斑馬消費 范建

景柱在過去20多年為海馬汽車積攢的家底，由他親自操刀出售，來為公司續命。

汽車行業整體下行，加之疫情影響，今年前5個月，海馬汽車合計賣出5206輛車，再次腰斬。

2019年，公司賣房賣子艱難保殼成功，後續主營業務壓力依然巨大。最近，海馬汽車再次宣布處置百餘套房產。

汽車銷售慘澹

面對慘澹的市場，海馬汽車（000572.SZ）創始人景柱再出山，也於事無補。

2019年，公司共賣出2.95萬輛車，同比下滑56.41%；整車銷售收入39.98億元，同比下滑10.84%。

新的一年，行業下行疊加疫情的影響，海馬汽車銷量已跌至谷底。

今年前5個月，公司旗下轎車、MPV持續停產，僅靠SUV車型獨力支撐。1-5月，累計出5206輛車，同比下滑51.45%。其中，SUV賣出5203輛，下滑45.61%，轎車和MPV分別賣出3輛和0輛。

2019年景柱重返公司之後，對全新車型8S寄予厚望，並藉此機會，創新汽車銷售模式，與京東達成合作，開啟網際網路直賣，以期彌補線下銷售渠道不足的短板。

海馬汽車的市場影響力已喪失太久，在整個行業大勢面前，單靠某一款車型，顯然很難起到立竿見影的效果。

2020年，在汽車主業方面，海馬汽車計劃推出MPV車型7X以及緊湊型SUV6P，疫情是否會影響新車型的推出計劃，目前尚不得而知。

2019年年報發出之後，交易所發出了問詢函，問題主要聚焦在以下幾點：

1、 公司主營業務持續下滑，扭虧主要靠向關聯方轉讓股權、處置資產等非經常性損益收益，公司持續經營是否存在問題？

2、 2019年公司前五大客戶和供應商份額大幅提升，分別為73.42%和57.81%，上年為26.32%和15.87%，比例變化的合理性以及是否存在對大客戶和供應商的依賴？

3、 轉讓海馬研發100%股權，對公司未來經營和研發會產生怎樣的影響？

4、 對外界普遍關注的401套房產的出售，要求詳細說明銷售方式、渠道、面積、價格等情況。

公司4月8日收到問詢函後，已過去整整兩個月仍未回復。

持續依靠賣房

雖然2019年公司通過多種手段成功保殼，但海馬汽車遠沒有到安枕無憂的時候。

今年一季度，公司營業收入4.63億元，同比下滑38.60%；歸母凈利潤-9919萬元，虧損幅度進一步擴大。

前不久，公司再度推出了賣房計劃，擬在二手房市場掛牌出售位於海口市金牛路 2 號的18#住宅樓共145套房產(總面積約4217.05平方米)。

斑馬消費注意到，這些房產中，除了一套面積為329.05㎡之外，其餘均是27㎡的小戶型。所有房產帳面原值437.71萬元，帳面凈值17.51萬元。

2019年，海馬汽車通過賣房嘗到了甜頭。年內最終出售342套房產，處置收入1.61億元，獲得受益1.35億元。

面對持續低迷的汽車主業，在處置閒置房產的同時，景柱提前籌劃，重拾地產業務，以彌補主業可能存在的虧損。

2019年初，海馬汽車與海馬會館簽署《項目委託管理合同》，由海馬會館帶資代建海馬汽車旗下司「金盤花園二期（A區）」房地產項目。啟信寶顯示，海馬會館亦是由景柱間接控制的公司。

公開資料顯示，該地產項目位於海口市金盤路，占地面積14.57畝。

雙方合作的模式是，項目的建設資金和管理服務由海馬會館負責，海馬汽車支付服務費，並償還建設資金和利息。

海馬會館承諾，項目完成湖，上市公司獲得不低於1億元凈收益，否則，需給上市公司補足。

金盤花園二期（A區）已在2019年開建並對外銷售，預計2021年交付。

通過這筆交易，海馬汽車已提前鎖定最少1億元凈收益。