今天給大家說點有意思的，咱們來盤點下保時捷的幾個小秘密，帶您了解不一樣的保時捷！
第一點 保時捷logo的馬跟法拉利是同一匹馬！
法拉利的logo是一匹黑色駿馬，其實保時捷的馬也是同一匹，這匹馬當年是義大利王牌飛行員的軍功章，後來為了紀念他的英雄事跡，聯繫到了恩佐·法拉利，機緣巧合下成為了法拉利賽車車隊的徽標。
而當時保時捷單獨建廠的時候 ，選擇了斯圖加特家鄉的躍馬標緻，其實這匹馬來自法拉利！
第二點 1890年保時捷就開始研發電動汽車
大家都以為Taycan是保時捷首款純電汽車，其實早在1890年，保時捷就開始研發電動汽車，原因很簡單，那就是那個年代電動機要比燃油發動機更加簡單！不過這台車採用了只有3.5馬力的雙電機驅動，而電池採用了鉛酸材質，自重1.8噸，雖然笨重，但這也是保時捷首款純電汽車！
第三點 全球首台新能源汽車來自保時捷
首台純電汽車Lohner-Porsche EV誕生後，因為太過於笨重，而且動力薄弱，於是保時捷從奔馳汽車購入了一台汽油發動機，研發出用燃油發動機給電動車電池充電技術，而為了增加動力，加入了全輪驅動技術，歷史上首台新能源汽車誕生，這也是首台增程式電動車！
第四點 保時捷也是達喀爾拉力賽冠軍
不要以為保時捷只是簡單的跑車製造商，在1981年保時捷就擁有勒芒24小時冠軍名號，而保時捷並不滿足，為了增加知名度，終於開始進軍達喀爾拉力賽，不過時間緊任務重，3年的時間裡保時捷並沒有拿出像樣的作品，便將959跟911合二為一，變成了保時捷953，抱著試試看的態度去參賽，沒想到居然贏了！
這裡面還有一個故事，保時捷直到1987年才研發出適合達喀爾拉力賽的車型，但是早在1986年WRC B組拉力賽因為安全問題被迫取消。
第五點 保時捷911低配版叫做912
想不到吧？曾經保時捷911也有低配版車型，沒有辦法，那時候為了銷量不得已而為之，912跟保時捷911唯一的區別就是採用了1.6L風冷發動機，這台發動機的最大功率只有90馬力，不過好在外觀跟保時捷911保持了一致，這一點算是912最大的賣點！這一點跟豪華SUV奔馳G級有些相似啊！
第六點 全球最快車型早在50年前就誕生了！
為了給自己正名，保時捷背水一戰研發出了917這台車，並且在1969年勒芒24小時大獎賽驚艷亮相，雖然這台車跑得很快 ，但是並不適合超長時間行駛，第一年這台車並沒有取得良好的成績。而保時捷也發現了問題，進行了優化改裝，於是乎在1970年、1971年連續兩年獲得勒芒24小時耐力賽冠軍！
這台保時捷後來量產了25台，在1971年即可完成2.3秒破百，要知道現在布加迪Chiron的破百時間為2.4秒，可見保時捷是多麼的強悍！
怎麼樣？這些保時捷的冷知識您不了解吧？