車東西（公眾號：chedongxi）
作者 | 阿超
編輯 | Juice
車東西3月6日消息，外媒《消費者報告》針對美國市場測試並公布了最不可靠的十款電動汽車名單，其中包含特斯拉Model X和Model S，兩者分別位列第4和第8。
測試項目主要有五個，其中包括預測的可靠性、道路測試表現、車主滿意度調查結果、車型是否標配關鍵主動安全系統以及第三方碰撞測試。
一、特斯拉兩車型再進名單
根據該雜誌的測試結果，現代Kona EV排名第1，是測試中表現結果最不可靠的車型。可靠性測試得分僅為 41 分（滿分100分），預測可靠性評分為 1/5（即可靠性為20%）。
《消費者報告》同時指出，根據2020年和2021年Kona EV車型的數據，預計現代汽車的「可靠性遠低於普通新車」，該車型的永磁同步電機被列為可靠性最弱的部分。
此前由於該缺陷，導致現代Kona EV於2020年和2021年在北美多次被召回。
緊隨現代Kona EV之後，排名第2的是雪佛蘭Bolt EUV，第3名同樣是來自雪佛蘭的Bolt EV。Bolt EUV的總分是 45 分，預測的可靠性得分僅為 1/5。雪佛蘭的Bolt EV的總體可靠性評分僅為49分，預測可靠性評分為1/5。這兩款車型低分的主要原因是電機存在安全隱患。
《消費者報告》最不可靠車型完整榜單
第4名則是特斯拉Model X，特斯拉Model X總體可靠性得分52分，預測可靠性評分為2/5，《消費者報告》認為其可靠性不如普通新車。特斯拉Model S的整體表現稍好些，62分排名第8，預測可靠性評分同樣為2/5。
《消費者報告》指出了Model S車主對內部電子設備和電機的擔憂，還提及了近年來發生的多次Model S召回事件。
結語：可靠性不能依賴OTA
隨著輔助駕駛使用率越來越高，汽車的安全隱患也呈現出較傳統汽車不一樣的特點，更多的安全隱患出現在輔助駕駛的軟體系統上，汽車的可靠性應該是一出廠就要可靠，尤其是與汽車安全性相關的漏洞，絕不能指望後期OTA去修補。
安全性應是一切的前提，無論是傳統車企還是新能源車企都應該將安全性放在首位。汽車首先要可靠，其次才有其他錦上添花的功能。