文：懂車帝原創 魏微
[懂車帝原創 行業] 3月4日，長城汽車官方發布預熱海報顯示，「長城汽車智能新能源乾貨大會」將於3月10日在河北保定舉辦。
在該海報中寫有「直面質疑」、「顛覆技術」等文字，不難讓人聯想到此次「乾貨大會」或許將是長城汽車的一次「誓師大會」。
2022年，長城汽車共銷售超106.75萬輛新車，同比下滑16.66%。儘管在海外市場，長城汽車2022年海外銷售超17.32萬輛，同比增長21.28%，取得了創歷史新高的成績，但在國內市場，卻面臨著主力品牌全線下滑的局面：哈弗品牌、魏牌、長城皮卡、歐拉品牌均同比下滑20%左右，只有坦克品牌是長城汽車2022年唯一實現增長的品牌，全年銷量為123881輛，同比增長46.45%。
與此同時，長城汽車也已啟動營銷組織架構變革，對旗下品牌資源進行整合。整合後，哈弗品牌將全力向新能源轉型。魏牌和坦克也將在組織管理上全面整合。兩個純電品牌歐拉和沙龍則將在組織管理上全面整合。
面向2023年，長城汽車已經將全年銷量目標鎖定為160萬輛，且新能源車滲透率要達到40%-45%。不過，2023年我國新能源車市場中傳統車企、造車新勢力都在產品、價格和營銷層面都將展開激烈的競爭。長城汽車還將發布哪些新的舉措來追趕市場？懂車帝也將對3月10日舉辦的長城汽車「乾貨大會」保持關注。