法拉第未來：確保 FF91明年7月交付

10月15日，法拉第未來在微博發文表示：自7月份上市以來，FF已經啟動了漢福德工廠的建設工作，並且已經完成了支持准量產車生產的產線安裝。隨著漢福德生產製造和運營團隊取得的進展，以及FF供應商的支持，將保證FF91於2022年7月按時交付目標的完成。FF全球CEO畢福康博士表示，"我們會繼續對生產工藝進行創新性的改變，並且非常有信心在明年按時高質量交付具有強大產品力的FF 91未來主義者版。" 據相關資料顯示，法拉第未來旗下准量產 FF 91，是法拉第未來推出的首款車型。早在 2017 年 1 月美國拉斯維加斯全球首次亮相。據了解，FF 91 是一款由電力驅動的新能源汽車，法拉第未來宣稱其搭載的三電機動力系統可提供 1050 匹馬力，0-60 英里/時加速時間為 2.39 秒。賈躍亭曾表示，FF 91不僅是一台高性能EV，也是一台全能車、超級汽車機器人，以及第三網際網路生活空間，是目前世界上唯一在產品和技術定位上高出特斯拉Model X/s plaid一個檔次的智能電車領域的產品。「希望能夠成為塔尖市場的頂尖，有信心顛覆邁巴赫、法拉利、賓利。」在今年 7 月22日，FF 法拉第未來通過特殊目的收購公司 (SPAC) 方式在美國納斯達克掛牌上市，股票代碼FFIE。發行價為 13.78 美元/ADS，開盤報 16.8 美元/ADS，較發行價上漲 22%，總市值達 54 億美元。FF 91也自 7 月 22 日起宣布開始預訂，優先預訂金額為 5 萬元。7月26日，據法拉第未來官網顯示：全球限量 300 台的 FF 91" 未來主義者聯盟版 "，已全部售罄。FF中國CEO陳雪峰曾透露，FF91目前在中國已經收到了400餘張訂單，全球300台邀約制度限量版FF91 Futurist Alliance Edition已經售罄。FF 91對標的是邁巴赫和奔馳S級，銷量目標是做到塔尖細分市場的第一名。在FF 91銷量上，中國市場將貢獻銷量的70%。雖然近期關於FF 91量產的好消息不斷，但是在10 月 7 日，美國做空機構 J Capital Research 發布的一份報告表示，該機構稱通過現場走訪調研，「不認為 FF 公司能賣出一台汽車」。針對該機構的說法，FF 創始人賈躍亭回應稱：「冷飯熱炒，無稽之談」，並表示該做空機構「已經不是第一次被打臉了」。從創立FF到FF上市以來，關於FF 91能否順利量產問題已備受關注。此前拉法第未來最大的問題是資金問題，目前已成功上市融資，對FF來說可謂一注強心劑。有業內相關人士表示，「FF91定位高端，銷售價格偏貴，且品牌知名度不夠。因此，如果FF想走更遠，第一款車應該是做品牌，不應該靠第一款車賺利潤。再第一款車下線後，應該抓緊研發一款40萬元左右的車型，以此實現走量賺利潤的目標。