中文導報訊 日本政府基本決定將在3月下旬左右，取消目前執行的對來自中國的旅客要求提供登機前72小時核酸檢測證明的要求。日本兩大航空公司日航和全日空隨即宣布，將會從3月下旬開始大幅增加中日之間的航班數量。
隨著世界範圍內新冠疫情的全面緩和，日本的各項防疫政策陸續取消中。根據日本政府計劃，日本全境將會從3月13日起全面取消在公共場合佩戴口罩的義務，而改由民眾自行判斷自己是否需要佩戴口罩！這標誌著日本社會將全面恢復新冠疫情的社會管理辦法。
據報導，全日空將會從3月26日起將中日之間的航班數量大幅增加為現在的約4倍，3月26日起全日空每周就將會有52個中日往復航班共104個架次往來於中日之間。
日本航空最新消息，日航將會從3月26日起，將目前東京羽田和上海浦東之間的直飛航班增加到每天兩個往返，還將重新恢復停飛三年的東京羽田和上海虹橋之間的直飛航班，也就是說恢復後日本航空每天就將會有3個往復（6個架次）往返於東京和上海之間。
據了解，日本航空除了大幅增加東京和上海之間的航班以外，其他中日城市之間的航班也蓄勢待發，其中東京和北京之間的航班將從現在的每周一班往復增加為每天兩個往復！目前每周兩個往復的東京羽田和廣州之間的直飛航班、每周5個往復的東京和大連之間的直飛航班，都將會增加為每天一個往復。因為疫情原因停飛3年的大阪關空和上海浦東之間的航班，以及名古屋中部空港和天津之間的直飛航班也將會陸續恢復！
隨著這一波中日間航班數量的大幅增加，目前處於高位的中日機票價格應該會在4月份出現明顯回落。受這些利好消息的影響，東京證券市場上，全日空，日本航空，高島屋等相關公司的股價均出現了不同程度的上升！
中國方面，中國民航局在2月16日舉行新聞發布會，新航季，國內客運市場將持續保持較快恢復態勢，航班量有望恢復並超過疫情前水平，國際航班量有望進一步增加。換季後，隨著國際公商務人員往來和旅遊、留學等市場的逐步恢復，航空公司尤其是外航的航班運力調整也將逐步到位，國際航班量有望進一步增加。
據了解，新航季將於3月26日起開始。民航局將繼續統籌做好運行安全、疫情防控和國際航班恢復工作，與各國民航主管部門保持溝通，及時批覆中外航空公司復航和增班計劃，更好滿足國際旅客出行和經貿交往需要。
2023年訪日遊客將達2110萬人次，中國遊客有望成為主力
隨著2022年末主要客源市場復甦，加上中國遊客有望在夏季回歸，日本將迎來入境旅遊的強勁復甦。日本最大旅行社JTB集團預測，2023年將有2110萬國際遊客到訪日本，同比增長551%，成為入境旅遊豐收的一年。
2022年10月11日，日本放寬邊境限制，允許免簽證和獨立旅行的入境旅遊恢復。10月，日本接待了49萬8600名外國遊客，11月和12月分別接待入境遊客人93萬4500人次和137萬人次，今年1月訪日遊客人數達到149萬6900人.
JTB集團預測，2023年旅遊市場正在復甦，而來自中國的遊客預計將從7月開始真正回歸。迎來入境旅遊的強勁復甦，日本有望今年接待2110萬國際遊客，相比2019年疫情前可恢復至66%的水平。日本樹立觀光立國目標，到2030年每年接待6000萬位國際遊客，還有一段路要走。
日本政府計劃3月敲定新的《觀光立國推進基本計劃》，目標定為2025年訪日遊客人數創新高(此前最高為2019年的3188萬人次)，同時提出「不再執著於遊客人數」，要把訪日遊客單人消費額從2019年的15.9萬日元提升至20萬日元，並將三大都市圈以外其他地方的訪日遊客單人住宿時長，從2019年的1.35晚提升至1.5晚。同時，通過吸引富裕階層遊客、向各地分散等方式兼顧「質量提升」，力爭在2025年之前儘早達成訪日遊客消費額達5萬億日元的目標，而且將推進顧及多樣性和可持續性的「可持續旅遊」，設法增加訪日遊客在日本的逗留天數。
目前，中國和日本之間的簽證問題已經解決；不過，中國往返日本的航班恢復速度緩慢，不及中國與其他亞洲國家航班。現在復飛航班數僅疫情前的1成，票價貴3成。中日航班擴容，價格下降，勢在必行。