風力發電已經可以提供丹麥近5成電力，人均風力發電為世界第一，而丹麥在綠色能源的努力不僅有風電，也想要進攻氫能市場。丹麥能源部將呼出1.28億丹麥克朗，打造兩座大規模電解制氫廠，盼通過多餘再生能源電力製造氫氣。
身為綠電大國，丹麥是第一個提出雄心勃勃再生能源計劃的國家，其希望在2050年前脫離化石燃料，並能100%依靠再生能源，而現在丹麥風力發電占比已在幾十年內從個位數躍升至近50%，同時他們也想用再生能源電力製造氫氣。
這兩項項目分別為Skrive的GreenLab Slice PtX計劃與Fredericia的HySynergy計劃，其中兩座電廠都建設在日德蘭半島，預計可在5年內完工。丹麥政府認為，能源轉型的下一步就是將綠電用於交通燃料，通過電解制氫，可用來替代車輛及工業用的化石燃料。
隨著再生能源電力大幅提高，大量綠電併入電網也會造成供電不穩，如何處理多餘的電力也是綠電大國面對的挑戰之一。存儲再生能源電力的方法有許多種，鋰電池將存儲起來之餘，也可以把電轉換成其他能源，像是通過電解制氫，把氫氣直接用於氫燃料電池，又或是在用電高峰期和天然氣混合適以重新發電。
但電解制氫的成本相當高，目前生產氫氣最經濟的方式是藉由加熱來進行天然氣重整，只是需經高度加工製得、也會排放大量二氧化碳，因此丹麥政府與不少大廠仍接受這個想法，像是丹麥風電龍頭沃旭能源（rsted）最近也獲得政府3,460萬丹麥克朗的補助，將建造2MW的電解儲氫廠。
沃旭能源將利用自家的兩支3.6 MW離岸風機來製造氫氣，沃旭能源指出，預計每天的氫氣產量為600kg，足驅動20-30輛氫燃料電池公共汽車。
最近丹麥政府也在Everfuel與殼牌的HySynergy電解廠項目投入超過600萬歐元，將在腓特烈西亞建設20MW大規模電解制氫廠，這或許是北歐最大的制氫廠，同時Everfuel也會在丹麥廣設氫氣存儲站和拖車加氫站，並經營氫能拖車以供應氫燃料。
其實丹麥一直在進行氫研究，像是氫谷（Hydrogen Valley）就是一大重點，除了要促進氫氣與沼氣的基礎設施，最重要是要在霍布羅市建設歐洲最大、最先進的制氫工廠HyBalance，預估可容納1,000輛氫燃料車，屆時70%氫氣將由風力發電產生，工廠將呈現氫氣的完整製程與輸送過程，演示從生產、分配到最終用途，主要希望可以將氫氣用於交通運輸與工業。（來源：國際氫燃料汽車大會）