前言
2022年12月29日， 國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會聯合發布了GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》、GB 42296-2022《電動自行車充電器安全技術要求》兩項國家標準，下面是詳細介紹。
GB 42295-2022《電動自行車電氣安全要求》
本文件適用範圍包括電助力自行車、電動自行車、電動載重自行車。標準針對電動自行車電氣安全要求，提出了電動自行車整車以及蓄電池的電氣安全要求。整車帶電部件和蓄電池都需要有相應標識和警示；導線的布置及連接方式、連接需要滿足一定的強度要求；車輛電壓及電門鎖關閉後電壓值規定；經歷發熱、高溫、低溫貯存和恆定濕熱試驗後的絕緣電阻要求；恆定濕熱試驗後的電氣強度要求；部件發熱應予以控制，電氣電路防護要有適當的防護，充放電異常時需要有相應保護；整車振動衝擊後應能保障車輛和電池安全，下面是詳細信息。
整車要求
布線：布線保證使用時不損壞導線絕緣。
接觸電阻：接觸電阻小於相同接觸長度導線的電阻，或小於10mΩ、或小於25mΩ、或小於50mΩ。
插接器連接的拉脫力：主迴路大於50N、次迴路大於20N。
導線：材質滿足GB/T3956-2008中第6章第5種導體要求；標稱橫截面積滿足GB 4706.1-2005中表13的要求。
接線端子連接的拆卸扭矩：螺釘緊固大於1.2N.m、螺母緊固大於1.8N.m。
外露可導電部分觸電防護：電壓高於35V（直流）的外露可導電部件全部連接。
耐濕與耐熱：電氣部件恆定濕熱試驗後進行電器強度試驗或絕緣電阻測量，耐低溫貯存試驗後進行絕緣電阻試驗。
電器強度：電器部件在恆定濕熱試驗後進行電器強度試驗。
振動與衝擊：車輛振動試驗後測量絕緣電阻值，蓄電池系統再進行衝擊試驗。
發熱：電器部件外表面溫升小於等於50K，保護裝置外表面溫升小於等於30K，有（T）標誌的小於等於T-25K。
標誌與警告語：電壓高於35.0V（直流）的主迴路和蓄電池系統標註「防觸電」標誌，蓄電池系統外表面有「非專業人士禁止打開」警示語。
絕緣電阻：電器部件在常溫下大於等於20mΩ，發熱或高溫試驗後大於等於5mΩ，低溫貯存試驗後大於等於20mΩ，恆定濕熱試驗後大於等於1mΩ。
電壓：車輛主迴路電壓不大於60V（直流），次迴路電壓不大於35V（直流）；電門鎖關閉後蓄電池系統輸出埠主迴路電壓為0V。
蓄電池系統要求
鉛酸蓄電池系統滿足GB/T32504-2016和GB/T22199.1-2017的相關要求。
鋰離子蓄電池系統滿足GB/T36972-2018的相關要求。
防護等級滿足IP33B要求。
輸入與輸出埠短路試驗通過。
充電時輸出端與主迴路切斷。
充電時過壓或過流在1S內切斷。
充電口錯接時無電流輸出。
放電過流在1S內切斷。
充放電溫度高於或過低明示值時在30S內切斷。
充電或放電電路，溫度達到限值時在30s內發出報警聲音。
保護裝置失效時立即切斷蓄電池內部連接。
蓄電池系統與充電器互認充電。
GB 42296-2022《電動自行車充電器安全技術要求》
本文件適用於符合GB 17761-2018的電動自行車所使用的蓄電池進行充電的充電器，不適用於電動自行車的車載充電器、充/換電櫃、充電樁、快速充電站。本標準針對輸出接口的安全性，提出了鉛酸電池充電器和鋰離子電池充電器二種插座形式。同時要求充電器必須有通訊功能，特別是鋰電池充電器，必須要完成充電器和被充電電池組完成握手後，確認了被充電鋰離子電池組的技術參數符合本充電器的技術參數後，才可以進行充電。可有效防止充電器混用、濫充，過充電問題，降低起火風險。
安全技術要求
機械安全結構及結構要求
振動：試驗後電器件無變形脫落；電器強度試驗合格；能正常工作。
跌落：符合GB 4706.1-2005中8.1、15.1.1、16.3和第29章的規定。
外殼衝擊：符合GB4706.1-2005中21.1的規定。
結構：無造成危險的棱邊；使用絕緣材料；元件短路或開路滿足GB4706.1-2005中8.1.4的規定。
內部布線：絕緣套管保持在位；布線通路光滑，通過金屬孔洞其表面平整圓滑或有絕緣管套；黃綠組合雙色導線只作接地導線。
電氣安全要求
電氣間隙：符合GB 4706.1-2005中29.1的規定。
爬電距離：符合GB 4706.1-2005中29.2的規定。
固體絕緣：符合GB 4706.1-2005中29.3的規定。
電器強度：試驗時充電器無擊穿現象。
工作溫度泄露電流：Ⅰ類充電器小於等於0.75mA；Ⅱ類充電器和Ⅱ類結構小於等於0.25mA。
防觸電保護：有意外觸及帶電部位的防護。
非正常工作要求
對充電器進行錯接、短路、風扇堵轉、元件失效等試驗。
電源軟線及輸出線：採用銅線規格符合GB 4706.1-2005中25.7要求，並符合相應拉力和扭矩要求。
接地措施：Ⅰ類充電器符合GB 4706.1-2005中第27章規定。
充電參數：輸入電流偏差：標稱最大輸入電流＞1.5A的≤+10%，≤1.5A的≤+20%；輸出電流偏差：≤+10%；電源適應性：偏差在±10%之內。
熔斷器要求
熔斷器：輸入端和輸出端分別有獨立熔斷器；輸出端熔斷器標稱電流小於額定輸出電流3倍。
環境適應性要求
對充電器進行低溫、高溫、防異物侵入試驗，進行恆定濕熱、防水試驗後進行電氣強度試驗。
發熱與熱失控要求
溫升：金屬材料≤30K；非金屬材料≤50K。
超溫保護：70℃高溫在15分鐘內切斷輸出電流。
過充切斷：當充電器充入量小於1.20C時轉入下一個充電階段或切斷輸出電流。
延時切斷：當高壓區充電和涓流充電階段的持續時間大於180分鐘時切斷輸出電流。
輸出接口安全性要求
對充電器的輸出與輸入接口不同；不同性質電池接口不能互插充電有互認協同協議。
耐熱及防火阻燃要求
對充電器進行耐熱、850℃的灼熱絲可燃性試驗，垂直燃燒試驗達到V-0級/V-1級/V-2級；針焰試驗印製板的基材達到V-0級。
發射要求
端子騷擾電壓：150kHZ-30MHZ的電源端子騷擾電壓限值准峰值（66-56）dB（μV），平均值（59-46）dB（μV）。
30MHz-1000MHz頻段內的發射：騷擾功率限值准峰值（45-55）dB（pW）,平均值（35-45）dB（pW）；輻射騷擾限值准峰值（30-42）dBμV/m；
諧波電流：
符合GB17625.1-2012中A類設備的規定。
充電頭網總結
以上就是對於《電動自行車電氣安全要求》《電動自行車用充電器安全技術要求》的詳細介紹，這兩項標準是電動自行車電氣安全、充電器安全領域的第一份強制性國家標準，設計領域廣泛，規定要求詳細，在提高電動自行車產品質量，保障消費者人身和財產安全，維護消費者權益方面提供了重要標準依據。