細數國內市場上堪稱經典的發動機,看看有沒有你們家的車

車知事 發佈 2019-12-15T18:50:35+00:00

現在國內的消費者們總以為,馬力、扭矩參數就是來評判一個發動機好壞的標準。但在小編的眼裡,這樣的評判標準太過於片面。而在此之前呢網上也有不少媒體統計過全球10大著名發動機以及國內十佳著名發動機,在小編眼裡看來,都還是籠統了一些。

現在國內的消費者們總以為,馬力、扭矩參數就是來評判一個發動機好壞的標準。但在小編的眼裡,這樣的評判標準太過於片面。而在此之前呢網上也有不少媒體統計過全球10大著名發動機以及國內十佳著名發動機,在小編眼裡看來,都還是籠統了一些。畢竟從玩車人的角度來看,這些發動機都能直接上升到一個人對於汽車品牌的信仰了!你覺得呢?那麼在現在人眼裡到底有哪些是著名的發動機呢?


·福特ecoboost

雖然在國外,不少大排量的擁有者都說福特的EcoBoost引擎稱之為"EcoBullshit",但不可否認的是,福特的這套發動機足夠經典。

無論是旗下的F150猛禽,還是福特mustang、Focus 都搭載了同樣一台Ecoboost 3.5T渦輪增壓發動機,這就足以證明這台發動機的調教潛力。除此之外,福特的1.0T三缸Ecoboost發動機也屢獲歐洲大獎。

在加上現在福特對於Ecoboost技術運用的非常嫻熟,對此小編還是很放心Ecoboost在發動機領域內的地位。


·斯巴魯水平對置4缸

提起世界上唯一敢跟保時捷的發動機所抗衡的,也就只有斯巴魯。但是小編縱觀這麼多年國內汽車市場的斯巴魯,幾乎是年年都"遇冷",懂它的人都知道它的技術,不懂它的人只能被拒之門外,相反在國外汽車市場內,斯巴魯的地位卻是一個人見人愛的"香餑餑"。

要說斯巴魯旗下最著名的車除了國內市場有的森林人、傲虎SUV以外,還有一款早已被人們所遺忘的性能車STI,憑藉經典的EJ系列水平對置4缸發動機,以及2.5T不俗的動力、DCCD四驅功能加持,在曾經90年代的WRC世界拉力錦標賽上,與當年拉力藝的三菱Evo並駕齊驅,堪稱東瀛雙寶。

不過隨著現在汽車市場逐漸轉變為新能源,而斯巴魯、馬自達卻仍然堅持使用內燃機,旗下STI所搭載的EJ發動機也順勢經歷了幾代車型之後,最後還是被淘汰,以後在也沒有了EJ255、EJ207了,取而代之則是採用斯巴魯BRZ上的FA水平對置發動機。


·本田B系列發動機

延用現在的網絡新梗:街上出現三輛本田,即視為飆車,這句話在小編看來一點都不假,說到本田B系列發動機,可能未接觸玩車圈的人可能就會一臉懵逼,但對於小編而言,"此乃神物也",如果說蘋果之所以有Iphone是賈伯斯,那本田Vtec,也正是因為當年本田旗下的摩托車CBR在大賽上所搭載的那台Vtec機,而在本田株式會社眼裡看來,這就是一個"菜",隨後為了更加普及賽車,便將Vtec技術下放至民用車,才有了第一代Ek所搭載的B16,當然隨後也有了比如K20A、K24等著名機頭。並且也被國內外本田黨們稱之為:Vtec is the best!

這足以可見Vtec發動機對於發動機市場的影響力,絕對也是不小於斯巴魯EJ水平對置的。


並且本田憑藉對VTEC技術運用,使得Vtec機能在極低轉速下能擁有極低的內燃機油耗成績,其次還能在高轉速Tec開啟一瞬間,還能擁有十分強勁的動力輸出表現,同時這也是唯一一款4缸自吸能媲美渦輪車的發動機。


·長安汽車的藍鯨發動機

在早些年裡,你會發現一個奇怪的現象就是,為啥"沃德十佳"發動機乃至全球排的上名號的,常年都是比如SR26DETT、13B轉子等等,卻沒有咱們中國人自己所研發的發動機呢?那是因為早些年裡國家汽車工業正處於剛學會走路的階段,所有國內品牌都在閉關造車。

隨後由於汽車技術得到了普及和提升,並且從每一次的研究成果中善於總結,而長安的藍鯨就是一個很好的例子。總共花費了6年時間,由超過25年的精英研發團隊錘鍊而成,並且完美的攻破了增壓直噴小型化發動機所面臨的超級爆震、機油稀釋、性能衰減等國際性難題,從動力上來講,藍鯨絲毫不輸一些合資系品牌所運用的發動機,後期的油耗以及發動機養護方面也較為控制在了普通工薪級階層都能承擔得起的費用,這點上來說,確實是很可靠的一款發動機。


·奇瑞ACTECO發動機

看到這裡,大家一定會覺得很奇怪,憑什麼奇瑞ACTECO也是國產的好發動機,確實奇瑞目前為止還算不上最好的國產發動機。但是奇瑞是第一家喊出十年質保100公里的企業,並且值得一提的是在小編之前所試駕過的那台瑞虎8車上,所搭載的1.6GTDI的發動機,別看它是小排量渦輪的典型代表,但是憑藉著197匹馬力以及290的最大扭矩輸出,動力感覺依然還是有著很強的推背感,其次,這一台Acteco發動機特點融合了奇瑞 iHEC (智效)燃燒系統、快速升溫的熱管理系統、快速響應的增壓技術、降摩擦技術以及輕量化技術等五大科技,雖然現在奇瑞沒有強大的技術支撐,但它十分可靠、熱效率也很出色,況且你們有聽過目前為止,誰的奇瑞發動機被開壞了嗎,沒有把?所以奇瑞車還是很靠譜的。你覺得呢?


無論是什麼車的發動機,我們都不要光看帳面數據,如果有條件的童鞋不妨可以多去網上查閱查閱資料,看看平均油耗,或者以往所使用過同款發動機的車主們都是怎麼說的,當然也不要隨大流的去瞎買,最後小編個人建議選擇自己合適的車,根據自己的收入能力來選擇發動機排量大小,這才是最好的idea!你覺得呢?歡迎下方留言並評論。

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