1月電動車銷量：比亞迪跌 特斯拉漲，Model 3大賣3183輛奪冠
一、品牌：比亞迪領跌特斯拉領漲2019年電動車品牌銷冠的比亞迪，今年1月份以4,535輛成績再奪第一。
5月銷量排行榜：H6被CS75追上？軒逸力壓朗逸卡羅拉奪冠
乘聯會數據顯示，2020年5月，國內乘用車綜合銷量為160.9萬輛，同比增長1.8%，這是疫情以來的首次增長。
屌絲三寶之起亞K5，換代能否助其再次月銷過萬？
引言 | 屌絲變富帥？不知大家是否還記得「屌絲三寶」——雪佛蘭邁銳寶、現代索納塔八和起亞K5？曾經的他們憑藉B級車的尺寸、A+級車的價格和越級的配置，成為了合資品牌B級車的性價比之選，月銷過萬都是常事。
11月新勢力銷量排行：哪吒超威馬 小鵬暫別前三 ES6三連冠
引言 | 「四大金剛」格局已成？銷量逐漸恢復的新勢力，繼三個月持續攀升後出現下滑。據交強險數據顯示，2019年11月份，中國造車新勢力銷量為6,292輛，環比下滑2.3%。不過，這一銷量成績好於年內平均水平——月均5188輛。1-11月，造車新勢力累計銷量為5.
最有性價比的雷克薩斯，還是V8大越野，但消費者卻不買帳？
元寶店裡，就有一輛滯銷了大半年的GX460，始終擺在展廳最顯眼的位置，可搭茬兒的客戶卻很少，恐怕是要一起過春節了，還並不是因為貴賣不動。
疫情期間，購買二手車是一種怎樣的體驗？
給大家分享幾個關鍵點：▎驗車，這是項工作，需要時間和經驗積累，並不是網上看看就能掌握的技能，如果您不太懂，最好找專業的人操作，費用1千內肯定是夠了，而找出的毛病也是您和商家砍價的十足理由；▎試車，有的車儘管結構很好，但或許存在保養不當的問題，試車一定要細緻，觀察發動機、變速箱的工
2月車企銷量排行：第一僅銷3萬輛，吉利再進前三 奔馳首進前十
引言| 一朝重回十五年前受疫情影響，2月車市一片慘澹。雖然我們已有預期，但看到數據後仍然大吃一驚。乘聯會公布的綜合銷量顯示，2020年2月份乘用車僅售出25.04萬輛，這一成績僅與2005年同期的水平相當，真是「一朝重回十五年前」。
營銷一定要學海底撈？歐拉說一年增十倍的秘密是做好自己
MINI完全沉浸在自己的世界裡，因此銷量一直不大，但它的粉絲堪稱鐵粉，創造出了獨特的MINI文化。換電模式、一鍵加電、美侖美奐的NIOHouse至今仍是無人比擬的服務新高，創始人親自互動的APP和「一人買車十人服務」的溝通方式，一時無人出其右。
傳福特將搭長安藍鯨發動機，自主技術反哺合資正式開始？
引言| 車市寒冬，最要緊的是活下去最近有一則消息非常耐人尋味，福特正在與長安汽車探討在新車上搭載長安藍鯨發動機的可能性。長安的回應也是模稜兩可，長安研究院官方人員透露福特對長安的藍鯨發動機表示感興趣。既然有確切的消息源，大機率此事在內部早已納入討論範疇，當然最後能否成形還未可知。
刀片電池為何火？因為比亞迪走到了特斯拉無鈷電池前頭
也正因為鋰電池在高溫下的不穩定性，特斯拉也宣布將自行研發生產無鈷電池，同時向寧德時代採購磷酸鐵鋰電池。
最像概念車的ICON上市，i7 i9的配置是賣CPU嗎？
引言| 小眾車親民價大年初一，電影《囧媽》線上上映，收穫了口碑，賺足了眼球。發布會結束後立馬「道歉」，我的油耗只是少一「點」。記住了，你就是少一點！坊間有句調侃的話，「概念林志玲，量產羅玉鳳」。
近9萬刀買四缸本田，全新思域Type-R TC告訴你值不值？
引言 | 此思域非彼思域日常生活中，當我們聊到一輛車的加速能力時，時常會提到「零百加速」。誠然，0-100km/h的直線加速既簡單又粗暴，關鍵是能夠真切感受到車輛的直線加速能力。不過，當真正去說一輛車的綜合性能時，如果還在以零百加速作為標準，那或許會成為笑柄。
30萬，Model 3和野馬該選誰？銷售一句話搞定了客戶
他定了Mustang，想反悔買Model3，還強行給我種草了一波兒。合同一簽，應該是準確率極高的交易，但補貼後降至29.91萬的Model 3，卻讓元寶躺了槍，臨近提車日，張先生表示：被Model 3種草，後悔了想退車。
特斯拉新年要降價，國產Model 3或將30萬就能買到？
引言| 步步緊逼國產Model 3趕在2019年底交付了15台，雖然是交給內部員工和銷售，但也足以震驚世界汽車圈。
中期改款的奔馳E級將亮相，「換臉」之後還能月銷2萬嗎？
哪怕去年新增了備受爭議的1.5T+48V版本，引起了不少人對其豪車身份的質疑，但終究未能對銷量造成多大影響。
二月汽車銷量下滑八成，中國品牌市場份額突破52%
引言| 危中有機中汽協數據顯示，2月乘用車銷量同比大跌82%，1－2月累計下跌44%。轎車下滑47%，SUV下降37%，MPV和交叉乘用車下跌57%。
馬自達3昂克賽拉，為什麼「減配」後開起來更香了？
而11.59-16.89萬元的售價，雖然相比老款車型起售價有所降低，但還是高於不少合資品牌緊湊級轎車優惠後的裸車價。因此發布價格當時，就有媒體老師感嘆「怕是要涼涼了」。
雷克薩斯被罰8800萬，原來不降價是因為價格壟斷？
引言｜贏了銷量卻輸了口碑12月27日下午，國家市場監督管理總局反壟斷局發布了一則行政處決書，宣布由於雷克薩斯廠家限制經銷商最低售價等行為，違反了《反壟斷法》，決定對豐田汽車投資有限公司進行處罰。
保時捷和零跑約了一架，我們也來聊一下買車是為了啥？
引言| 開心最重要近日，車聚君在微博上發現了一條很有意思的視頻。發布者是一名保時捷718車主，他聲稱在路上受到了一台國產電動跑車的挑釁，兩車在路上多次競逐，甚至在紅綠燈起步加速的時候被其反超。作為保時捷車主，他當然接受不了這種挑釁，尤其在查詢到這款國產電動車的價格只有十幾萬之後，
慌！2020年底乙醇汽油將全面覆蓋，電動化進程或被加快？
引言| 車主選擇權遭削弱轉眼已是2020，過去的一年裡排放標準從國五升級到了國六，上海、北京等地區更是早早地實行起了更嚴苛的國六B標準。回想起去年年初，為更加積極配合好國六政策的實施，七部委曾聯合發文國六階段將全面供應符合國六A的E10乙醇汽油。消息一出網友們也無法淡定了，評論席
漲價仍賣瘋 銷售都能月入8萬多，平行進口喜迎第二春？
引言 | 炒房、抄鞋後，炒車團又來了。但在「國六」問題明確後，平行進口車卻像打了雞血一樣，蘭德酷路澤、普拉多、坦途等無法獲得國六排放，明年退市的車型頻頻漲價，銷售速度卻非常快，不少大經銷商都快賣斷貨了，加班、排隊開發票更是常態。
2019年BBA的暗戰，寶馬險勝奔馳銷量或有水分？
引言| 奧迪哭了根據乘聯會數據顯示，2019年我國狹義乘用車累計銷量約為2069.76萬輛，同比下降7.4%，較2018年降幅增大。與整體車市呈現明顯對比的是，豪華品牌尤其是一線豪華品牌市場，卻是一片喜氣洋洋的景象，BBA銷量全面上揚，均打破了入華以來的銷量紀錄。然而，雖然「三國
帕薩特的A柱彎了，大眾在中國的信仰還能堅挺多久呢？
一位接近上汽大眾的業內人士這樣透露：「上汽大眾每年都要降本，一是採購部強令供應商逐年降價，降幅約在10%左右。二是研發部每年都在研究如何從設計上節約成本，內部稱「技術改進」和「系統升級」。」
5月電動車銷量：特斯拉1.16萬輛奪冠，國內竟沒一個能打的？
交強險數據顯示，2020年5月份國內純電動車售出5.15萬輛，環比提升28.8%，年內首次突破5萬輛，但與去年同期相比下滑了21.1%。
6月汽車銷量快報：車市下滑6.2%？吉利長安大漲
據乘聯會數據顯示，2020年6月，國內乘用車綜合銷售165.4萬輛，同比下滑6.2%，環比提升2.9%;
預售79-99萬元，路虎衛士能成功接任發現4嗎？
引言 | 穿越時空的接任?猶記得四五年之前，路虎攬勝主攻120萬元以上市場，攬勝運動版的戰場在90-120萬元區間，發現4則在80-100萬元市場占據了一席之地。
上半年銷量排行榜：H6衛冕成功 軒逸銷20萬力壓朗逸
引言 |CS75將超H6？2020半載已過，回顧過去的上半年，哪些汽車受消費者喜愛？下面一起聊一聊。一、SUV在轎車、SUV、MPV三類細分市場中，SUV無疑是最火的細分市場。數據為證，疫情後階段，SUV市場首現回暖，4-6月銷量均實現同比提升：+2.2%、+13.7%、+1.
2020上半年各省汽車銷量：廣東80萬占10％，上海人均第一
據公安部統計，截至2020年6月，全國機動車保有量達3.6億輛，其中汽車2.7億輛;機動車駕駛人4.4億人，其中汽車駕駛人4億人。
2020上半年超豪華車銷量：賓利暴漲48%，法拉利售30台
2020成都車展自然也不例外，美女就不說了，豪華車尤其是超豪華車展台百花齊放、爭芳鬥豔。超豪華車雖然多數人買不起，但還是有不少人購買的，畢竟中國不缺有錢人。
當未來走進現實，車聚君的無人駕駛網約車初體驗
但不同的是，這次的無人駕駛不再是空中樓閣，而是正式落地上海安亭，面對公眾開放。車聚君也是在第一時間進行了試乘體驗預約，順利感受了一把無人駕駛網約車。