「價格戰」繼續激化，不到15萬就能買BBA，這波「羊毛」薅不薅？

由老林說車發佈 2024-03-07T01:16:04.959195+00:00

現階段，很多車型存在較大的優惠力度，「價格戰」愈發激烈，有人覺得這些優惠力度大的車型是庫存車，電瓶狀態不好，輪胎容易老化，油液也不新鮮，購車存在一定的風險。有人覺得這些問題無關緊要，只要車型優惠力度大，還是值得出手的。

日前，BBA的三款入門級轎車也存在較大的優惠力度，甚至15萬以內就能有得選，「價格戰」繼續激化下，這波「羊毛」薅不薅呢？還是取決於你自己的用車需求，覺得值，就出手，覺得不值，就等等。

奔馳A級

售價：21.48-26.48萬元

從嚴格意義上來講，奔馳A級是一輛「中國特供車」，雖然海外版車型也有奔馳A級，可是它卻是一輛兩廂車，而國產奔馳A級是根據國人用車需求特意打造的三廂版，奔馳A級三廂車也只在國內銷售。

該車基於奔馳MFA橫置前驅平台打造，前懸架是麥弗遜，後懸架是扭力梁，在節約成本方面，奔馳是一點都不含糊，非獨立後懸架的成本能高到哪裡去？

動力上，該車搭載了一台1.3T發動機，不過卻分為兩種調校，一種是136馬力/200牛·米，一種是163馬力/250牛·米，傳動系統都是7擋濕式雙離合變速箱。相比同級別的合資A級車，奔馳A級在動力輸出方面並不占優勢。

價格方面，我們從北京奔馳經銷商處了解到，奔馳A級全系優惠7.5萬元，入門價格實際為13.98萬元，頂配車型實際為18.98萬元，價格範圍在14-19萬元之間，整體上和本田思域差不多，奔馳A級的品牌影響力更強一些，思域的產品實力更強一些，就看你更注重哪方面了。

和奔馳A級全系搭載1.3T發動機不同的是，寶馬1系除了有1.5T三缸發動機外，還有2.0T發動機可選，1.5T發動機是136馬力/220牛·米的帳面數據，2.0T發動機是178馬力/280牛·米的帳面數據，傳動系統也是7擋濕式雙離合變速箱。

該車基於UKL橫置前驅平台打造，前懸架是麥弗遜，後懸架是多連杆，這點要比奔馳A級好一些。不過它也是一種「中國特供車」，海外版車型依然是兩廂車，而國產車型是三廂車。

價格方面，我們從北京寶馬經銷商處了解到，寶馬1系最高優惠8.7萬元，不過想要拿到較大的優惠力度是有條件的，比如要店內買保險、店內按揭、店內上牌等。

優惠完後，1.5T車型的實際入門價格為12.63萬元，2.0T車型的實際入門價格為15.98萬元。您覺得寶馬1系值不值呢？

奧迪A3是這三款車型中唯一的全球車型，它也是一汽奧迪旗下為數不多的沒有進行加長的車型。該車基於MQB橫置前驅平台打造，底盤懸架是前麥弗遜+後多連杆。

動力上，該車搭載了一台1.4T發動機，和奔馳A級的1.3T發動機不同的是，它沒有區分高低功，全系都是150馬力/250牛·米的帳面數據，與這台發動機相匹配的是7擋乾式雙離合變速箱。

另外，寶馬1系和奔馳A級都是三廂車，而奧迪A3既提供三廂版，又提供兩廂版，它也是這三款車型中銷量最好的。

價格方面，還是北京地區，該車最高優惠6.03萬元，優惠力度是這三款車型中最小的，優惠完後，該車的實際價格在15.44-19.10萬元之間。

值得一提的是，北京地區的優惠力度較大，可能其他地區拿不到這麼大的優惠，不過你可以用這些價格作為一個「參照物」，能談到差不多的價格最好，談不到也沒有關係，這東西不是個人能夠決定的。最後，對於這三款車，您有什麼看法？