雖然說現在是一個燃油車向電動車的過渡階段，但是市場上的絕大多數消費者還是比較偏愛於燃油車，因為燃油車沒有充電與續航焦慮這兩大問題，除此之外，燃油車的定位價格也相對要親民一些，不會像電動車一樣，動不動就是三五十萬，你花十來萬買的電動車基本就是一個入門級的版本，根本沒有什麼亮點。所以大部分消費者的消費重心還是會放在燃油車裡面，而說起燃油車裡面比較出色的SUV車型，那肯定就是本田CR-V了，即便是現在，本田CR-V依舊是能夠獲得合資SUV當中的銷量冠軍，稍微賣得好一點，單月銷量能夠獲得亞軍，所以確實是一款不可多得的緊湊級SUV車型。而現在全新的本田CR-V 2023款「黑武士」版，再等一天就上市，配7座與12個BOSE音響，你們會喜歡嗎？
說起本田這個品牌，我相信大家都不陌生，因為本田在國內市場已經是深耕多年了，擁有非常多的消費群體基礎，而本田CR-V這款車大家就更熟悉了，它作為緊湊級SUV當中的霸主，一直以來銷量都很超前，憑藉著空間、動力以及省心、省油的優勢，也是一直深受消費者的喜歡。但是老款的CR-V已經在市場上存在多年，在這個飛速發展的時代，國產自主的車型是一年一改款，如果你的車不跟上時代的腳步，是容易很快就被淘汰的，所以本田CR-V也迎來了全新款。新款的車型無論是外觀還是內飾都做出了巨大的改變，不過作為一款全球車型，它這次新款最大的改變不是外觀與內飾，而是這款車新增了一個七座的版本，並且在車身尺寸上做出了一個升級，這樣子就讓它這款車實用性有了很大的提升。
而現在我就先從外觀上來帶大家簡答了解一下新款的車型，首先就是前臉，老款的CR-V給人的感覺是比較圓潤，而新款則是以這種方正的造型出現在我們面前，所以看上去要顯得硬派一些。而在新款的車型上我們也沒有看到本田「鍍鉻狂魔」的影子，整個前臉都是採用燻黑的處理，僅僅是在燈帶區域採用亮色的飾條點綴，讓它辨識度更高，也顯得更運動。
車身側面，新款的車型顯然要比老款看上去修長一些，因為圖片當中的是七座版本，所以肯定是要大一些的。設計來到尾部，這款車的尾燈造型與老款的還是比較相似，但是質感與高級感都得到了很大的提升，結合上雙出排氣的點綴，確實要比老款要主流很多，而且這次的車型全車一身燻黑，像極了一個「黑武士」。至於車身尺寸上，這款車的長寬高分別為4703/1866/1680mm，軸距為2701mm，而四驅版車型的高度和軸距分別為1690mm和2700mm。
而走進車內，內飾的設計上就真的太熟悉了，因為這是本田最新的設計語言，我們在思域等車型上都見到過。新車採用的是一個懸浮式的顯示屏配上全液晶儀表的點綴，結合上下方網狀貫穿式樣的空調出風口，在科技感與高級感上確實不能算差。除此之外這款車還選用了一個棕紅色的座椅，雙色的搭配更顯時尚。對於這個內飾，在合資車型當中不能算差，但是在國產自主品牌的車型面前，還是有是很大的提升空間。至於配置方面，這款車升級了Honda SENSING安全超感駕駛輔助功能、在單眼攝像頭基礎上增加了5個毫米波雷達，實現了360°感應。除此之外，這款車還有10.1英寸懸浮式的中控屏內置AR實景導航、標配10安全氣囊、12個BOSE品牌揚聲器、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、前排座椅加熱、通風、方向盤加熱以及手機無線充電等配置，配置是有明顯升級的。
動力上，這款車搭載的是1.5T渦輪增壓的發動機，這個發動機最大功率193馬力，最大扭矩243牛·米，匹配是CVT變速箱，這套動力系統我相信大家都很熟悉，畢竟這套動力在本田的很多車型上都有展示，不過說句實在話，都2022年了，還是用CVT的變速箱，多少有點小氣。除此之外，這款車還會搭載一個2.0L第四代雙電機混動系統，配備2.0Li-VTEC發動機與兩個電機，綜合功率207馬力（152千瓦），最大扭矩335牛·米。這是本田的油電混動系統，這個混動系統在業內的評價很高，也是唯一可以和豐田混動相互抗衡的存在。基於這套動力系統來說，這次全新的本田CR-V並沒有給到我們亮點，還是原來的「配方」。
總的來說，本田CR-V是一款非常經典的緊湊級SUV，它在全世界的舞台上都有很高的成就，而這次新款上市，主要是有三點升級。首先就是外觀與內飾上的升級，這個大家一眼就可以看得出來。其次就是空間上的升級，以前的本田CR-V只有5座，但是新款的車型卻增加了一個七座版本，並且整個車身尺寸相比於老款有了一個升級，已經可以接近一個中型SUV的水準了。最後就是配置上的升級，新款的本田CR-V在配置上也是有一定提升的，像10安全氣囊、12個BOSE品牌揚聲器、HUD抬頭顯示、流媒體後視鏡、前排座椅加熱、通風、方向盤加熱以及手機無線充電等等配置都是比較主流的。所以新款的車型還是有很大提升，並且也很有亮點的，所以你們大家覺得這款本田CR-V怎麼樣？就讓我們一起期待1天後的9月28號，正式上市吧。