隨著疫情的緩解，被按下暫停鍵的我們也正在逐步恢復常態。在家憋了這麼久，很多人已經按捺不住，手裡攢了這麼多錢，得換輛車開開了。同樣地，汽車廠商們也慢慢擺脫了疫情的影響，更多新車的發布，也讓車市的溫度和氣溫一樣漸漸升高。
在百花齊放般的新車中，有一款自主品牌的新車尤其亮眼，它憑藉概念車一般的外形讓人過目難忘。對，沒錯，就是長安UNI-T。此前的各種宣傳活動已經吊足了大家的胃口，而在即將上市之際，長安終於不再「玩虛的」了，在5月7日舉辦了一場先享體驗日，重頭戲便是對首批520輛先享定製車型舉行了發車儀式，一解翹首以盼的車友們的燃眉之急。
把時間輪盤往回撥一些，3月31日，長安UNI-T先享體驗計劃開啟，全球先享體驗者火速集結，520輛先享定製車已陸續下線。5月7日，「長安UNI-T先享車首發體驗日」舉行，邀請先享體驗官及神秘嘉賓，以在線直播的方式，帶全國媒體走進首批先享定製車發車儀式。神秘嘉賓「花式交車」，先享官現場「開箱」體驗，感受UNI-T產品魅力。
說實話，筆者真是挺喜歡這款車的，也不知道這520位幸運兒都是何方神聖，太讓人羨慕了，特別想了解一下他們拿到車後的心情，把一輛「概念車」開在路上會是種什麼感受。
很多朋友知道UNI-T這款車，但不一定明白這個名字的含義，在這裡先為大家解釋一下。UNI象徵與獨立思想者同行，打破陳規，用想像力探索未來的汽車和汽車的未來，賦予汽車智慧與生命，成為更懂你的夥伴。用開放的姿態與世界互聯互通，讓每個獨立的個體，都擁有獨特的未來。而T代表具有極客精神的T型青年，其中「—」表示廣闊的知識面，「丨」表示某一領域的專精。未來世界需要T型的發展，才能帶來更多的可能。
此前已經對UNI-T各方面進行了詳細解讀，在這裡就不過多贅述了，只向大家展示一些亮點吧。首先是外觀，前臉的無邊界前格柵由150顆菱形元素組成，打破了格柵設計的傳統格局。
車身以簡潔優雅動感的雕塑般造型，演繹生命的律動之美，隱藏式門把手的採用，在提升側面整體感的同時，也有效降低了風阻。帶著鑰匙接近車輛時，門把手會自動彈出，車門關閉後自動縮回，滿滿的儀式感。
尾部同樣動感有型，獨創的V型擾流板是UNI-T的標誌性設計之一，其靈感來源於航空動力學中的後掠翼設計，在高速行駛時能夠有效引導氣流，提升車身穩定性。
內飾採用與逸動PLUS等車型相同的全新一代家族式設計風格，年輕時尚。不同之處在於其獨創的太空戰艦電子擋杆，科幻感十足，讓每一次換擋操作都擁有星際遠征般的儀式感。
在科技應用方面，UNI-T也與外觀一樣，非常具有前瞻性，讓未來提前到來。比如AI視覺、AI交互燈、上車專屬問候、接聽電話自動降低多媒體音量、抽菸監測自動換風、視線亮屏、高速下道分心提醒、疲勞拯救者、車載微信、智能語音拍照、旅行夥伴、組隊出行、車外一鍵式自動泊車、APA5.0遙控代客泊車系統、手機藍牙鑰匙等等。
當然，除了上述功能，目前常見的智能化和網聯化配置，UNI-T也一樣不少，比如10.25英寸雙聯屏、手機無線充電、自然語音識別、海量生態小程序、自動泊車、遠程操控、手機尋車、360°全景影像、高清環視行車記錄儀、遠程監測等，只有你想不到，沒有UNI-T做不到。
動力方面，UNI-T同樣頗有亮點，搭載長安攜手博世、博格華納、舍弗勒、法雷奧、殼牌等頂級供應商打造的藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機，熱效率達到全球頂尖的40%。參數上已經不遜於一些2.0T發動機，最大功率180馬力，最大扭矩300牛·米，匹配藍鯨7速濕式雙離合變速箱。經過實測，其0-100km/h加速僅需7.57s，這樣的性能完全配得上它動感的外形。
現在筆者最大的心愿就是趕快拿到UNI-T的試駕車，好好盤一盤。還有，就是它究竟會定一個什麼樣的價格，會不會給我們帶來驚喜？