很多人一聽到豪車就覺得非常貴，似乎以自身的經濟條件與豪車沒有多大關係，可實際當中豪華車也因為激烈的市場競爭，變得越來越親民，甚至我們花普通合資車的價格就能買到豪華車，這其中自主品牌功不可沒，比如紅旗，它的成功對於德系BBA的衝擊是非常大的，HS5、H9等車型的銷量非常出色，而EHS9更是提升了豪華品牌形象。
而消費者關注最多的還是這台紅旗H5，它是一款非常成功的B級豪車，每月銷量都能達到8千輛左右，作為家用非常省心，油耗也不高，而作為商用又能撐得起場面，沉穩大氣的外形很有行政豪車風範，這種宜家宜商的形象自然深受消費者喜愛了，並且價格僅14.59萬—19.08萬，算是最親民級行政豪車了。
這款車最成功的地方還在於外觀設計，經典的直瀑式密集的中網搭配上威嚴銳利的大燈組，帶來了穩重大氣的形象，尤其是氣貫山河式紅旗標更是加重了其豪華形象，絲毫不輸立標奔馳，而紅旗H5是首個將大溜背這種運動元素加入到行政轎車當中的車型，實際的效果確實顯得運動年輕了許多。
紅旗H5還有一大優勢就是車身尺寸，長寬高分別達到了4945*1845*1470mm，軸距達到了2875mm，所以我們能更直觀的感受到，紅旗H5的氣場是很強大的，甚至超越了大眾邁騰。空間感也是紅旗H5的一大優勢，後排乘坐空間非常充裕，不輸邁騰，而且坐墊填充柔軟，長度適中，並加入了老闆鍵和航空頭枕，真皮的包裹質感出眾，NVH處理得也十分到位，頂配還支持加熱功能，中配就有大尺寸全景天窗，所以給人的感覺非常安靜、寬敞、舒適。
至於座艙的而設計已經多年沒進行換代了，顯得有些老氣，好在用料出眾，大量的皮革包裹很有誠意，細節處還有內飾氛圍燈，懸浮式大屏、觸控式面板的加入，科技感很強，可惜並不能智能語音交互，前排座椅相比後排更加舒服，坐墊更長，並具有加熱、通風功能，包裹性也出色，長途駕駛不會太疲勞。
配置方面比較中規中矩，提供了全車6氣囊、ACC自適應巡航、360度全景影像、碰撞報警、車道偏離預警、併線輔助、感應尾門、BOSE音響等，不過很多配置是低配沒有的，至於動力上，這款車搭載了1.5T、1.8T兩款發動機，最大功率分別為169Ps、187Ps，1.5T的話前段會比較肉，但比凱美瑞2.0L好多了，傳動匹配了7速濕式雙離合變速箱，1.8T動力強勁，高速超車很輕鬆，匹配的是6速手自一體變速箱。
駕駛感受方面，轉向手感低速輕盈、高速沉穩，懸架偏向於舒適性帶有一些韌勁兒，只是回彈力度有些大，影響了一些舒適性，相比邁騰存在著差距，另外行駛當中的胎噪也比較大，還有待提升空間，至於油耗的話在8—9L之間，對於一款B級車來說還算能接受，喜歡的朋友點讚評論加關注，每天帶你了解更多汽車資訊。