義大利將重啟跨海大橋計劃,通往西西里島

極目新聞 發佈 2022-10-27T20:05:01.871961+00:00

據《衛報》10月25日報導,當地時間10月24日,新上任的義大利基礎設施部長馬泰奧·薩爾維尼表示,該國將在歐洲地震風險最高的地區之一建造一座橋樑,以連接義大利港口城市雷焦卡拉布里亞與西西里島的墨西拿。

極目新聞記者 李曼英

據《衛報》10月25日報導,當地時間10月24日,新上任的義大利基礎設施部長馬泰奧·薩爾維尼表示,該國將在歐洲地震風險最高的地區之一建造一座橋樑,以連接義大利港口城市雷焦卡拉布里亞與西西里島的墨西拿。

2001年模擬的墨西拿海峽大橋建成 (圖源:美聯社)

當地時間10月24日,馬泰奧·薩爾維尼在接受採訪時表示,儘管成本高、看起來不切實際還有地震風險,他仍將重新啟動在該國長久以來飽受爭議的「墨西拿與雷焦卡拉布里亞」橋樑連接計劃。此前,由於成本高、工程不實用和環境影響,該計劃一再被前政府否決。

據介紹,在墨西拿海峽上建造一座橋樑的夢想可以追溯至古羅馬人,但由於多重原因,一直未能實現。2021年的一項研究顯示,科學家們在墨西拿海峽的海床上定位了一個斷層,該斷層在1908年引發毀滅性地震,造成12萬人死亡。因此,計劃建造該橋的位置是歐洲地震風險最高的地區之一。

薩爾維尼並不打算退縮、推遲。「幾十年來,我們一直在談論穿越墨西拿海峽,卻沒有取得任何成果。」薩爾維尼表示,這次「將從言辭轉變為行動」。

「在接下來的5年,建造海峽大橋是我的目標之一。」薩爾維尼說,由於沒有橋樑,雷焦卡拉布里亞與墨西拿隔海相望,只能靠渡輪轉運。而輪渡轉運除了污染和浪費時間外,「一年的成本比建造這座橋的成本還要高。」此外,建造這座橋還將創造大約10萬個新的工作崗位。

(來源:極目新聞)

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