直擊MotoE廠車「EGO」試乘會！
試乘當天雖然短暫天晴時而陰天多雲，但RYDU仍為大家帶來四款不同車型，分別是主打能日常通勤輕鬆騎乘的Rieju Nuuk Urban、擁有與MOTO-E相同配備的高階運動車款Energica EGO，還有以Energica EGO相同車架的街車版本EVA與ESSEESSE。
HONDA「CBR1000RR-R」開發故事 Vol.2
「以賽道上的性能表現為最優先」自推出以來，一直標榜在一般道路上的操控性的CBR，現在終於踏入更高層次，更在以往的研發概念關鍵字「TotalControl」上，又另外加上了「for the Track」。
復刻還是復古？談談這兩類摩托車有何區別
但近年車界，發生不少新推出的車款，在取名引起了軒然大波，除了將經典跑車的名號化身成了跨界休旅外，不乏是將既有車款冠上具有英倫文化背景的CaféRacer致敬一波，或是加上「新」一字復活過去的經典國民神車，都讓許多人難以接受。正因如此，誰才是真復刻？誰是又是復古我們更應該搞清楚。玩
「試駕測評」智能跑旅川崎摩托車「忍者 1000SX」
雖然川崎的忍者 1000SX已經在今年4月4日於日本問世，不過因為編輯部入手了來自西班牙的試駕測評，所以以下就為大家送上這份試駕測評。
平價版CB150R？日媒測評CBF190TR
不可否認，車長2，019mm/車寬822mm/車高1，083mm，車重142kg、軸距1356mm 的CBF190TR，在外觀的設計概念與本田旗下的CB-R家族相當類似，但標準配備的巧克力輪胎又在其身上添加了點SCRAMBLER風格，也因此讓筆者想測試看看CBF190TR在濕滑泥
新冠疫情肆虐銷量卻逆勢成長的摩托車
根據新聞媒體報導，今年3月日本國內出貨數量為3萬6800台，比前年同月增加了7.3%；單從3月的出貨量來說，這更是睽違3年首度出現成長的狀況。
山葉SMAX與勁戰日版新配色發布
而這次更改塗裝顏色的重點，則是每一個塗裝版本的剎車卡鉗都會更改成不同的顏色，例如黃色版的剎車卡鉗是金色、灰色版則是銀色，黑色版是紅色、白色版則是黑色，特別將不同配色的剎車卡鉗都設計成不同的顏色來搭配。
本田新專利曝光！搭載尾翼的CB1000RR-R即將問世？
但是，和DUCATI StreetFighter V4、KAWASAKI Z H2等最大馬力皆突破200ps的怪物相比，三者之間可是有著相當巨大的差距，因此HONDA會不會在未來推出一台掛上「小翅膀」加「尾翼」空力套件的超級街車車款來迎戰DUCATI和KAWASAKI呢？
王者歸來！本田CBR1000RR-R極速測試
BMWS1000RR M Package在2019年式進行全面改款，並列四缸引擎還採用了可以變更進氣時間及揚程量的「ShiftCam」可變汽門系統，M Package則是採用了碳纖維輪轂等專屬配備的高階版。
大排量運動綿羊矚目登場！山葉TMAX560
YAMAHATMAX560 TECH MAX ABS/TMAX560 ABS［2020］主要規格■全長2200 全寬765 全高1420 軸距1575 坐墊高度800 車重218kg［TECH MAX=220kg］■561cc水冷式四行程DOHC 4汽門並列雙缸，最大馬力48ps
解密！YAMAHA忠實顧客養成計畫
他山之石／解密！YAMAHA忠實顧客養成計畫YAMAHA在針對媒體業相關人士發行的會報上，介紹了YAMAHA是如何致力於從小培養消費者成為YAMAHA的粉絲、再使其成為顧客上所做出的各種努力。
摩托車小知識~DRY換機油濾芯
隨著現代科技進步原材料不斷完善，製造精度和機油質量提高，在最新世代的引擎中，由於金屬之間摩擦而產生的金屬粉末已大大減少。
「DIY小教室」剎車系統核心零件-煞車油
雖然根據實際使用狀況的不同，有時候也可能會遇到2年內都沒什麼在騎車的情況，不過只要有接觸到空氣煞車油就會吸收水分，因此即使沒什麼機會騎到車還是必須要更換剎車油。
HONDA「CBR1000RR-R」日本售價及發售日期確定
HONDACBR1000RR-R/CBR1000RR-R SP ［2020］▲HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE ［2020］ 冠軍紅 ▲HONDA CBR1000RR-R FIREBLADE ［2020］ 冠軍紅 ▲HONDA CBR1000RR-R FIR
「DIY小教室」保養煞車總泵很重要
買了新車後一次也沒有拆開檢修過，或者上一次的清潔保養已經是好幾年前的話，只要積極拆下煞車主缸並清潔的話，就能夠維持煞車裝置的性能。
YAMAHA 2020年式「XMAX」新色推出
YAMAHAXMAX ABS［2020］消光鐵灰色A消光黑紫藍金屬5消光黑2消光銀1/消光暗紅金屬色3主要規格「Webike威百客」編輯部編譯
YOUNG MACHINE 公布50~125cc摩托車最受歡迎Top10排行榜！
▲【MOTY運動街車 50～125cc摩托車分類 第5名 本田 MSX125 贏得票數299票】 ■風冷式四衝程單缸SOHC 124cc 9.8ps 1.1kg-m ■104kg 坐墊高度760mm 5.7L ●日本售價：35萬7500日元 簡單評語：沒有怪僻且反應非常直接從低
力抗ZX-25R的殺手鐧！HONDA「CBR250RR-R」誕生？
▲2020年式CBR1000RR-R，搭載1000cc水冷式四行程DOHC 4汽門並列4氣缸引擎，最大馬力217.6ps/14500rpm、最大扭力11.9kg-m/12500rpm 201kg，日本建議售價242萬日圓[STD]、2,783,000日圓[SP]。
中國摩托車蘊藏巨大潛力 年輕化、高端化趨勢顯著
在國民經濟下行壓力加大，內需、出口兩大市場處於新舊動能轉換，消費理念創新升級，「國Ⅳ」標準全面實施，市場競爭格局激烈的背景下，行業一直處於複雜多變的嚴峻發展環境，但這一次，站在十字路口的中國摩托車行業用亮眼表現回擊了外界質疑，用強硬實力吹響了反擊號角。
HONDA夢50基因重組？Bullit「HERO 50」
為了紀念HONDA在1960年代參加WGP50/80的廠車CR110 Cub Racing 而特別推出的DREAM 50，累計總產量大約僅一萬台左右。
「DIY小學堂」把失去的螺紋找回來
最容易磨平的是火星塞的螺紋▲這個螺紋修理工具組，把修理螺牙時會用到的所有工具全部做成一組，這也正是它受到眾多技師支持的理由，簡單又容易上手，而且還不容易失敗。
HONDA「CBR1000RR-R」投入全日本摩托車錦標賽
過去曾席捲全日本摩托車錦標賽JSB1000級別的Keihin及伊藤真一在經過10年的時光之後，將再度攜手組建車隊挑戰比賽，車隊名稱是KeihinHonda Dream SI Racing，其中SI是取自於Shiinichi Ito，由伊藤真一擔任車隊教練負責指揮。
城市漫遊新選擇 YAMAHA「TRICITY 300」
主要規格Tricity 300全長×全寬×全高 2250×815×1470mm軸距 1595mm坐墊高度 795mm車身重量 239kg引擎形式水冷式四行程SOHC 4汽門單缸排氣量 292cc最大馬力 28ps/7250rpm最大扭力 2.96kg-m/5750rpm油箱容量
摩托車騎行謠言大破解——靠後輪改變方向
因為「前輪是後輪的輔助輪，所以只要讓後輪內傾，前輪自然就會跟著後輪的方向，利用前後輪的連動特性轉彎就好了」的想法，並非完全正確。
HONDA新舊款「CRF1000／1100L」比較特輯
以HONDA旗艦冒險車款在2016年重新復活的Africa Twin，於2018年推出了能夠應付真正越野騎乘的「Adventure Sports」。
試駕本田摩托車GROM 2021款
這次編輯部要試駕的車款，是在今年(2021)改款登場的本田 GROM。2021年款GROM不僅外觀煥然一新，就連核心零件-發動機也是全新結構、變速箱更從四檔升級成五檔，賦予它與外觀相襯的運動感。
好難決定啊！摩托車輪胎該如何選擇呢？
尺寸：○前120/70ZR17○後180/55ZR17 180/60ZR17 190/50ZR17 190/55ZR17 200/55ZR17 摩托車賽事專用輪胎「Moto3」針對想要以GSX-R150、NS-1、TZR125等中小排氣量車款在賽道上奔馳，不適用一般道路騎乘的賽車
本田「超級幼獸」C125日規璀璨黑登場
本田 超級幼獸 C125主要規格全長1915 全寬720 全高1000 軸距1245 坐墊高度780 車重110kg氣冷式四衝程單缸SOHC 2汽門 9.7ps/7500rpm 1.0kg-m/5000rpm 變速機四段 油箱容量3.7L輪胎尺寸F=70/90-17 R=80/90-17 日本售價:40萬7000日圓 顏色:黑色、灰色、藍色 上市日期:黑色版本=2020年7月31日/其他顏色=販售中。
「摩托車主有話說」騎行快感十足！鈴木KATANA
在1980年科隆國際車展上登場的GSX-1100S KATANA，由於其設計在當時來說太過新穎，因此隨即掀起一股熱潮，並衍生出250cc、400cc、750cc、1100cc等同系列車款，可惜的是雖然它受到許多騎士的喜愛，但最終仍在2000年宣告停產。
本田「非洲雙缸」適合市區使用嗎？
順帶一提，這次我騎行測試的是CRF1100L 非洲雙缸 Adventure Sports ES 雙離合變速箱版本，同時也是該車系的最高階車款。