560萬元買的4座法拉利,本想出行方便,直到換車時後排還未坐過人

飯後汽車閒談 發佈 2020-07-15T07:47:44+00:00

買法拉利的年輕人一般都不會考慮實用性,不過也有一些年輕小伙考慮實用性買了四座法拉利,價格比488GTB還貴一點,但是他們並不在意,就是因為喜歡才買的,不過讓他們沒想到的是直到賣車時後排座椅都沒有乘坐過人,因為超跑很少會乘坐超過三個人。

法拉利的年輕人一般都不會考慮實用性,不過也有一些年輕小伙考慮實用性買了四座法拉利,價格比488GTB還貴一點,但是他們並不在意,就是因為喜歡才買的,不過讓他們沒想到的是直到賣車時後排座椅都沒有乘坐過人,因為超跑很少會乘坐超過三個人。

這樣的事例有很多,這輛灰色的法拉利就是廣東深圳一位富家小哥花了560萬元買的,於2016年11月份上牌,它是2016款法拉利GTC4Lusso ,價格比較高昂,還沒有怎麼進行選配,倘若選配的話輕鬆上600萬元。

法拉利GTC4Lusso是四座版本,車頭很長,被調侃為法拉利的旅行車,很多人都喜歡這款車但是入手它的人不多,因為多了兩座就貴了很多錢,相比來說還是買488實在,不過GTC4Lusso的動力表現很強,它有著一台很強大的V12引擎,最大馬力可以達到690匹,匹配7擋雙離合變速箱,3.4秒破百,實際加速更快些。

法拉利GTC4Lusso的賣點有兩個,首先是四座,再者就是V12引擎,買法拉利的老闆基本上都會考慮12缸車型,因為12缸代表著實力,那是一種震撼。

法拉利GTC4Lusso的車內部分,這輛車已經開了3年半,行駛了2萬公里,現在車主打算把這輛車轉手賣掉,報價325萬元,三年半的時間折損了235萬元,其實只要有人願意買車主小哥也是願意賣的,就怕還是沒有人願意接手。

車內座椅很新,幾乎沒有磨損,輕微變形,很多電子配置都沒有使用過,有的電子配置只用過一兩次,所以現在願意接手的話其實很划算,性價比很高,因為第一任車主最虧,往後的車主虧得會很少,因為豪車的門檻很高,即使是15年前的法拉利都要好幾十萬元。

法拉利GTC4Lusso車內有四個座椅,後排兩座至今沒有乘坐過人,車主小哥家中還有埃爾法、攬勝、古斯特,因此平時和家人出門都不需要開車,單獨或者和女友一起出門時才會開法拉利,所以後排很少乘坐人,因為後排座椅空間也不算寬敞,一般來說只能作為兒童座椅或者是應急座椅。

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