近日，比亞迪創始人王傳福在電動汽車百人會上提到，比亞迪開發的「刀片電池」是新一代磷酸鐵鋰電池，將於今年首次量產。

新型電池？

1月11日，比亞迪股份有限公司董事長王傳福在中國電動汽車百人會論壇（2020）上透露，「比亞迪開發的『刀片電池』——磷酸鐵鋰電池產品，將於今年3月在重慶工廠首次量產，續航里程可達到600公里。」

「刀片電池」在體積比能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，整車壽命可達百萬公里以上。憑藉王傳福的社會影響力，「刀片電池」瞬間在各大媒體引發熱議。

王傳福這一席話傳出後，立刻在資本市場引發了狂歡，比亞迪股價一路飆升。1月13日開盤就一字漲停，3天累計漲幅超過20%，市值增加超過150億。

300項核心專利？

老闆親自上陣推銷，手下大將也不能落後。同日，在第三屆中德汽車產業峰會上，比亞迪國際合作事業部總經理舒酉星透露比亞迪將在今年推出全新一代刀片電池，該電池經過非常長時間的醞釀和打造，擁有300多項核心專利。

不過，所謂的刀片電池真的有兩位高管說的那麼厲害嗎？恐怕未必。

核心專利指的是：做一個產品無法繞過去的專利，最核心的專利也稱為必要標準專利，比如你做移動通信就不可能繞過諾基亞愛立信這樣的公司的專利，所以雖然諾基亞這樣的公司現在根本不生產手機，其每年的專利收入就超過大多數手機廠商的收入。

在電池方面，無論是比亞迪的鐵電池還是三元電池，核心專利都在歐美國家，中國沒有核心專利。

就比亞迪來說，中國國家專利局的檢索表明，比亞迪的電池方面有4000多個，確實不少，其中朱建華申請的最多，王傳福有146個。

具體說到這個刀片電池專利，中國國家專利局的資料庫輸入電池包，一共有647項，很多是實用新型，還有很多法律狀態沒授權的，所以，假如說不一定這個電池申請了幾百個專利是沒有問題的，比亞迪的這個總經理，其實是把專利混淆為核心專利混淆視聽。

此外，中國國家專利局的查詢有兩個刀片電池，但都和比亞迪無關。

有人開玩笑說，如果真有300項核心專利，且顛覆了電池技術，那麼比亞迪的這一成果可以拿諾貝爾獎了。

違規信息披露+垃圾專利

比亞迪是一家上市公司，王傳福是上市公司老闆。根據相關規定，上市公司的信披必須遵守嚴格的條例進行。

上市公司信息披露辦法規定第四條：

在內幕信息依法披露前，任何知情人不得公開或者泄露該信息，不得利用該信息進行內幕交易。

即將實施的新的證券法更專門對信息披露加強了處罰力度！

信息披露義務人未按照規定報送相關報告或者履行信息披露義務的，責令改正給予警告，並處以50萬元以上500萬以下的罰款，對直接負責的主管人員和其他直接責任人員給予警告，並處以20萬以上200萬以下的罰款。信息披露義務人報送的報告或者披露的信息有虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏的，責令改正，給予警告，並處以100萬以上1000萬以下的罰款。

對上市公司來說，如此重大的信披必須發公告，在發公告之前，任何人不對對外透露。毫無疑問，比亞迪的老總違反了這一規定。

此外，比亞迪確實申請了很多專利，但由於因為在國內很多地方，專利數量是一個重要的考核指標，導致垃圾專利層出不強，甚至有人稱之為「垃圾專利之國，從上市公司的補貼也可以看出，很多專利申請的費用都是由地方政府補貼的。

特斯拉大敵當前，比亞迪有恐慌每個人都理解，但作為一家公司，最重要的誠實守信，作為一家上市公司，更要為廣大股東利益負責，絕不能為了一時的市值和爽快，做出有違誠信原則的事來。