日前，牛車網從比亞迪官方獲悉，因原材料價格大幅上漲、新能源購車補貼退坡等多重因素影響，比亞迪對王朝網、海洋網相關新能源車型進行漲價調整，上調幅度為1000-7000元不等。
據悉，此次價格調整將於2月1日起正式生效，而在此之前支付定金簽約的客戶則不受影響。
公開信息顯示，此次涉及漲價的兩大網絡王朝、海洋，是比亞迪旗下兩大主要銷售網絡。王朝網主要銷售比亞迪秦、漢、唐、宋、元等新能源汽車，海洋網則主銷比亞迪e系列、海豚、宋PLUS、軍艦系列等車型。
數據顯示，2021年，比亞迪全年銷售新車73萬輛，其中新能源汽車超59萬輛，占比高達81%。漢EV在11、12月連續兩個月月銷破萬輛，e系列全年銷量超3.8萬輛，新上市的海豚也在12月月銷突破1萬輛。
據業內人士分析稱，此次比亞迪敢於對主銷車型進行漲價調整，一定程度上也昭示了廠商對於消費者及終端市場的購買信心。
根據比亞迪公告，漲價主要原因在兩方面，一是原材料漲價，二是新能源補貼退坡。
此次漲價車型集中在新能源產品上，也是其核心零部件——動力電池上游原材料價格上漲導致。目前，已有多家動力電池頭部企業開始積極布局上游材料領域，以期緩解市場供需緊張的不利局面。
除比亞迪外，特斯拉、小鵬汽車等新能源品牌此前也提出了漲價通知，特斯拉部分車型價格上漲區間在10000-21100元，而小鵬汽車產品價格上漲約在4300-5900元。
除原材料價格上漲的影響，新能源汽車補貼退坡，也是車企被迫漲價的一大誘因。
2021年12月31日，根據《關於2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》內容，2022年，新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%。
最新補貼方案中，2022年1月1日起，續航里程300公里（含）至400公里的純電動車型補貼0.91萬元，較2021年減少3900元；續航里程大於或等於400公里的純電動車型補貼1.26萬元，較2021年減少5400元；此外，插電式混合動力車型補貼0.48萬元，較此前減少2000元。
2021年是新能源汽車突飛猛進的一年，1-12月新能源汽車滲透率高達15.7%，遠超2020年的5.8%。整體來看，新能源車將實現對燃油車市場的替代效應，並拉動車市加速向新能源化轉型的步伐。
距離2月到來還有一周時間，相信比亞迪此次的漲價通知可能也會變相促進消費，有購車需求的朋友們，或可抓緊時間選購自己心儀的車輛。而2022年新能源汽車市場又將如何突破，我們也拭目以待。