建築工程通2022
這條沿江高鐵投資626億！惹爭議！網友：重複建設，浪費錢
自國務院在2014年發布了關於依託黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見，提出要建設從上海到成都的沿江高速，打通一條快速大能力鐵路通道，滬渝蓉沿江高速鐵路由此誕生。
2023年開工，瓊州海峽跨海通道一拖再拖，跨海高鐵有新動態！
之前我們曾經談過計劃投資金額可以和港珠澳大橋相媲美的瓊州海峽跨海通道，港珠澳大橋的總投資金額是1269億元，而瓊州海峽跨海通道投資更高，計劃投資金額1400多億元。就是這樣一個超級工程，由1974年開展該項目的研究工作，時至今日仍然未曾動工。
投資520億，爭取今年開工！佛山新建機場，命名問題爭論不斷！
近期，佛山又有新機場的動態傳出，要新建一座民航最高等級4F飛行等級的廣東省第三大樞紐機場。新建機場名稱叫珠三角樞紐機場，又稱為廣州新機場。其實佛山原本就已經有一座機場，就是佛山沙堤機場。當我第一次了解到這座機場時，甚至一度以為是網友們的惡搞。
建築家說丨對話銘珩集團創始人梁貴銘：擁抱新時代是建企唯一出路
欄目簡介Introduction《建築家說》欄目由建築工程通平台出品，每期邀請建築工程界行業大佬進行面談互動，交流行業最新觀察，每半月一定期刊文&視頻；訪談話題來源於建築工程通平台整理及平台社群用戶徵集。本欄目在建築工程通各大媒體渠道同步推送；受眾精準涵蓋大量的建築界人群。
廣州站和廣州南站建聯絡線，投資76.54億，2027年建完！
近期，廣州站至廣州南站聯絡線鐵路第二次環境影響評價信息公開，環評報告由省生態環境廳受理並進行公示。該條鐵路所連接的是廣州站和廣州南站，在經過廣州荔灣、佛山南海、廣州番禺，最後在廣州番禺的廣州南站結束。
李嘉誠投60億港元建造大廈，因擋住中銀大廈惹爭議！今年有望建成
香港人多地少 ，建樓只能往高處建，香港的城市天際線也在不斷刷新當中，造就了這座摩天都市。在這一些摩天都市當中，有一座由建築大師貝聿銘設計的大廈非常有名，這座大廈就是中銀大廈。
功在當代，利在千秋？花2000億建設的三峽大壩，到底是賺還是虧？
每一項世界級的工程建設起來總是充滿爭議，就像人們總是對港珠澳大橋是不是面子工程而爭論不休一般，人們也總是對三峽大壩建設到底是虧了還是賺了而爭論不休。
從這三大事件中看出了哪些建築行業的現狀？2023年又將如何？
2022年防疫全面開放，這也意味著某一方面的疫情結束。在疫情爆發的這三年裡，各行各業都在反覆遭受影響。中國仍然面臨著「需求不足、供給衝擊、預期轉弱」的經濟壓力，與此同時外部的危機仍在不斷增加，不少企業在這樣一個大環境之下，走到了窮途末路。
總投資173.45億元！天津這條高速公路進行改擴建，雙向八車道
作為曾經經濟實力不錯的城市，更是率先在20世紀80年代就建立起了「三環十四射」的環狀放射型道路網，提高了天津當時的道路整體供給能力，解決了那些被河流和鐵路分割為各個區域的問題，使得交通能夠基本適應當時天津這座城市的發展。
山東這座機場將全面改擴建，投資500.84億元，打造第二座4F機場！
在我國成立以後，國家即刻就開展了機場建設的相關工作，在1957年「大躍進」時期，更是在個省、市、自治區等重點城市引發了一場機場修建熱潮。