黃河防凌 重在寧蒙
隨著天氣逐漸轉暖
黃河內蒙古段逐步進入開河期
寬廣的母親河上
大面積的冰凌緩緩流動
如同一朵朵盛開的雪蓮花
景色美麗壯觀
對烏海工務段的守橋人來說
卻無暇欣賞美景
正在奔赴一場「大考」
烏海工務段管內的
三盛公、三道坎黃河鐵路特大橋
地處包蘭線咽喉地段
由於位處黃河上游
水流緩慢、泥沙含量高、河床較寬
封河和開河時易形成
大量冰塊擁擠
可能出現卡冰結垻
和冰凌撞擊橋墩等險情
每年都是防凌的重點地段
烏海路橋車間巴彥路橋工區工長
馬瑞祥和工友們
每天要到大橋上游10公里處沿河巡查
觀測收集黃河冰凌
密度、水位、風向、氣溫等參數
監控大橋附近的流凌動態
加強與當地氣象
水利部門的信息溝通
動態調整防凌應急方案
確保萬無一失
黃河岸邊
凜冽的河風猶如刀子一般
「割」在臉上生疼
他們頂著零下十幾度的嚴寒
每走100米
就要用望遠鏡、溫度計
風速儀等儀器
檢測觀察黃河水文信息
上游200米，沒有大的冰凌，西北風，風速每秒7米……
手持望遠鏡
觀察大橋上游黃河流凌情況的李宏
經過5年多的工作歷練
已然成長為
一名資深的「水文工作者」
在黃河岸邊
他一邊觀測一邊複述著檢測數據
他身後的橋隧工席鋒
不住地搓著手、哈著白氣
即便雙手凍得通紅
也要將每個數據清晰記錄
無人機的應用幫我們克服了穿越田野、溝壑、河流等困難，不僅提高了巡視效率，而且讓隱患無處遁形。
談起這一「法寶」
守橋人臉上寫滿了自豪
2021年以來
單位除了人工巡查
還為他們配備了無人機
大橋下操作手徐偉東
手指在手柄按鍵中來回切換
無人機時而懸停時而高飛
通過全方位俯瞰河道畫面
對黃河流凌情況進行細緻檢查
經過將近3個小時的作業
守橋員們完成了
當天10公里沿河巡查任務
看到流凌情況一切正常
他們才放心返回工區
春回大地 萬物復甦
在旅客看不見的地方
有這樣一群年輕的守橋人
默默堅守在大橋下
為列車每一次的安全通過
保駕護航
來源：烏海工務段融媒體工作室
文圖：景向清 張建華 朱斌 馮偉 張曉東
編輯：高霞
實習編輯：李開蒙
審核：張利彬