在「非常時期」試駕一款來自
武漢的「小車」不免令人有些感慨，
但東風雷諾傾注心血打造的
這款小型SUV卻展現了非一般的野心。
撰文·敖晶 攝影·湛濤 版式·馬寧
去年10月，純進口的雷諾卡繽正式實現國產並命名為科雷繽。不僅在命名方式上沿用了東風雷諾「科雷X」字輩的家族傳統，還承襲了雷諾家族獨樹一幟的設計風格。科雷繽這個前臉具備很好的精緻感和風尚感，從前臉LOGO依次向左右伸展的條狀格柵錯落有致，頭燈、尾燈採用全LED燈組在同級中也可占據「C位」了。說到「C」，雷諾還將家族標誌性C型日行燈植入到科雷繽上，並與C型尾燈相呼應，明顯提升了整車的辨識度，霧燈的位置還有點空動的設計概念，但車尾兩個排氣筒裝飾有些畫蛇添足的感覺。懸浮式雙色車身的外觀設計具有明顯年輕化的設計風格，車頂行李架搭配造型獨特的18英寸輪輞也相當提氣。前後保險槓、車側下包圍，以及與車身不同色的外後視鏡，這些巧思點綴都凸顯出科雷繽時尚和運動的氣質。
科雷繽搭載的是與奔馳合作開發的TCe
270發動機（與A級和GLB同款），分為高低功率兩個版本。其中試駕車這款高功率版159馬力和270牛米的參數與奔馳車有所差別，匹配7擋濕式雙離合變速器基本順暢，總體動力表現能夠滿足日常駕駛需求。雖然油門響應在起步時略顯遲滯，再加上此時渦輪還未介入有些動力不足，但一旦轉速達到2000轉/分以上，動力輸出就明顯增強，此時正處於270牛米的1800-3500轉/分的扭矩平台，扭矩的爆發令中後段提速表現非常可喜。在科雷繽所處的級別，換擋撥片絕對算是個稀罕配置，不僅改善初段的加速表現，還可滿足對駕駛樂趣的追求。
科雷繽提供三種駕駛模式，分別是運動、經濟和個性化模式，每種模式還提供相應的設定調校。在運動模式下，提速和動力響應都有明顯改善，尤其是高轉速換擋的意願更加積極。車輛採用前麥弗遜獨立、後扭力梁非獨立的懸架結構，底盤整體呈現出明顯偏運動的調校風格，雖然在通過減速帶時略顯生硬，但在彎道中也不乏韌性和一定的側傾支撐，再加上靈巧的車身，輕快的轉向，科雷繽整體表現比較符合年輕化、運動化的產品定位。眾所周知，科雷繽搭載了奔馳A級同款發動機，但科雷繽並沒有表現出A級那種明顯的發動機噪音，在車輛NVH上的控制比A級更為出色。
雖然這個級別的小車不會擁有多麼奢華的內飾，但進入科雷繽之後依然可以感受到一種精緻的氣質，如果試駕車這種黑棕拼色換成全黑內飾會更符合運動屬性。皮質多功能方向盤大小適中，觸感良好握感舒適。中控檯布局緊湊使用便利，空調不僅採用便於盲操作的旋鈕形式，在旋鈕上還有液晶顯示令人一目了然。主駕座椅提供電動調節功能，皮質座椅填充厚實，支撐性和包裹性比較到位，一體式的設計也透露出一絲運動取向。
在小型SUV級別中，提供8色氛圍燈配置的少之又少，科雷繽在調節氛圍燈的同時7英寸數字儀表背景顏色也會相應改變。立式9.3英寸液晶中控屏不僅尺寸較大，還搭載了EASY
LINK智能互聯繫統，集成了導航、娛樂、通訊等多種功能，語音識別能力還不錯，但也許試駕車流量已經用完，搜索結果並不盡如人意。除了內置高德地圖、喜馬拉雅等程序外，科雷繽自帶車聯網系統提供OTA在線升級。麻雀雖小五臟俱全，科雷繽在有限的內部空間內還提供手機無線充電和前後共4個USB接口，明確向年輕人表示了友好。此外，後排出風口、全車四窗一鍵升降等非常實用的配置也是同級少有。
科雷繽在空間上的表現中規中矩，畢竟這是一款定位小型SUV的車型。車內提供了必要的儲物空間，基本滿足日常使用需求。後排頭部空間優於同級，但後排中間地板有一定高度，會對第5人的乘坐舒適性產生一定影響。行李廂地板採用下凹式設計，擴充了儲物容積，但後排座椅放倒後並不能提供一個全平行李廂，如果在此加一層隔板應該會提升儲物便利性。
科雷繽的安全性配置比較突出，倒車影像、電子手剎和AUTOHOLD都是實用的配置。定速巡航、車道偏離預警和自動制動等高階配置也一應俱全。另外，當車主攜帶鑰匙離開或接近車輛時，就可自動鎖車或解鎖，在「新冠」肆虐的今天，減少伸手摸車門的機會成了最大的福音。此次試駕進入了尾聲，也帶來了一個彩蛋，整個試駕行程約有200公里，滿滿一箱油僅僅「掉」了一格，如此驚人的節能表現簡直逆天了。
燕雀也許不被看好，但並不能阻擋它心向高遠。面對咄咄逼人的本田XR-V、別克昂科拉等競品，秉承家族獨特的品牌格調、不容小覷的綜合產品力，以及迎難而上的勇氣，「小眾」的科雷繽或許恰恰迎合了當代年輕人 「與眾不同」的個性追求。待疫情消弭，且看這隻飛躍黃鶴樓頂的燕雀直擊長空。
Tips
東風雷諾的車系中，即便科雷繽是最小的「弟弟」，但其在空氣凈化系統上一點也不含糊。配備了CLEAN AIR PM2.5空氣凈化系統，融合PM2.5實時監測系統、活性炭高效複合空調濾芯和AQS空調智能循環系統。其中，活性炭高效複合空調濾芯除了常規逐級過濾粉塵、有害氣體、PM2.5顆粒等，對空氣動力學直徑≥0.3淀顆粒的過濾效率達到88%以上，加之活性炭吸附作用，過濾效果幾乎接近N95口罩。AQS空調智能循環系統的車外尾氣識別傳感器，可以在2秒內識別車外CO、NOx等有害氣體，一旦發現有超標情況，便可把車內空調自動切換至內循環模式，在3秒內阻隔有害氣體入侵，避免駕乘者接觸外界污染空氣。
東風雷諾 科雷繽
車身及驅動型式：
前置前驅，5門5座SUV
發動機：
1.3T，98kW ，133PS，240Nm
1.3T，117kW ，159PS，270Nm
變速器：6MT，7DCT
懸架：前/麥弗遜式獨立，後/扭力梁式非獨立
制動：前/通風盤式，後/盤式
輪胎：215/60 R17；215/55 R18
長×寬×高：4263×1797×1593mm
軸距：2638mm
整備質量：1254-1320kg
油箱容積：50L
工信部綜合油耗：5.6-5.7L/100km
上市日期：2019.10
價格：9.98-14.48萬元