今天來聊全新福特銳界，準確來說叫全新福特銳界L，L的意思大家都懂。
但是，如果打開福特美國官網，會發現車型頁面上的銳界，竟然還是老銳界，那我們眼前這台銳界L又是個啥？沒錯，是繼EVOS、新蒙迪歐之後的又一台特供車。
這車前幾天已經在工廠下線，甚至有些地方有了展車，這個月出預售價，下個月正式上市。
全新銳界L是一台什麼樣的車？
作為換代，銳界L的變化非常大，直接換上了超大的矩陣風格進氣格柵，配合貫穿式日間行車燈。
到了側面，尺寸5000/1961/1773mm，軸距2950mm，全方位加大，有隱藏門把手。老銳界定位還是中型SUV，而銳界L的數據甚至大過一些中大型SUV。
到了車尾，貫穿式設計也沒缺席，排氣直接變成了隱藏式，這種設計一點都不美系，包括新蒙迪歐也是這樣。
進入車內，新的內飾類似EVOS和新蒙迪歐，12.3英寸液晶儀表配27英寸超大橫屏，電子擋把造型也挺有科技感的。
重點來了：
這車一共七個配置，有六個是七座，而且不是2-3-2的布局，而是2-2-3。二排有兩張獨立座椅，號稱「雙懸浮式頭等艙座椅」，部分配置有腿托、加熱、通風，座椅在中央走道位置設置了扶手，扶手上有無線充電面板，只是樣子太像拖鞋了，準確來說是凱迪拉克車主去洗浴中心時穿的那種拖鞋。
但是，二排中央地台不是純平的，像老銳界一樣有一道不算過分但又有點明顯的突起。同時三排的地台比二排更高，但座椅為了頭部空間並沒有加高，所以大腿缺少支撐。其實三排最舒服的坐姿，是把腿伸到二排中間去。
最後，這個三排也不能稱為三座，只是做成了三個靠背的樣子，因為橫向空間不夠，老銳界的三排是二座，但是橫向空間和現在差不多。
最後就是動力系統，分為2.0T燃油和2.0T混動，七個配置有四個是混動。而這代漢蘭達通過混動成功取代了2.0T，銳界L主打混動很難說沒有受到漢蘭達影響。
數據方面，2.0T混動採用275馬力/405牛米的2.0T發動機配E-CVT變速箱，百公里加速7.1秒，WLTC油耗百公里6升多，加滿油以後理論續航能做到1188公里，這個數據非常誇張，高於漢蘭達混動，接近現在的增程式，而且能加92號汽油。
2.0T燃油則是配備252馬力/378牛米的2.0T發動機和8AT變速箱，百公里加速成績還沒公布，估計在8秒左右。
最後是一個壞消息，全新銳界L採用EVOS平台，相比於老銳界其實有點降級，原先大量的鋁合金底盤件沒有了，現在的底盤上都是黑乎乎的大鋼板兒，駕乘質感多少會受到影響。
扒一扒這車的混動系統？
銳界L的這套混動系統，和豐田是同源的，和漢蘭達混動的那套東西，架構有很多相似。其實早在90年代豐田就和福特合作過，並且在04年開始允許福特使用他們的混動技術，這是個大背景……
這套混動系統有點像豐田的魔改強化版，都是通過一套行星齒輪組，對電動機和發動機進行耦合動力分流。
但是也有一些區別，福特直接懟了一顆2.0T高功率發動機上去，更加注重動力表現，而豐田會更追求經濟性。並且用上了扁線油冷雙電機、VVC升壓模塊和最高500V的電機，包括電池也是用上了比亞迪的三元鋰電池，相比刀片電池差了點意思，但是比豐田的鎳氫電池要好，理論上能量密度更高，安全性也更強……
此外區別還有四驅，銳界L是更強的機械四驅，而非漢蘭達混動那種電四驅。
單看帳面數據的話，這套混動系統其實不錯，實際的訂單也能反映這一點，銳界L在2月23號開啟盲訂，目前訂單也是混動了占多數。
這車可能會賣多少錢？
估計定價偏向老銳界，2.0T燃油22、23萬起，最低配是五座的，說不定不排產，然後高配的四驅七座至尊型定在20大幾萬。
接著2.0T混動25萬起，正好比漢蘭達混動的門檻低些，然後高配、即全系最頂配、混動四驅七座STLine定在30萬多到30小几萬。
我估計以後2.0T燃油賣得多的還是中配、兩驅七座豪華型，也許在24-25萬樣子，銳界這車四驅買的人並不多。2.0T混動賣得多的是中低配、混動兩驅七座豪華型，可能在27萬樣子，再高就可以買漢蘭達混動了。
這兩個也算是配置推薦了，肯定更推薦後者，這車賣點就是混動。而且從這兩個配置才開始有13.2+27英寸的完全體屏幕，座椅也不再是皮和織物混搭，舒適性配置也夠用，還有L2級駕駛輔助。
再往上無非就是多了四驅、20英寸大輪圈、更多的主動安全、前排通風、二排加熱和通風、BO音響啥的，好是好，只不過價格上去了，選擇性又多了。
我甚至懷疑福特會採用新蒙迪歐的路數，指導價相比上一代大幅下降，先賺一個吆喝，同時也壓縮了後期優惠空間。但是現在大家都在降價，多少還是得跟著降點。
最後，全新銳界L相比老銳界，產品力肯定是飛一般的進化。只不過，銳界L還缺少一點能讓人記住的標籤。福特開啟中國化戰略之後，推出的這一系列特供新車，已經沒有多少傳統福特味道了，當然也有不少人喜歡。
那不如再嘗試點新的，比如把銳界L做成奶爸車，理想的那些東西都能參考，福特在美國給探險者打出的口號是「men’s only」，即男人專屬，你就給銳界L在國內也來一個「fathers』 only」，即爸爸專屬，做成合資品牌、傳統油車中的奶爸車，是不是可行？