法系車這些年來在中國的銷量一直是不溫不火，標緻品牌的銷量也一直提不上去。
即便標緻5008車型瞄準了中國最火爆的SUV市場，但銷量仍然不太理想。
從上市之初，標緻5008就受到了廣大消費者和汽車媒體的廣泛好評。
但是，銷量卻提不上去，成為了「你買我推薦，真買我不買」的車型。
下面我們來分析一下造成這種局面的真正原因。
動力配置：如果能配一個2.0T就好了
從動力配置來看，標緻5008搭載了1.6T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，最大馬力分別是170匹和211匹，無論是高配還是低配，這樣的數據在同級別車型中都可以算是比較優秀了。
1541-1600KG（不同配置車重不同）的車身重量在同級別中算是輕量化做的比較好了，這一點使得標緻5008的燃油經濟性表現也不錯。
那麼，既然標緻5008的動力系統表現這麼好，為什麼還要說能配一個2.0T就好了呢？
那是因為在國內市場，小排量的中型SUV並不受消費者歡迎。
在很多消費者看來排量小是個缺點，如果能配備2.0T發動機，標緻5008的銷量一定會有所上升。
驅動方式：全系前置前驅，配備扭力梁板懸
作為一款中型SUV車型，標緻5008全系車型都是前置前驅，即使是頂配車型也沒有配備四驅系統。
在同級別的SUV車型當中，幾乎沒有任何品牌完全沒有四驅選項，沒有四驅，也就沒有了它作為一款SUV應具備的複雜道路通過能力。
標緻5008在懸掛方面採用了標緻品牌特色的扭力梁「板懸」，在「獨懸」逐漸普及的現在，這一點很難讓人接受。
雖然標緻對於懸掛的調校在汽車界是數一數二的水平，在消費者中的口碑也很不錯，但是從銷售角度來看，「板懸」顯然會影響到車型的銷量。
畢竟不是每個消費者都有精力去了解標緻對懸掛的調校有多出色，多數人只是知道「獨懸」更「高級」而已。
配置：有錢才能夠享受
標緻5008配備了主動剎車系統、360度全景影像、自動泊車入位、電動座椅記憶功能、勁浪揚聲器這些高科技配置，是不是看起來很誘人呢？
但是要提醒一句，這些配置只有頂配才有，其他車型是享受不到的，頂配車型的廠商參考價為27.37萬元，不差錢的消費者可以考慮入手。
而丐版車型沒有倒車影像、天窗、液晶儀表、LED大燈，甚至連最基本的皮座椅和電動座椅調節也沒有。18.77萬的廠商指導價在這個級別絕不算低，而它的配置卻夠「乞丐」。
乞丐版和頂配中間的很多車型也不逐一列舉了，此外，全系沒有備胎也是許多人詬病的地方。
總之，標緻5008的配置安排非常不合理，這一點也直接影響到了標緻5008的銷量。
我們可以看出標緻5008的銷量上不去一個很重要的原因就是配置太低，無論是哪方面的配置，都達不到主流水準，由此可見，正是標緻5008在配置上的「不思進取」，導致了它在銷量上的不如意。