為確保三環南路（311國道）快速化改造工程施工期間（2020年5月14日至2022年4月30日）道路交通安全、暢通、有序，根據《道路交通安全法》及其實施條例和《公路法》，徐州市公安局交警支隊和徐州市公路管理處決定，對三環南路、三環西路（三環西路高架快速路至三環南路）和御景路採取以下交通管理措施：
一、禁止載貨汽車（含專項作業車）、三輪汽車、低速貨車在三環南路（玉帶大道以東路段）、御景路通行，上述車輛可從京台高速（G3）、連霍高速(G30)、104國道、310國道、玉帶大道等道路繞行；
二、三環西路高架快速路輔道、三環南路（玉帶大道以西路段）每日7時至9時30分、17時至19時30分禁止載貨汽車（含專項作業車）、三輪汽車、低速貨車通行。
三、允許以徐州市區為目的地的運輸鮮活農產品車輛避開尖峰時段通行（尖峰時段：上午7時至9時30分、下午17時至19時30分）。
四、施工路段全線機動車限速40公里/小時；全線禁止機動車停放；車輛、行人應按交通標誌指示通行。
五、根據施工階段交通狀況，由市公安交通管理部門和公路管理部門視情採取其他限行措施。
六、違反上述規定的車輛，按照有關法律、法規予以處罰。
請過往車輛、行人按照交通標誌指示通行。
作為徐州城南的一條重要快速通道三環南路快速化改造項目本月中旬正式開工！
備受徐州市民關注的三環南路快速化改造工程（以下簡稱「南三環快速路」）動工在即，該工程的最終設計方案也已確定。
根據最新的《徐州市三環南路快速化改造工程總體設計方案》（以下簡稱「方案」），南三環快速路的部分路段將有所調整，其中開元路—湖西路節點將採用主線短隧形式下穿湖西路，而在御景路出入口將設一對橋樑匝道聯繫三環南路、御景路，實現三環南路、迎賓大道、崑崙大道的「路-快-快」轉換。
根據此次新確定的《方案》，三環南路快速化改造工程全長11.7公里，連接三環西路、三環東路兩條既有快速路。
目前，
- 三環南路西段為景區段，東段為城區段，道路沿線山體多，道路縱向起伏大。
- 其中泰山路以東城區段被交路較多，兩側開口多，居民出行要求高。
- 三環西路至泰山路以山體綠地和景區為主，沿線分布雲龍湖景區、珠山風景區、泉山森林公園等多個景區節點。
- 同時，三環南路沿線還規劃有地鐵2、3、4號線和S3號線。
△效果圖
按照《方案》，三環南路快速化改造工程將把三環南路主線打造成城市快速路，輔路為城市主幹道（兼顧一級公路載荷與凈空要求），其設計速度為主線80公里/小時，輔路50公里/小時（景區段）、60公里/小時（城區段），匝道40公里/小時。工程範圍全長11.7公里（另含御景路780米），其中高架主輔路段長度為6.8公里，其餘為地面主輔或節點。
同時，三環南路全線共設置下穿地道4處，分別為開元路、湖西路、泰山路、輔路下穿京滬鐵路，全線設跨線橋2處，分別為大學路、玉帶大道跨線橋。全線設置主輔路出入口/匝道共13對（含御景路一對）。
△效果圖
全線高架主輔路段，主線與匝道橋樑主要採用隱蓋梁簡支轉連續預製小箱梁結構，跨路口根據需要適當採用鋼結構連續梁結構形式。主線新建橋樑跨越京滬鐵路採用預製小箱梁；輔路和人非採用地道下穿京滬鐵路；保留原跨京滬鐵路橋的一聯作為人行天橋使用。
- 開元路至玉帶大道、大學路至泰山路段結合交通需求採用地面快速路+節點改造形式，設計主線雙六，輔道雙四規模。
- 玉帶大道至大學路段，受沿線用地限制，儘可能減少既有綠化拆遷，採用主輔路雙向八車道並板形式斷面。
- 泰山路西至長安路採用高架快速路，主六輔路，局部並板段雙八，輔道機動車道、非機動車道、人行道均設置在地面層。
- 上跨京滬鐵路附近標準橫斷面，主線新建高架上跨鐵路，輔路雙六下穿鐵路，地面雙四與復興路平交。
5月中旬開工
項目建設期限為2020-2021年，總投資54.1億元。
目前，三環南路快速路項目部雛形初現，將於5月中旬開始進行部分路段半封閉施工。
△三環南路快速化改造工程項目指揮部
相信這條路的快速化改造
一定會為徐州帶來更美的明天
來源：無線徐州