在電氣化這個大趨勢下，自主品牌不同於在燃油車型上的表現，更快的腳步、加上國家政策的推動等原因使得不少自主品牌在新能源車型的實力或布局上都要領先於不少合資車型，比亞迪更是靠著自研三電技術的厚積薄發，直接停售燃油車型，專注於純電車型。
這也讓比亞迪達到了前所未有的高度，今年1-8月份，比亞迪新能源汽車突飛猛進，新能源乘用車累計銷量超96萬台，同比增幅達到驚人的281.7%，也讓比亞迪成為了新能源汽車的全球銷量冠軍。
對純電車型的專注以致於讓比亞迪旗下推出的純電車型都成為了「網紅」車型。海豹作為海洋系列新一款旗艦車型，更是有著出色的性價比表現，刷新了不少人對於比亞迪的印象，接下來讓我們看下這輛刷爆屏的「網紅」到底好在哪裡吧。
和同為純電中型車的Model 3相比，海豹的價格不僅要更低，性能配置也要更為強勁。畢竟Model 3的起售價格就已經接近海豹頂配車型的價格了。而且，海豹的勝利幾乎是完全壓制性的勝利。無論是尺寸空間內飾配置，還是動力性能續航甚至售後政策上，海豹都要比Model 3要好上不少，即便是售價更低的次頂配車型，面對Model 3同樣有不少優勢。表現如此優異的車型，稱它一句「國貨之光」不過分吧？如果是你們，你們會怎麼選？
早在20年前，比亞迪就開始對新能源汽車技術的研究與投入，不得不佩服其眼光長遠和洞察能力。能取得今天的成績，離不開其長久的技術積累。海豹只是開始，相信未來比亞迪還會繼續為消費者提供更加物美價廉的新能源車型。