財經網訊 雷克薩斯2019年銷量突破20萬輛的同時，伴隨著自燃、巨額罰款、加價等問題。
日前，雷克薩斯公布2019年在華銷量，首次突破20萬輛大關達200521輛，相比2018年同期增長25%。
但我們應看到，雷克薩斯銷量高增長的背後，潛藏著危機。
首先是自燃問題。1月5日據廣州番禺公安官方微博消息，群眾報警稱一輛汽車在廣州南站附近發生自燃。從事發時拍攝的視頻來看，自燃車輛應是雷克薩斯車型。
隨後雷克薩斯（中國）市場推广部公關負責人對媒體確認，起火具體車型為雷克薩斯NX 200型號。並強調該事件為個例，確認車主人身安全。至於事故是否因改裝配件而引起，該負責人稱公司暫不了解。
同時，雷克薩斯加價問題由來已久。雷克薩斯車主普遍向財經網反映，花費1-3萬加裝實際價值不高的精品是常態，4S店工作人員的理由是車主可以「插隊提車」。
雷克薩斯因加價行為而受到了懲罰。12月27日，豐田（中國）因雷克薩斯品牌汽車銷售存在價格壟斷行為，被判以罰款8700萬元，並被責令其停止違法行為。該處罰是針對雷克薩斯在2015年6月-2018年2月期間的銷售行為。到現在，雷克薩斯加價提車的現象仍然存在。
雷克薩斯在加價的情況下，銷量仍能實現長足增長並突破20萬台，是因為消費者對「進口」品質的信任。財經網曾採訪雷克薩斯車主，他們表示之所以願意「加價」，等待數月提車。是因為他們認為雷克薩斯的產品質量以及口碑，值得他們等待數月。
但車輛自燃事件，極易引起消費者對其產品質量產生信任危機。
在競爭對手如林的豪華品牌市場，雷克薩斯在華市場的立足之本是產品質量和口碑。如果雷克薩斯被爆出質量問題，或將影響銷量其長足增長態勢。