去年在我們河南鄭州一名男子將一台北京BJ80「花重金」改裝成了一台奔馳G級SUV，當然這只是新聞本身的一個方面， 更重要的是這名男子犯錯誤了，騙了不少姑娘，這種事情一出讓不少網友都表示非常的氣憤，一方面是北京BJ80的車主的做法太讓人氣憤，另一方面則是姑娘們在上車之前並沒有看清楚這車到底是不是奔馳G。
奔馳G級在人們的心中一直都是非常硬派的存在，而且它自從誕生至今在外觀方面一直都沒有太大的變化，正是這種傳承下來的經典讓不少消費者對它有著很強的，這就吸引了不少廠商在原廠車型上就將自己的產品模仿奔馳G級，而車主買回來之後只要稍加改裝就會變得非常相似，讓不少懂車的人也都很難分辨。
無獨有偶，在入門級的硬派SUV裡邊，吉姆尼應該算是最讓車迷朋友欣慰的一台了，因為它的價格非常的親民，而且前後軸通過機械式的差速鎖能夠實現硬連接，從而在脫困能力上非常強悍，在越野圈子裡有著非常好的口碑。不過隨著時間的推移，全新吉姆尼也正式上市，而且已經有很多朋友通過平行進口的形式提到了車子。
全新吉姆尼的外觀設計是最讓人們爭議的地方，因為它剛剛亮相的時候大家都誤以為這是奔馳G級的兩門版車型，直到看到了車頭鈴木的logo之後，才發現原來這是全新的吉姆尼。雖然跟奔馳G級有點相似，但是整體的風格上依然傳承了鈴木吉姆尼的硬派血統，兩個圓圓的大燈看起來非常的精緻，不過它在尺寸方面依然非常小巧，長寬高分別為3550mm*1645mm*1730mm，軸距為2250mm，不過這也是吉姆尼一直以來給人們留下的印象。
老話說的好，麻雀雖小五臟俱全。吉姆尼雖然沒有任何差速鎖裝備，但是擁有機械式的中央差速器，在四驅性能上依然非常出色，所以儘管吉姆尼的尺寸小，但是它的通過性依然非常強悍。不過有意思的是，很多朋友看到吉姆尼的外觀設計更像奔馳G級之後，便對它有了「壞」想法。
這種「壞」想法就是根據吉姆尼的外觀，對其進行一定的改裝，而這種改裝並不是強化越野性能的改裝，而是換上了一套奔馳G級的改裝件，大家可以看到如果從正面來看，幾乎無法辨認出來這台車子是吉姆尼，而第一眼看過去真的就是奔馳G級，從尾部來看的話似乎也無法分辨出來。
不過從側面來看的話，我們基本上就能清晰的看到了這台「奔馳G」是一台吉姆尼了，因為奔馳G級從來都沒有過兩門版的車型，而且它的車身高度似乎也跟奔馳G級有著很大區別。在這裡也是想請那些小姐姐們注意了，千萬要看清楚車型再上車，不過話說回來，大家都知道吉姆尼的內飾設計比較樸素，相信上了車之後大家都能看出來了。
順便說一下， 全新吉姆尼雖然現在的售價比較高，但是總體來說在配置方面的升級也非常的明顯，尤其是主動安全配置上，新車增加了主動剎車， ESP車身穩定系統等等，都讓它在價格上有了一個明顯的升級，而且最重要的動力上也從之前的1.3L升級到了1.5L，不過傳動部分依然是4AT和5MT的設計，儘管它的可靠性很高，但是放在當下來看有點低了。
當然，鈴木在配置方面雖然比較省，但是整體上來看吉姆尼的可靠性非常高，這是鈴木汽車一貫傳承下來的品質，在吉姆尼身上也得以延伸，這也是很多越野愛好者選擇它的原因，因為越野車總會出現在一些非鋪裝路面上，這些地方也都是比較偏遠的，在維修上會出現一些問題，而吉姆尼的高可靠性幾乎秒殺了這個級別的對手車型。