縱觀整個汽車市場，可以說流傳下來很多經典車型，然而其實品牌發展的歷史越久，對於設計師和產品經理的困擾就越大，因為他們不能夠隨意地去發揮想像力來改造現有產品，這樣會導致大批消費者不買帳從而多年的積累全都變成了一團泡影。
最近，網絡上再一次流傳出了全新一代寶馬4系的實車照片，超大的鼻孔設計幾乎與早先的概念車保持一致，於是網民們紛紛表示難以接受。
雙腎形的進氣格柵是寶馬多年傳承下來的經典設計，已經深入到寶馬的品牌基因內部，然而近兩年寶馬的設計師一而再，再而三地拿雙腎格柵開刀，原本優雅的設計如今硬生生地變成了一個個大鼻孔，這讓老粉怎麼接受？
朋友一生一起走，奔馳的設計師如今也開始和寶馬一樣，放飛了自我。不可否認的是，這代W222的奔馳S級是有史以來銷量最高的S。
但是從曝光的圖片來看，全新一代S級也把現有非常豪華的內飾改造成了特斯拉風格，整個中控台被一整塊螢幕占據，難道21世紀一台車的豪華程度取決於螢幕的大小？實在是讓人非常惋惜。
對於一些經典車型，歷史上總有一些有意思的設計師，比如大家都說世界上最輕鬆的設計師就是保時捷911和奔馳G級的設計師，因為只要一經大改，車迷第一個不答應。
而第五代路虎發現上因為設計師延續了上代車型中的「歪屁股」造型，而被消費者狂噴，所以你說身為一名設計師，到底應該怎麼辦？
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