相信提及到「小鋼炮」，大家腦海里將會立馬呈現出高爾夫GTI，這無疑是大眾在性能車方面的成功所在。毫無疑問，高爾夫GTI是大眾汽車最經典的車型之一。2020年3月3日，大眾汽車在全球直播的發布會中正式發布了第八代高爾夫 GTI，從發布形式到車輛功能，GTI從此前的純粹的運動標籤，邁入到了智能、高科技的數字化時代。
在第一代高爾夫GTI上市時，沒有人能預見到GTI這三個字母會成為如此經典的標誌。大眾汽車的領導們都對其市場表現不看好，他們認為這樣一款車型年銷量能超過500輛就已經可以慶祝了，但沒想到的是在1975年正式於法蘭克福發布後，第一代高爾夫GTI第一年竟賣出超過5,000部的佳績，也正式揭開高爾夫GTI的高性能掀背車傳奇。
作為高性能版本，第八代高爾夫GTI將搭載第四代EA888 Evo 2.0T發動機，最大功率達到了245馬力，最大扭矩370牛·米，均較現款有明顯提升。傳動系統匹配6擋手動或7擋雙離合變速箱。值得一提的是，新車還首次使用「車輛動力學管理器」控制系統，該系統可以實現同時控制XDS功能和阻尼調節器（可選DCC自適應底盤控制系統）的橫向動力學組件，用於提升操控性。
第八代高爾夫GTI整體延續了GTI經典的設計元素，比如貫穿車頭的紅色飾條、紅色GTI標識，另外左右大燈之間由一條LED燈帶連接，識別度非常高。下包圍採用貫穿式設計，並在兩端分別加入五點式LED霧燈，即使在遠處也十分醒目。
側面可以看到，GTI標誌性的戰斧式的輪圈也進化得更加鋒利，除原的17英寸輪圈外，還可選裝18或19英寸的輪圈。新車尾部略顯低調，全新設計的尾燈延續了普通版車型的設計，GTI標識被放在了大眾LOGO之下，排氣也依然是雙邊共兩齣的布局。
第八代高爾夫GTI的內飾布局與普通版車型基本保持一致，主要變化在方向盤、座椅、扶手箱等都加入了紅色縫線進行點綴。由10.25英寸的彩色數字化液晶儀錶盤和10英寸中控屏組成的連屏設計為車內帶來了極強的科技感，並搭載具備OTA功能的車機互聯繫統。此外，全新高爾夫GTI還配有30色氛圍燈、無線充電等科技配置。
與第八代高爾夫GTI同時推出的還有兩款兄弟車型，它們分別為新一代GTD和GTE車型。GTD配2.0T柴油增壓引擎，最大功率147kw，最大扭矩400牛米，匹配7擋雙離合變速箱。GTE為PHEV插電混動車型，搭載1.4T渦輪增壓引擎+電機，綜合最大功率180kw，最大扭矩400牛米，匹配6擋DSG變速器，純電續航里程60公里。
ams車評
從誕生以來，高爾夫GTI就可以稱之為大眾的精神圖騰，它不僅開創了小鋼炮的先河，也成為了很多車迷享受駕駛樂趣的不二之選。隨著第八代車型到來，相信已經有車迷為之心動。