在電動化的大趨勢下，越來越多的車企加入到這條賽道中。PSA集團作為後來者，經過幾年的研發投入，近期終於公布了集團的電動化戰略。
兩大平台，3年推出15款新能源車
為了持續高效地降低研發成本、優化工業和生產流程，PSA集團將相應縮減集團在全球範圍內的平台數量，未來PSA集團旗下所有乘用車型將在EMP2和CMP兩個多能源平台打造。基於這兩大平台打造的新車型包括燃油、純電動以及混合動力車型，以此對接在新能源產品布局上的轉型。
CMP平台未來將專門負責打造PSA集團旗下的A級轎車/SUV和B轎車。CMP平台擁有出眾的模塊化特性，這一點在車身尺寸方面尤為明顯（2種輪距寬度、3種軸距、3種後置模塊以及多種車輪直徑）。這種模塊化特性賦予集團旗下每個品牌極大的造型設計自由度，幫助它們充分展現各自獨特的設計和定位。
自2019年開始，基於CMP平台將會衍生出一個搭載純電動動力總成的eCMP平台。PSA集團計劃到2021年推出7款基於eCMP平台打造的新型純電動汽車。
基於eCMP平台打造的純電動車，都將配備一台 100 kW 的驅動電機和一個 50 kWh 的鋰離子電池組，WLTP 工況下的續航里程為 300 ~ 350 km，NEDC 工況續航里程在 400 ~ 470 km之間，視具體車型而定。
EMP2將於CMP平台形成互補，未來在研發與製造方面覆蓋了C級、D級以及SUV細分市場。除了汽油和茶油發動機外，EMP2平台還可以為插電式混合動力車型提供動力總成。到2021年，標緻、雪鐵龍、DS、歐寶以及科沃斯豪爾品牌將推出8款新型插電式混合動力車型。
根據PSA集團的規劃，至2021年，集團將推出15款新能源車型，其中包括7款純電動車型和8款插電式混合動力車型。到2025年，PSA集團計劃旗下產品將全面實現電動化。
在華首款純電車型東風標緻e-2008
目前，標緻在華首款純電動車型東風標緻e-2008已經亮相，採用了標緻最新一代的家族式設計語言。引擎蓋前方裝有「2008」的標識，前格柵中間是小獅子的 LOGO，格柵兩側獅爪造型的前大燈非常有辨識度。
車身側面，整體線條比較硬朗，雙側車身營造出了懸浮式車頂的感覺，看起來非常有運動感。車身尾部，新車線條稜角分明，貫穿式的尾燈讓車尾多了一些層次感，尾燈的獅爪造型與前大燈相呼應。車身顏色方面，新車將提供 Elixir Red（紅色）、Vertigo Blue（藍色）、Fusion Orange（橙色）三種車漆可選，並提供更具運動感的 GT 及 GT Line版本。
新車內飾也採用了全新的設計風格，官方稱之為為 3D i-Cockpit 沉浸式座艙。整體造型與標緻508 類似，非常有科技感。值得一提的是，新車配備了標緻獨創的 3D 儀錶盤設計，能夠將信息進行實時三維投影顯示，根據重要程度調整信息顯示與眼睛的距離，打造出極具科幻感的沉浸式駕控體驗。
智能化配置方面，新車將配備全新智聯服務，通過手機APP可以實現充電樁查詢、充電預約、剩餘電量/里程查詢、遠程空調控制以及遠程車輛解鎖等功能。
動力方面，根據此前的申報信息，新車搭載一台最大功率為 120 kW 的驅動電機（海外版是100 kW），峰值扭矩 260 N·m，最高時速可達 150 km/h。續航部分，根據此前海外版本 e-2008 的消息，其 NEDC 續航里程或為 430 km。
總結
PSA集團雖然在之前在新能源領域表現較為低調，但從今年開始表現非常積極。依託2大平台在3年內推出15款新能源產品，2025年旗下產品將全面實現電動化，足以證明PS集團在新能源方面的決心。根據此前消息，東風標緻e-2008 將在明年 3 月份上市，想買合資品牌的同學可以期待一下。