隨著城市經濟的發展，國內越來越多的城市都開始注重城市公共運輸的發展，在絕大多數的城市公共運輸就只有公交車和共享單車，很多城市雖然想發展地鐵。但是想修建地鐵可不是那麼容易的，而且地鐵修建耗資大，如果城市人口不多時沒有必要修建地鐵的。即使是有些城市各個方面都適合修建地鐵，可在修建的過程中也不一定一帆風順，據比如今天小編要給大家介紹的這座城市。
西安的地鐵號稱是國內最不好修的地鐵，為什麼這麼說呢？其實原因很簡單，大家都知道西安古時候稱"長安"，古時候許多王朝在此建立都城。所以西安這座城市不僅是歷史悠久，歷史遺蹟也是非常多的，甚至很多還沒有被挖掘出來。
也正因為沒被發掘的歷史遺蹟多，所以導致西安的地鐵真的很難修建，因為在修建地鐵的地方稍微挖一下就是各種古墓古遺址，而這豐富的歷史遺蹟也是讓人們都不知道該從何下手了，不過這西安古蹟之多也是讓人驚嘆不已。
不知道小夥伴們都知不知道西安的地鐵二號線，據了解當初只是修建了這一條線就足足用了五年的時間，如果按正常時間兩條線都修建出來了，可是西安卻沒有。而導致地鐵線修建如此之慢的原因就是因為地下的文物實在是太多了，修建的過程中時不時的就會挖出少量或者大量的文物。
而一旦有文物出現，那自然要停工來整理和收集文物，這樣一來時間就耽誤了，而據統計在這五年期間已經整理出來了200多件珍貴文物。這文物出土自然是一件好事，可就是要辛苦文物科考人員要在隨時準備著。
在這歷史悠久的古都修建地鐵是真的不容易啊，因為這個原因導致西安雖然各方面發展都不錯，可唯獨這地鐵線路有點少。來過線旅遊的朋友就知道，西安的地鐵是非常擠的，畢竟來這裡旅遊的人真的很多。
現如今西安這個城市地鐵總共才五條，每一條地鐵線路修建是或多或少都發現過文物。而在西安最誇張的一條地鐵線曾在修建時挖出了140座古墓，這和簡直是讓人震驚啊。
對此有的網友表示：西安的考古人員應該比修建地鐵的工人還要累，不過話又說回來在國內的古都中西安市最值得一去的，因為這裡的歷史古蹟多，而且有看點。對此你表示怎麼看，歡迎在評論區留言