在如今的全球卡車行業中，國產卡車的技術實力和性能已經名列前茅，劍指歐美同行，並且還在蓬勃的發展中。不過，海外市場一直是國產卡車的弱項。想要實現更好的發展，還是得往歐洲之類的發達國家市場進軍。別說，國產卡車還真的在歐洲有不少銷售，並且還在歐洲有一個組裝廠！
看著上圖中熟悉的X3000自卸車，再加上這個不認識的車標，是否讓你覺得有點摸不著頭腦呢？這都是羅馬尼亞ATP公司的傑作。2019年，羅馬尼亞政府宣布在當地開設一家名為ATP卡車組裝廠，但由於疫情等諸多原因，組裝廠於2022年才開始運行。這家組裝廠的產品正是各種各樣的陝汽車型，因為它們質量過硬，並且價格便宜。根據羅馬尼亞的計劃，他們將推廣ATP這種」國產「卡車的使用，力圖使其成為羅馬尼亞的國民卡車。
目前，ATP公司旗下只有一款卡車，它的名字叫Truston。在世界語中，Truston代表「信任」的意思，足以看出ATP公司對這款車型的重視。在這款車型之下還細分有四款不同車型，它們分別為自卸車、水泥泵車、高頂牽引車以及平頂牽引車。在今天的文章里，咱們就從牽引車先開始看起。
ATP Truston牽引車型分為兩種不同型號，分別對應高頂駕駛室和平頂駕駛室，上圖為採用平頂駕駛室的款式。ATP Truston牽引車基於國內的陝汽德龍X5000牽引車發展而來，保留了X5000牽引車經典的蜂巢式倒梯形中網以及大燈燈組。前面罩上的圓形陝汽LOGO被ATP公司標誌所取代，而前風擋下方的SHACMAN字樣也被更改為了ATP Trucks。
上圖為搭載高頂駕駛室的車型。相較於平頂駕駛室，高頂駕駛室能帶來更多的內部空間，但羅馬尼亞人還是更偏愛平頂駕駛室的車型，因為要更加便宜。在高頂駕駛室車型之上，各項設計語言依舊與國內版的德龍X5000保持同步，僅是對車標進行了更改。此外，兩款車型都配備了遮陽板，並且後視鏡外殼上設計有SHACMAN的鍍鉻標識。
車輛進氣空濾設計在駕駛室右後方，導流板上開有進氣格柵。此外，ATP Truston還保留了中國卡車司機愛用的後壁觀察窗，中國風味確實十足。導流罩的高度可進行調節，適應不同高度的掛車，起到降低風阻的效果。
下方的電氣線路龍門架設計一目了然，便於使用。後向工作燈也是標準配置，提升了工作安全性。此外，ATP Truston還設計了原廠鋁合金工作平台，接掛摘掛等操作更加安全、輕鬆。
在這樣一台中國風味滿滿的卡車之下，也隱藏著一顆中國心臟：濰柴WP13.480E63發動機。這款發動機能輸出480匹馬力，通過了歐六D階段排放標準認證，在歐洲範圍行駛是沒有問題的。發動機匹配的變速箱是16速的法士特AMT變速箱，也可選擇手動變速箱，全套原汁原味中國風味。
車輛採用4x2驅動制式，13噸級後橋採用空氣懸掛來提升減震性能，速比為3.083
底盤左側安裝有大尺寸油箱及尿素液罐，並設計有防撞槓
底盤右側則設計了排氣後處理系統、蓄電池和儲氣筒以及附加柴油油箱
內飾方面，ATP Truston的主駕駛座椅採用格拉默氣囊減震座椅，可調節高度、軟硬等功能。座椅表面採用布藝面料，通風且易清潔。
內飾方面，ATP Truston配備了多功能方向盤、原廠手機支架以及多媒體大屏。鋼琴烤漆風格面板、方向盤包覆設計等細節之處加入，看起來還是相當高端的。
高頂駕駛室車型的車頂前方設計有三個大尺寸儲物櫃，並帶有兩個儲物格，大幅拓展了內部儲物空間
高頂駕駛室配備上下雙臥鋪，低頂駕駛室配備下層單臥鋪。臥鋪寬度相當充裕，睡眠體驗毫不落伍。並且車輛還配備了窗簾與床簾，起到遮擋光線，保護隱私的作用。
一圈看下來你會發現：這車基本都保留了國內版X5000的各項特徵。能在歐洲看到這樣一台中國元素十足的卡車，也算是頗有一番趣味。在羅馬尼亞當地，ATP Truston也頗受歡迎。不僅由物流公司採購牽引車型，還有不少建築公司採購水泥罐車、自卸車等特種車。正如同它的名字一樣：Truston，值得信賴！剩下的車型，就讓我們放到之後的文章中介紹吧！感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車內容，別忘了關注我們哦！
文圖：heseaotter