中期改款的目的有很多，有的車型升級動力總成，有的增加配置提高競爭力，有的借著中期改款推出更多個性化的車型適應更多人群。
顯然謳歌CDX屬於最後一個派別，新款謳歌CDX本次最大的改變在於新出了A-Spec運動款車型，並且新增「摯熱焰紅」車身顏色，後者為全球的首發，足以看出謳歌對國內市場的重視程度。
新車共計推出8款車型，售價區間為22.98-34.98萬元。其中，新增的A-Spec運動款車型，指導售價為26.58-34.98萬元。
A-Spec運動款相比普通版車型，最大的改變在於全車用上了時下流行的黑化處理，在車身的側裙、車標、輪轂等等位置進行了燻黑，另外在尾部配備了大面積的擴散器，還有雙出的排氣，這些都讓它看起來更對年輕一代消費者口味。
內飾部分同樣有所調整，新款CDX在內飾的配色用上了更大膽、更有視覺衝擊力的全紅色調。但按鍵的布局以及旋鈕的位置依然和普通版車型一樣。同時下流行的全液晶儀表也並沒有在新車上搭載，功能性方面延續了老款車型的設計。
新款車型支持CarPlay、無鑰匙進入、一鍵啟動系統、定速巡航、EPB電子駐車制動系統加ABH自動駐車系統等。但主動剎車、車道偏離預警、ACC等等高科技安全輔助設備依然是中高配車型的專屬。
動力會延續現款車型的動力總成，繼續推出燃油版和混動版，其中燃油版發動機為1.5T排量，最大功率為182匹馬力。混動版車型搭載2.0L自吸發動機加電機，綜合最大功率能達到215匹。
根據早前的試駕體驗來說，混動版的車型的表現會更值得購買，混動系統不僅能提供更平順、更靈敏的動力體驗，同時還能節省燃油，何樂而不呢？
寫在最後：
本次引入A-Spec車型可以說極大增加了新款CDX的競爭力，能開拓年輕消費者的市場，適應更多用戶選擇。
並且隨著新款CDX的熱銷，未來也會大幅提高謳歌品牌的曝光度，有望打破德系BBA三家獨大的局面。