浩瀚：夏老師：您覺得BYD，電動技術是世界第一嗎？比如仰望新上的SUV，請作答。
吳（海景日租房）：最近比亞迪發布了SUV新車U8，四個車輪配備獨立驅動可以橫著走，圓規式轉圈圈，請問下老師，這樣的功能在道路上使用符合交通法規嗎？如果橫著移動車輛或者原地轉圈發生交通意外保險公司會賠付嗎？如果以上答案都是否，那麼這款新車這些功能對於車主來說有何實際意義？
答：我不覺得比亞迪電動技術是世界第一。目前比亞迪只是搞了一個新品牌的發布會。真實的產品怎麼樣，到底用的是怎樣的技術，都還未知。電動車四輪獨立驅動，可以橫行或者原地打轉，都不是什麼新概念，而是自然成立的邏輯推導，即只要四個車輪由獨立的電動機驅動，就能實現這樣的動作。所以，只靠這些描述，不能說明技術是否比別人高。就好像說我的車是四輪驅動，所以能做一些兩輪驅動做不了的事一樣，並不能體現先進。因為我並沒有證明別人做不了四輪驅動，只有我能做。
U8的橫向移動或者原地打轉是這車預定會具備的功能，與交通法規無關。交通法規規管的是在交通中人的行為，是人對車功能的使用，而不是車該不該有某種功能。這就如同汽車的最高時速都遠遠高於道路限速，這並不違法。可駕駛者在道路上駕駛汽車就不允許超過限定車速。
所有的汽車都能調頭，能倒車，這也不違法交通法規，但雙黃線調頭，高速路倒車，就違規了。保險就更毋庸置疑了，它是在法律框架之內的，法律允許，自然也就會提供保險服務。就是個風險評估，計算保費的事情。因此，以上答案都是「是」。於是，這些功能對用戶就是有實際意義。