今天我們要一起來探明歷史上最神秘的自然現象，一片最恐怖的海域，一個困惑了人們幾百年的傳說，百慕達三角之謎。
公元1502年，哥倫布率領遠洋艦隊，第四次遠征美洲，在他們行駛到百慕達群島附近時，海上突然颳起了一陣妖風，風力之大讓他們目瞪口呆，隨著大風來的是遮天蔽日的烏雲，天空瞬間從白晝變成「黑夜」，巨大的海浪把他們的艦船打的東搖西晃。為了避免全軍覆沒，哥倫布立刻下令船隊調轉方向，向佛羅里達海岸靠近，但是就在此刻，船上的所有的羅盤全部失靈，連指針都是漫無目的的飛速旋轉，最後指向了一個奇怪的方向，根據他們事後驗證，當時所有的羅盤，都從正北方向往西北偏了36度。
所以說至少可以認為，他們當時進入一個強磁場裡邊或者說，經歷了某種地磁異常現象，在和巨浪搏鬥的過程中，哥倫布和他的船員聲稱，看到了奇怪的光從海面下射出一個巨大的球形亮光，從天空中飛過。
不管哥倫布認識不認識隕石墜落，他將這個故事帶回歐洲的時候，在社會引起了軒然大波，當時那個時候還沒有百慕達三角的概念，百慕達三角這個詞第一次出現，是在1964年被一名叫Vincent Hayes Gaddis的美國作家，在刊登於《大商船隊》雜誌的一篇文章中使用。
百慕達三角地處北美佛羅里達半島東南部，具體是由百慕達群島、美國的邁阿密和聖湖安三點連線，形成一個西大西洋三角地帶，每邊長約2000公里，在這邊狹小的水域裡，
發生了世界上一些最不可思議的輪船飛機失事事故，下面是各個時期，發生的事件列表。
因此即便到現在這片水域仍然被籠罩著一層神秘的面紗。
再具體展開百慕達三角的故事前，我想先發表一下，我對最近一些博主和公知發表的，關於百慕達三角之謎，只是純粹的騙局這一觀點的看法，按照他們的說法，根據全世界所有飛機和輪船航線的總結，能夠發現百慕達地區飛機和輪船的航線數量並沒有比其他地方少，因此輪船飛機並不害怕走這些航線，為什麼不怕走這個航線呢？因為這個航線沒有危險。
但是你要想想航空公司或者船舶公司是以什麼為根據，決定一個地區是否可以通行飛機和輪船的呢？是事故率。事故率是什麼意思？指的是這個區域內發生事故的概率高不高，這個區域發生的事故率高，就不能通行，事故率低就可以通行，而不是以這個地區發生的事故是不是很奇怪來決定的？比如每100萬架飛機飛過某個海域，才會有一架飛機，被一隻巨大的海怪拖到水裡吃掉，這個事故率確實不高，但並不影響整個事件的詭異程度。
有了這樣一個前置條件以後，我們再看一看百慕達三角到底發生過一些什麼樣的恐怖事件，我們按照時間順序來說一說。
事件一 USS Cyclops失蹤之謎。1918年3月4日，美國海軍當時最大的運輸船 USS Cyclops在百慕達三角地區神秘失蹤，這次事故可以說是美國海軍歷史上，在非戰鬥時期最大規模的城市人員失蹤事故，這艘艦船連同上面的309名船員，完全消失在了這片海域裡，它周邊的艦船沒有收到任何求救信號，在發現船隻失蹤之後，幾百艘附近的船舶前往救援，但是沒有發現一點該車失蹤的蹤跡，這艘船似乎一瞬間像一團煙霧一樣被海風吹散了。
我查了查資料，這艘失蹤的船，有兩艘姐妹船。但是它們也都在二戰期間神秘失蹤了。和 USS Cyclops一樣消失的無影無蹤。這三艘船在失蹤的時候都裝滿了大量的金屬礦石，很有可能是因為超載，最終沉沒了。但是超載不能造成通信系統失靈，這完全不能解釋這三艘船為什麼連求救信號都沒有發就消失了。
事件二、Witchcraft巫術號失蹤之謎，1967年12月22日，Witchcraft巫術號豪華私人遊船，在百慕達地區失蹤。這艘船的設計非常特殊，它的前甲板下有兩個氣倉，這兩個氣倉的設計初衷，是在整個船全部艙室進水的情況下，仍然能夠保持船漂浮在水面上。當天就在該船行駛到距離邁阿密海岸附近100公里左右時，該船船員向海岸警衛隊報告，他們的船撞上什麼東西，需要警衛隊協助把船拖回岸邊，船員的聲音並沒有顯得很緊張，也沒有向海岸警衛隊報告船隻進水。20分鐘以後，海岸警衛隊趕到事故現場，但是巫師號連同他的船員全都不見了，
事件三、1970年一架波音727噴氣式客機，在飛往美國邁阿密國際機場的旅途中神秘失蹤，飛機和塔台失去通信信號，並從雷達上消失。10分鐘以後，這架飛機重新出現在雷達上，並結合塔台恢復了通訊信號。
這個事件最蹊蹺的地方，在於那家飛機的旅客抵達機場以後，都報告自己的表慢了10分鐘，無獨有偶。1994年一家義大利客機在非洲海岸上跟飛行時突然消失了20分鐘，落地後乘客發現，他們的表都慢了20分鐘，這種時間變慢或者變快，故事還不止一個。
比如我要看到人民網刊登的一個書評里提到這樣一個事件，一艘蘇聯潛艇在百慕達地區正常航行，但是它上浮的時候，卻一瞬間來到了印度洋，原文寫的是：在跨越半個地球的航行中，潛艇中93名船員全部都驟然衰老了5~20年，這艘潛艇回到了黑海的潛艇基地後，船上人員立即由飛機送往莫斯科的一個實驗室，接受專家檢查，結果發現他們都明顯地衰老了，典型的特徵是皺紋、白髮、肌肉失去彈性和視力衰退等等，
當然，百慕達地區這麼多年來發生的最離奇的事故，還是第19飛行大隊失蹤事件。1945年12月5日，美國海軍五TBM復仇者式魚雷轟炸機，從佛羅里達Laudale起飛，執行代號為「1號問題」的海上訓練任務，帶隊的是有2500小時飛行記錄的，資深飛行教員海軍上尉Lieutenant Charles Taylor，其他成員也都至少300小時以上的飛行記錄。當天的天氣還算比較溫和，屬於正常天氣，完全適合機隊訓練，但是就在當天，這5架飛機神秘的失蹤了，在他們失蹤之前大約在當天下午4點左右，塔台收到了一段通訊。在通訊中機組隊員表明，他的飛機的兩個羅盤同時失靈，他們完全失去了方向，一切看起來都很奇怪，連海水看起來都很奇怪。
TBM復仇者魚雷轟炸機，是一種非常結實的飛機，這種飛機的機身非常堅韌，在戰鬥中表現也非常出色，屬於血牛的類型，因此5架飛機同時失蹤的情況確實不尋常。更可怕的是，在這5架飛機失蹤以後，海軍派出了一架，搜索他們的大型水上飛機，也消失不見了。
水下天然氣礦理論：
這個理論也很簡單，有不少學者認為百慕達地區之所以很多船隻沉沒，是因為水下天然氣泄漏，產生了大量的氣泡導致的，他們還在實驗室內做實驗，如果水中存在大量的氣泡，確實會瞬間降低水的浮力，船會一瞬間下沉，而不是緩緩下沉，這就解釋了為什麼傳來不及發出求救信號。
地磁異常理論：
很多科學家假設，百慕達地區正好是地球的地磁異常點，我們都知道，地理北極點和地磁北極點存在11度30分的夾角，並不是同一個點，這主要是同一個點，這主要是因為地球的磁場不是均勻分布的，而百慕達很有可能坐落在一個地磁變化比較明顯的地方，因此容易造成通訊系統故障。
也有人認為百慕達失蹤的航船和飛機去了亞特蘭蒂斯。有人認為亞特蘭蒂斯，就坐落在百慕達地區，當年正是因為百慕達的特殊情況，亞特蘭蒂斯王國才沉沒的。
不過無論是什麼樣的理論，從目前來講都不是絕對權威的，因此百慕達三角這個千古的謎題暫時還是一個不解之謎。
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