南非航空傳來好消息，由於市場回暖，它準備重新引進A350客機。這意味著它奄奄一息的民航市場，終於看到了起死回生的希望。
南非是南部非洲最大的經濟體，南非航空在上世紀80年代曾輝煌一時。當時它擁有龐大的波音747機隊，服務很好，口碑上乘，人見人愛。
南非航空在最近20年一路下滑，疫情前只剩下20多架飛機，洲際市場上只靠一架A340支撐局面。疫情期間它的機隊規模再度收縮，現在只剩下10架幹活。拉總曾說過有一陣子它的活動飛機「只有一架自有」，其它全都是租賃來的。
南非距離發達窩點（北美、歐洲和東亞）都很遠，必須有遠程飛機才好發展經濟。2019年它引進了4架A350客機，可以直飛美國。但不幸的是疫情襲來沒了客人，只好於2020年匆匆退租。這其中就包括從海南航空接手的兩架，也就是B-304Z和B-305A號。
海南航空曾經引進了4架A350-900客機，現在手裡的B-1069和B-1070仍然閒置。有飛友說鑑於南非航空曾經自海航集團旗下的Avolon租賃過A350，而且這兩架至今仍未成功放租，因此重新租給南非航空使用的可能性很大。
而且如果南非航空決定多引進幾架A350的話，B-1069和B-1070乾脆都給它算了。海航集團的寬體機用不完，A350是早就想「出清」的機型。它旗下的香港航空曾經有6架A350，現在早已看不見，應該也都「出清」了。
空客A350非常先進，價格很高，砸在手裡是沉重的負擔。要是果真能夠都轉給南非航空使用的話，那也是非常圓滿的結局呢。
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