在汽車圈裡最常見的一種說法就是機油要5000公里換一次，這很明顯就是在忽悠新手。稍微懂車的人都知道，更換機油的周期要根據不同的因素來決定，不僅是要考慮到機油類型，還要考慮到用車頻率。如果所有的汽車都按照這種方式更換機油，很快就會導致發動機報廢。另外還有一些人認為，汽車保養就是更換機油，其實並沒有想像中的那麼簡單。
如果不想讓自己的愛車提早報廢，那麼就要牢記老司機的忠告。除了需要更換機油之外，還有4個零件也要注重保養。第1個就是車輪軸承的保養，很多人都會忽略這一點，但其實汽車輪胎每天承受的壓力也很大。正常情況下我們聽不到太大的輪胎噪音聲，但如果經常發出「咯吱咯吱」的聲音，就說明車輪軸承出現了問題，要送去維修保養。
第2個就是剎車盤和剎車片的保養，現在大多數汽車上的剎車系統都是由這兩大零部件組成的，要想讓車子停下來，就要依靠剎車盤與剎車片的相互作用力阻止車子繼續前進。在頻繁摩擦之後，這兩個零件就會出現過度磨損。因此當我們發現剎車軟綿無力，即使踩到底也沒辦法減速時就應該更換它們了。
第3個就是火花塞，這個零部件出了問題之後汽車很難打著火，而且還會導致車內積碳增多，間接造成油耗增加。所以也要注意火花塞的維修和保養，如果只是表面的積碳太多，我們就清洗一下，烘乾之後再安裝回去就可以了。如果已經故障了就直接更換，沒有什麼可猶豫的。普通電阻火花塞的使用壽命是2萬公里，銥金火花塞更加高端，使用壽命為6~8萬公里。
最後就是汽車上的「三濾」，分別是汽油濾芯、機油濾芯和空氣濾芯。長時間不更換這些零部件，車內會有很大的異味，而且發動機也容易被損壞。所以為了延長汽車的使用壽命，車主在用車時也要記得將這些零件及時更換。
不管在什麼年代，汽車保養都是一門大學問，如何正確做保養十分重要。老楊提醒大家千萬不要認為，只要按時更換機油就可以了，當汽車上任何一個零件出了問題，都會影響駕乘體驗。好好的一台車只開了5年就報廢，是不是太可惜了呢？保養不是換機油那麼簡單，不想愛車提早報廢，牢記老司機忠告。