第一商用車網 謝光耀
轉眼2023年已走完六分之一，工信部在今年前兩個月也發布了2023年第1批和第2批新車申報公示。在367批公示中，共有473家汽車生產企業總共申報了1744款汽車新品，在368批公示中，則有399家汽車生產企業共計申報1524款汽車新品。
從參與申報的企業數和申報的產品數來看，新年前兩批新車申報公示均算不上「大陣仗」，以一汽解放為例，今年前兩批新車申報公示共有29款產品掛解放牌商標，規模看起來不大，細看卻是不乏看點和亮點。請跟隨第一商用車網一起來看看吧！
繼續全卡車陣容，汽油小輕卡組隊亮相
根據第一商用車網的統計，第367批和368批新車申報公示29款掛解放牌商標的產品中，除了2款產品由一汽紅塔雲南汽車製造有限公司生產外，其餘27款均將在一汽解放位於長春、青島、成都等地的幾個生產基地生產。
一汽解放在第367批和368批新車公示申報的27款產品全部為卡車產品，包括16款柴油卡車、3款汽油卡車、2款天然氣卡車（均為CNG）和6款新能源卡車（含4款純電動卡車和2款柴油/電混合動力卡車）。值得一提的是，在第367批新車申報公示中，解放一口氣申報了三款汽油卡車，這三款產品總質量均低於3500kg，屬於小輕卡產品。
讓我們首先來看看這幾款在解放家族裡頗為罕見的汽油小輕卡。從申報圖片看，這三款汽油小輕卡分別是一款型號為CA1030P40Q02LBE6A84的虎VR載貨車底盤，以及由這款底盤打造的倉柵式運輸車和載貨車。它們搭載雲內動力生產的德威G20TGDI2國六汽油發動機，這是一款渦輪增壓發動機，最大輸出功率為130馬力。
解放虎VR汽油小輕卡底盤
解放汽油倉柵式運輸車
解放汽油載貨車
再來看解放最新申報的幾款新能源卡車產品。解放最近申報的6款新能源卡車合計在解放近兩批次新車公示中占到22.2%的比例，存在感十足。分別是5款重卡和1款輕卡，包括4款純電動重卡、1款混合動力重卡和1款混合動力輕卡。4純電動重卡分別是2款純電動自卸車（底盤）、1款純電動載貨車底盤和1款純電動牽引車，分別由JH6底盤和JK6底盤打造，這幾款產品均搭載一汽大馬力永磁同步電機+寧德時代磷酸鐵鋰電池的組合，峰值功率達到420kW。
解放JH6純電動自卸車底盤
解放JH6純電動自卸車
解放JK6純電動載貨車底盤
解放JK6換電式純電動牽引車
出現在解放今年商務年會中JK6充換一體牽引車
在367批新車公示中申報的這款混動動力重卡是以JH6底盤打造的柴油/電混合動力牽引車，搭載濰柴WP10.5H系列柴油發動機+一汽CAM460PT51永磁同步電機的動力組合，儲能裝置選用天津榮盛盟固利生產的錳酸鋰蓄電池；解放在近期新車申報公示中唯一一款新能源輕卡是一款總質量為4495kg的藍牌輕卡，搭載解放勁威CA4DB1系列柴油發動機+中車TZ180XS016A永磁同步電機的動力組合，儲能裝置同樣選用天津榮盛盟固利生產的錳酸鋰蓄電池。值得一提的是，出現在今年前兩批新車公示中的解放新能源產品，不少在解放2月底召開的商務年會現場都曾亮過相。
解放JH6混合動力牽引車
出現在解放今年商務年會中的JH6混動牽引車
解放插電混合動力倉柵式運輸車
載貨車占比超5成，大馬力牽引車成常客
一汽解放在第367批和368批新車申報公示的27款新品中，載貨車有14款，牽引車4款，自卸車和專用車分別有7款和2款。解放載貨車在最近兩批新車申報公示中占比仍超過50%，達到51.85%，仍占「大頭」；自卸車占比達到25.93%，解放今年前兩批新車公示中有1/4的產品為自卸車，可見解放今年的營銷工作重點之一——「全力支持經銷商干自卸，實現自卸突破攻堅戰」在產品層面已經開始發力了；此外，牽引車和專用車在今年前兩批新車公示中分別占了14.81%和7.41%。
首先來看看最吸引卡友的牽引車。去年以來，大馬力趨勢在解放的新車公示中非常明顯，而這種趨勢也延續至了2023年。今年前兩批新車公示解放申報的4款牽引車均為大馬力產品，其中一款搭載解放奧威CA6DM3系列發動機的JH6牽引車最大功率達到560馬力，而一款搭載一汽CAM400PT52大馬力電機的JK6換電式純電動牽引車最大功率更是達到570馬力（420kw）。
解放JH6 AMT自動擋牽引車
從申報照片看，本批次解放申報的4款牽引車有3為AMT自動擋，另一款天然氣牽引車是解放高端重卡的代表——J7牽引車，大概率也是AMT自動擋，解放本批次申報的牽引車產品自動擋車型占比不低於75%，算得上解放本次新車公示的一大亮點。
解放J7 CNG牽引車
再來看看解放本次新車申報公示的「大頭」——載貨車產品。解放在最近兩批公示的14款載貨車產品中，以載貨汽車（底盤）為車型名稱申報的共有9款；另有2款倉柵式運輸車、1款廂式運輸車、1款畜禽運輸車和1款郵政車。
解放JH6載貨車底盤
解放載貨車
解放載貨車底盤
解放廂式運輸車
解放JK6郵政車
解放最近兩批公示申報的7款自卸車均為重型自卸車，包括2款JH6自卸車（均為新能源自卸車），2款JK6自卸車，2款龍V自卸車和1款悍V自卸車。這其中，兩款JK6自卸車和1款悍V自卸車搭載濰柴WP8系列發動機，龍V自卸車則搭載玉柴YCS06系列發動機。今年的前兩批新車公示中，在柴油自卸車領域，解放被社會動力「滲透」的仍然比較深。而在載貨車領域，解放今年前兩批申報的柴油載貨車均可搭載自產動力，其中有6款解放動力還是唯一動力選擇。
解放JK6自卸車
解放JK6自卸車底盤
解放龍V自卸車
解放龍V自卸車底盤
解放悍V自卸車
專用車方面，仍是冷藏車扛大旗。解放在今年前兩批新車公示中僅有的兩款專用車產品均為冷藏車。分別是出現在367批新車公示中的JH6冷藏車和出現在368批新車公示中的J6P冷藏車，它們均搭載解放自產動力，其中J6P冷藏車搭載CA6DM2/CA6DM3發動機，最大可達560馬力。
解放J6P冷藏車
解放JH6冷藏車
超400馬力產品占比達1/3 柴油車自產動力配套率接近70%
據第一商用車網觀察，雖然解放在367-368批次公示中申報的載貨車占比高達5成，但整體來看本次新車申報公示中的解放產品仍有很明顯的大馬力特點。解放在最近兩批新車公示種申報的27款卡車產品中，共有9款產品功率超過400馬力，占比達到33.3%，這其中有7款產品最大功率超過500馬力。兩年前，或許超400馬力的卡車就會被稱為大馬力產品，在2023年，這種說法或將被改變，未來或許要功率超過500馬力的卡車才能被稱為大馬力產品了。
解放在第367批新車公示中申報的JH6畜禽運輸車，峰值功率超過400馬力
在歷次新車申報公示中，自產動力配套率高一直是解放的特點，2023年，這一特點或者說是優勢還在繼續。在367-368批解放申報的16款柴油產品中，有11款可搭載解放動力，自產動力配套率接近70%，且這11款產品中有9款解放動力還是唯一動力選擇。
在最近兩批新車申報公示中，解放柴油卡車新品有7款被社會動力「滲透」，包括5款自卸車和2款載貨車，解放在最近兩批次新車公示中在牽引車和專用車兩個細分領域實現了自產動力全覆蓋。
結語：
以上為一汽解放第367-368批新車申報公示概況，又是一次全卡車陣容，最吸引眼球莫過於包括J7燃氣牽引車在內的大馬力的牽引車產品組隊亮相，要知道，J7已經連續缺席5批次新車公示了；此外，作為商用車行業的小眾產品，解放汽油小輕卡組隊亮相也頗耐人尋味，它們會像解放柴油卡車一樣遍布全國嗎？我們一起去發現吧！