影響，重馬延期了。夏天時，被洪水淹沒的重馬賽道也讓跑友們的心在疼痛。終於盼到11月15日這個風生水起的早晨，我奔跑在整整十年相親相愛一次都不曾錯過的馬拉松賽道上，十個多月沒跑全程馬拉鬆了，深深懂得每一次、每一程的來之不易。一路上，好幾次忽然有人喊我加油，有戰友、有熟人、有跑網的跑友、有的一晃而過都沒看清是誰……但他們都給了我溫暖和力量：這也是咱重馬賽道的專享福利。這次，我完賽成績為3小時23分鐘。愛燃燒用戶 oldGuo十年，是人生當中比較大的跨度單位了。在屈指可數的十年當中，也許有的平靜平常，而有的卻可以活色生香。在我的這十個年頭，拜奔跑之神所賜，我冥冥之中選擇了這樣一條道路，感覺就像新誕生一樣！隨著重馬十年，我的馬拉松年齡也十歲了。 這十年，我見證了重慶馬拉松從一個質樸而倔強的祖國西部首馬之魔童蛻變為著名國際賽事大仙的全過程。 而對於一個參與者而言，馬拉松的魅力有時是很難用言語表達清楚的。每個人都曾做過英雄夢，但也許在現實磨礪中早就淹滅了。是重馬讓它復活，塑造我成為仍懷著夢的十歲少年。nbsp;從2021年到2023年，重馬歷經無數坎坷終於即將開跑。本次賽事有全程馬拉松（42.195公里），迷你馬拉松（5公里）兩個項目，賽事規模30000人。其中全程馬拉松項目15000人，迷你馬拉松項目15000人。本次全程馬拉松項目延續了重馬的經典路線，從南濱公園起跑，在朝天門大橋下折返，到融匯江山路口折返，最終回到南濱公園，全程42.195公里。本屆馬拉松據說還有「黑科技」，在全馬賽道後半段設置了10個高清攝像點位，抓取每位跑者經過機位時的高清畫面，運用5G+AI的智能化操作自動為選手剪輯、生成個人專屬跑馬VLOG，用視頻的方式記錄大家在賽道的風采！不少選手在這兩天已經拿到了參賽物資，溫馨提醒各位選手在出行前根據天氣狀況選擇衣物，注意防寒保暖。希望各位在賽出成績的同時，也能好好地享受比賽的每一份每一秒，期待在山城與你們相見！燃燒GEAR ｜ Energy X ，Reebok的跑鞋重新嘗試http://iranshao.com/articles/7066?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7GEAR+%EF%BD%9C+Energy+X+%EF%BC%8CReebok%E7%9A%84%E8%B7%91%E9%9E%8B%E9%87%8D%E6%96%B0%E5%B0%9D%E8%AF%95utm_medium=rssutm_source=feedhttp://iranshao.com/articles/7066?utm_campaign=%E7%87%83%E7%83%A7GEAR+%EF%BD%9C+Energy+X+%EF%BC%8CReebok%E7%9A%84%E8%B7%91%E9%9E%8B%E9%87%8D%E6%96%B0%E5%B0%9D%E8%AF%95utm_medium=rssutm_source=feedWed, 12 Apr 2023 09:17:45 +0800iranshao裝備測評最近大家談起Reebok會想起 CF，UFC，萊美。這個品牌仿佛是個專業的健身品牌。而年紀再大一點的人則會知道 Reebok曾經是跟 Nike，adidas，Puma一樣的全運動項目品牌。當年NBA的 AI艾佛森則是這個品牌的精神圖騰。變成健身品牌的定位，是Reebok被 adidas收購之後的調整。而隨著Reebok品牌離開adidas，被基金收購獨立運營。又開始逐步恢復多運動項目品牌的定位。在很多年後，Reebok發布了他們全新的碳板跑鞋 Energy X。 Reebok沒有從慢跑鞋開始，而是從競速的碳板跑鞋切入跑步產品。在如今跑步產品豐富度非常高的狀態下，Energy X做了哪些設計和嘗試？首先是鞋面的設計，大面積輕量織物編製鞋面，不同於Nike的 Flyknit緻密的編制方法，Reebok Energy X乾脆採用了大面積鏤空的做法。還使用了可回收材料。這個做法的優勢在於輕量化和透氣性。能夠大幅降低鞋面重量，但是選用的編制方式和材質彈性不足，對腳面的包裹性一般。除非把鞋帶系的非常緊，否則腳在騰空期間在鞋裡會出現滑動的情況。鞋跟處採用了軟性的親膚材質，柔軟舒適的同時，也帶來了包裹性問題。即使把鞋帶穿到最後一個孔洞，都有輕微掉跟的情況。中底結構做的比較有特點，沒有採用全掌碳板，而只是在前掌增加了碳板。中底材料使用自研的Floatride Energy Foam。作為一種超臨界發泡材料，更偏軟。落地舒適性非常好。對一些不追求極限成績的跑者，由於前掌支撐性足夠，後跟偏軟讓長距離比較舒適。在測試期間，最長一次跑了20公里。中底舒適度好於很多全掌碳板跑鞋。碳板剛度足夠，對前掌或者全掌跑者，反彈適度。前段時間adidas 的 adizero SL在前掌增加了一塊 Light Strike Light材料增強前掌的反彈和支撐。Energy X的前掌碳板有異曲同工之妙。大底採用了全覆蓋的方式，唯一特殊之處在於花紋，用了很淺的顆粒 +橡膠組合。跑起來有些 adi zero Pro 3「光頭胎」的感覺整雙鞋在性能和舒適方面做了平衡，在保持競速跑鞋定位的同時，儘可能舒適。中底材料和大底材料都非常柔軟，在幾次測試之後都沒有碳板反彈的強硬感。這雖然是 Reebok全新開拓的產品系列，並沒有因循市場上的產品，而是做出了不少自己的特點。這雙Energy X更適合全馬430-330水平的跑者，在半馬或全馬比賽中穿著。如果日常做LSD訓練在 4m30s/km - 5m30s/km配速也完全可以支撐。鞋子透氣性良好，鞋楦對寬腳用戶尤其友好。雖然產品相對成熟跑步品牌還有不少值得優化的地方。但是一切似乎是個非常好的開始。