近段時間來美軍內部發生了種種負面新聞，其各種武器裝備受到了「黑影」墜機、F-35大面積趴窩、海軍多型艦艇項目延期的困擾，而在高超音速武器領域，隨著美國空軍宣布放棄「空射快速反應武器」ARRW項目，美國在這一領域同世界先進水平的差距再次拉大。不過為了追回差距，近期美國海陸軍同時宣布要加速高超音速武器的採購進度，兩軍計劃在未來5年內耗資36億美元採購64枚高超音速飛彈。單價高達5600萬美元，一枚飛彈的價格頂得上一架戰鬥機了。
在美國陸海空三軍的高超音速武器研發中，空軍單獨成一體系，而美國海陸軍在這一領域均選擇了較為穩妥的路線。其中目前美國海軍開展的高超音速武器研發項目為「常規快速打擊」CPS高超音速飛彈，而美國陸軍的項目為「遠程高超音速武器」LRHW。從本質上來說，CPS和LRHW屬於同一種武器，只是被美國海陸軍賦予了不同的代號，LRHW與CPS最大的不同是前者採用了垂直熱發射方式，而CPS採用了垂直冷發射方式，以做到「朱姆沃爾特」級驅逐艦和「維吉尼亞」Block 5級核潛艇垂髮通用。
LRHW與CPS也具有相同的尺寸和戰術性能，其彈長約10.5米，彈徑為34.5英寸（0.8763m），全重7.4噸，其最大射程不低於2775千米。由於美軍此前各種激進的高超音速武器方案因為研製難度大、技術不成熟而最終下馬，因此在LRHW和CPS的研製上，美國選擇了穩妥的方案，這兩款飛彈的彈頭均為稍顯保守的雙錐體彈頭，代號為「通用-高超音速滑翔體」（C-HGB），其戰鬥部重約1200磅（544.31千克）。儘管美軍宣稱這兩款飛彈的最大飛行速度能達到15馬赫，但在彈頭末端飛行時其最高速度僅為5馬赫，勉強達到了高超音速武器入門速度的水平，而在末端突防方面C-HGB的機動能力也遠落後於乘波體設計的彈頭。不過洛馬公司表示，待裝備C-HGB的CPS和LRHW技術成熟後，會為其換裝乘波體彈頭。
在上述武器的部署方面，美國海軍計劃於2023年10月起在密西西比州的亨廷頓·英格爾斯船廠對「朱姆沃爾特」號驅逐艦進行升級改造，以便整合高超音速飛彈。「朱姆沃爾特」級驅逐艦將拆除艦首的兩門AGS艦炮以及位於甲板下方的炮座以及彈藥存儲空間，以空出至少5層甲板的高度以便安裝CPS高超音速飛彈。而CPS飛彈將由名為「多管齊射」（APM）的大直徑垂直發射筒攜帶，這種APM垂直發射筒曾裝備於「俄亥俄」級巡航飛彈核潛艇以及「維吉尼亞」級攻擊型核潛艇的Block3後續批次，考慮到APM垂髮能裝填7枚「戰斧」巡航飛彈，結合CPS飛彈0.87米的直徑推測，如果APM垂髮用以裝填CPS飛彈，則每個APM可以裝填3枚CPS飛彈，而一座AGS艦炮的空間能容納至少4座APM垂髮，這就意味著每艘「朱姆沃爾特」級驅逐艦可搭載多達24枚CPS超高音速飛彈。待「朱姆沃爾特」號完成上述改裝後，該級艦的2號艦「麥可·蒙蘇爾」號以及「維吉尼亞」級Block5型核潛艇也將逐一增添CPS飛彈的攜帶功能。
與美國海軍相比，美國陸軍的部署進度要快得多，他們已經在3月底部署了首支高超音速武器部隊，該部為美國陸軍第1多域特遣部隊第3野戰炮兵團第5營。與使用APM發射管裝填3枚CPS飛彈的「朱姆沃爾特」級驅逐艦不同，美國陸軍LRHW將使用M870運輸/發射拖車運載，一輛發射車上可裝載兩座LRHW發射裝置，並由M983A4牽引車牽引。一個LRHW營下轄三個連，每個連擁有4輛發射車和8枚LRHW飛彈（目前有關指揮保障車輛具體配置還是保密）以及配套的後勤保障、情報支援等一系列配套設備，每個連所有的作戰系統均可以拆解由C-130運輸機空運。
但目前，美國陸軍首支高超音速武器部隊如今卻是有槍無彈，陷入了人等裝備的局面。早在2017年10月，洛馬公司就使用非制式運載火箭進行了C-HGB彈頭首次測試發射，隨後在2020年3月又完成了一次發射。但如今，LRHW本身的三次發射均以失敗告終，這極大拖後了整個項目的研製進程，導致了美軍現在面臨「有槍無彈」的尷尬局面。因此，美國陸軍在去年發起的豪賭——在2023年結束列裝可靠的LRHW，如今看來是根本不可能實現。而反觀美國海軍，他們並不急於完成某個節點目標，按計劃美國海軍「朱姆沃爾特」號驅逐艦將在2025年展開CPS飛彈的首次發射試驗，如果進展順利，這艘經過改裝的驅逐艦將在2027年實現真正意義上的戰鬥部署。