從2018年開始，小型SUV市場逐漸走向主流，銷量也逐漸能與緊湊型SUV市場相抗衡，幾乎所有的車企，都推出了相應的車型來面向這個細分市場，使這個市場的競爭氣氛變得更加濃烈。同時也因為級別降低，使得小型SUV車型在價格上較緊湊型SUV車型更有優勢，讓一些剛走出校園且有一定積蓄的同學也能去購買第一輛車，並且還能開很長時間，從而儘早的享受汽車帶來的樂趣。作為法系車的代表品牌之一雷諾，也在2019年推出了科雷斌車型。
外觀上，U形的輻條式進氣格柵中網搭配上雷諾的LOGO，很有家族化的設計風格，並與兩個C形且採用LED光源的車燈連為一體，看起來毫無違和感，也很年輕化，機艙蓋上幾處聳起的線條讓車頭更有力量感。
車身側面，刀切狀的車門設計凸顯出一絲倔強，同時彰顯出車輛的運動感，黑色的輪拱讓整車很有野性，迎合了年輕化消費群體的喜好。
車尾處，C型的尾燈設計與前燈的設計風格形成了很好的呼應，並同樣採用了LED光源，在夜晚點亮時極具科技感，增強了車輛的辨識度，扁平化設計的排氣也很有運動感，在啟動後也有著一定的聲浪。
內飾上，多功能方向盤、全液晶儀表、9.3英寸的懸浮式中控觸摸屏這些設計使車廂里更有科技性的元素，讓用戶在讀取信息和操作各項功能時也很便捷。雙USB插口很好解決了手機充電問題，省下了買充電轉換器的費用，很貼心。
動力方面，科雷斌搭載了一台1.3T渦輪增壓發動機，並分為高低功率的調教，最大輸出功率分別為98千瓦/133馬力和117千瓦/159馬力，峰值扭矩240牛·米和270牛·米，傳動系統方面，低功率車型匹配6速手動變速箱，高功率車型匹配7速雙離合器變速箱，兩款動力總成在動力響應上較為迅速，同時還有著優秀的燃油經濟性，9.98萬元的起售價格也讓它有著超高的性價比。但四驅系統的缺失還是讓它離完美有著一定的距離，如果在高配車型上配有四驅系統的話，相信會吸引到更多的消費者。